В каких случаях транспортировка пострадавшего осуществляется сидя: Интерактивные Правила дорожного движения — КФС Отзывы — Корректор функционального состояния.Центр Регион

Содержание

Транспортировка пострадавших при переломах

Мероприятия во время транспортировки

Постоянное внутривенное вливание полиглюкина должно быть продолжено. При множественных травмах и шоке III, IV степени больного необходимо транспортировать под закисно-кислородным наркозом в соотношении закиси азота и кислорода 1:1 или 2:1.

Особенности способов переноски пострадавших при переломах

Больных с переломами верхних конечностей можно перевозить в положении сидя.
Пострадавших с переломами нижних конечностей следует транспортировать на носилках в положении лежа на спине. Конечность должна быть уложена на что-нибудь мягкое в приподнятом положении.
Транспортировка и перекладка больного должны быть щадящими. Конечность и туловище поднимать одновременно все время удерживая на одном уровне.

Охлаждение предрасполагает развитию шока, поэтому больного необходимо укрыть. Уменьшить боль можно назначение 0,5 — 1 гр амидопирина или анальгина.

Транспортировка при повреждении черепа и мозга

Транспортировка заключается в создании покоя. Пострадавшему придают горизонтальное положение, к голове пузырь со льдом или ткань, смоченную холодной водой. Очистить рот от слизи.
При транспортировке проводить мероприятия, направленные на улучшение дыхания и сердечной деятельности.
Во время транспортировки необходимо постоянно наблюдать за больным так как возможна повторная рвота, а следовательно аспирация рвотных масс и асфиксия (удушение).

Для предупреждения дополнительных повреждений и сотрясении головы производят иммобилизацию с помощью ватно-марлевого круга (баранка), надувного подкладного круга или подсобных средств: одежда, одеяло, сено, мешочки с песком и т.

д.
Иммобилизацию можно осуществить с помощью пращевидной повязки, проведенной под подбородком и зафиксированной на носилках.
Если рана расположена в затылочной области или имеется перелом костей в этой зоне, то перевозить пострадавшего следует на боку.
Перелом костей носа обязательно сопровождается носовым кровотечением. Больных с этой травмой следует транспортировать так же на носилках, но в полусидячем положении, т. е. с поднятой головой.
Транспортировку раненых с повреждением челюстей осуществляют в положении сидя с наклоном головы вперед.
Пострадавшего в бессознательном состоянии следует перевозить в положении лежа на животе, с подложенными под лоб и грудь валиками из одежды.
Нижнюю челюсть закрепляют наложением пращевидной повязки, верхнюю челюсть введением между челюстями полоски фанеры и зафиксированием к голове.

Транспортировка при повреждении позвоночника

Самая опасная транспортировка при переломе позвоночника. Даже небольшое смещение позвонков могут вызвать разрыв спинного мозга, поэтому запрещается пострадавшего с подозрением на переломе позвоночника сажать, ставить на ноги. Прежде всего необходимо создать покой уложив его на ровную твердую поверхность (деревянный щит, доски и т. д.). Эти же предметы использовать для транспортировки. При отсутствии доски в бессознательном состоянии пострадавшего транспортировка наименее опасна в положении лежа на животе с подложенными под плечи и голову подушками.

В случае перелома шейного отдела позвоночника, транспортировку осуществляют на спине с иммобилизацией головы, как при повреждении черепа.
Перекладывание, разгрузку, транспортировку должны производить 3-4 человека одновременно удерживая все время на одном уровне, не допуская перегибания позвоночника.

Транспортировка при переломе костей таза

Транспортировать больного следует уложив на ровную твердую поверхность, ноги согнуть в коленях и бедра несколько развести в стороны, а под колени наложить тугой валик из подушки, одеяло, одежды и т.

д. высотой 25-30 см.
Транспортировать пострадавшего на носилках или твердом щите на спине. Ноги зафиксировать.

Транспортировка при переломе ребер

Наиболее безболезненно в положении сидя.
При тяжелом состоянии, когда пострадавший сидеть не может, транспортировать лежа на носилках в полусидячем положении. Всех раненых, у которых травма сопровождалась шоком, а также значительной кровопотерей необходимо транспортировать лежа на спине.

Page not found — ОХРАНА ТРУДА

Unfortunately the page you’re looking doesn’t exist (anymore) or there was an error in the link you followed or typed. This way to the home page.

Blog

02/10/2021 — Продлены сроки обучения по охране труда и срок действия результатов специальной оценки условий труда
02/09/2021 — Ростехнадзор разъяснил вопрос о внеочередной проверке знаний новых правил по охране труда
02/03/2021 — Утвержден новый порядок проведения обязательных предварительных и периодических медосмотров работников
01/22/2021 — Минтруд России разъяснил вопрос о внеочередной проверке знаний требований охраны труда в связи с введением в действие новых правил по охране труда

01/18/2021 — Роструд напоминает о необходимости соблюдения режима работы в холодное время
01/01/2021 — Введены в действие новые правила по охране труда
01/01/2021 — Вступил в силу новый Перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением ТС
01/01/2021 — Вводится новый перечень производств, работ и должностей с вредными и (или) опасными условиями труда, на которых ограничивается применение труда женщин
01/01/2021 — Вступили в силу требования о подготовке работников в области защиты от чрезвычайных ситуаций
12/31/2020 — Принят Закон о бессрочных декларациях соответствия условий труда государственным нормативным требованиям охраны труда

12/31/2020 — Утверждены СП 2. 2.3670-20 «Санитарно-эпидемиологические требования к условиям труда»
12/31/2020 — Утверждены Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок
12/31/2020 — Утверждены Правила по охране труда при эксплуатации объектов теплоснабжения и теплопотребляющих установок
12/31/2020 — Утверждены Правила по охране труда при работе в ограниченных и замкнутых пространствах

12/31/2020 — Утверждены Правила по охране труда при обработке металлов
12/31/2020 — Утверждены Правила по охране труда при выполнении электросварочных и газосварочных работ
12/31/2020 — Утверждены Правила по охране труда при производстве строительных материалов
12/31/2020 — Утвержден порядок проведения медицинского освидетельствования частных охранников
12/31/2020 — Утверждены Правила по охране труда при проведении водолазных работ
12/30/2020 — Утверждены Правила по охране труда в медицинских организациях
12/30/2020 — Утверждены Правила по охране труда при строительстве, реконструкции и ремонте
12/30/2020 — Утверждены Правила по охране труда при выполнении работ на объектах связи

12/30/2020 — Утверждены Правила по охране труда при производстве отдельных видов пищевой продукции
12/30/2020 — Утверждены Правила по охране труда при выполнении окрасочных работ
12/30/2020 — Утверждены Правила по охране труда в подразделениях пожарной охраны
12/30/2020 — Утверждены Правила по охране труда при выполнении работ в театрах, концертных залах, цирках, зоотеатрах, зоопарках и океанариумах
12/30/2020 — Утверждены Правила по охране труда в лесозаготовительном, деревообрабатывающем производствах и при выполнении лесохозяйственных работ
12/30/2020 — Утверждены Правила по охране труда при хранении, транспортировании и реализации нефтепродуктов
12/30/2020 — Утверждены Правила по охране труда на морских судах и судах внутреннего водного транспорта

12/29/2020 — Утверждены Правила по охране труда при нанесении металлопокрытий
12/29/2020 — Утверждены Правила по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ
12/29/2020 — Утверждены Правила по охране труда на городском электрическом транспорте
12/29/2020 — Утверждены Правила по охране труда при использовании отдельных видов химических веществ и материалов
12/29/2020 — Утверждены Правила по охране труда в целлюлозно-бумажной и лесохимической промышленности
12/28/2020 — Утверждены Правила по охране труда при работе на высоте
12/28/2020 — Утверждены Правила по охране труда при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании мостов

12/27/2020 — Утверждены Правила по охране труда на автомобильном транспорте
12/26/2020 — Утверждены Правила по охране труда при осуществлении охраны (защиты) объектов и (или) имущества
12/26/2020 — Утверждены Правила по охране труда при проведении работ в легкой промышленности
12/26/2020 — Утверждены Правила по охране труда при производстве цемента
12/26/2020 — Утверждены Правила по охране труда при проведении полиграфических работ
12/25/2020 — Утверждены Правила по охране труда при работе с инструментом и приспособлениями
12/24/2020 — Утверждены Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов
12/23/2020 — Утверждены критерии определения степени утраты профессиональной трудоспособности от несчастных случаев и профзаболеваний
12/22/2020 — Утверждены Правила по охране труда при добыче и переработке водных биоресурсов
12/21/2020 — Утверждены Правила по охране труда при размещении, монтаже, техобслуживании и ремонте технологического оборудования
12/18/2020 — Утверждено Типовое положение о единой системе управления промышленной безопасностью и охраной труда в сфере добычи угля
12/17/2020 — Утверждены Правила по охране труда при осуществлении грузопассажирских перевозок на железнодорожном транспорте
12/16/2020 — Утверждены Правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта
12/15/2020 — Утверждены Особенности режима рабочего времени, времени отдыха и условий труда водителей автомобилей
12/14/2020 — Утверждены Правила по охране труда при эксплуатации объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта
12/12/2020 — Минтруд России разъяснил вопросы проведения инструктажа и СОУТ для работников, вернувшихся с удаленной работы в офис
12/11/2020 — Утверждены Правила по охране труда в жилищно-коммунальном хозяйстве
12/09/2020 — Минстрой России разработал новые рекомендации по профилактике COVID-19 в строительной отрасли
12/04/2020 — Утверждены Правила по охране труда при проведении работ в метрополитене
12/03/2020 — Утвержден порядок проведения обязательных медосмотров на железнодорожном транспорте
11/30/2020 — Утверждены Правила по охране труда в сельском хозяйстве
11/05/2020 — Минтрансом России утверждены новые обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов
11/02/2020 — Утвержден временный порядок установления степени утраты профессиональной трудоспособности в результате несчастных случаев на производстве и профзаболеваний
10/21/2020 — Минтруд России разъяснил, вправе ли работодатель требовать от работников прохождения теста на COVID-19
10/12/2020 — Утверждены Правила по охране труда в морских и речных портах
10/06/2020 — Минтранс России отменил ряд актов по вопросам охраны труда
09/21/2020 — Отменен ряд типовых инструкций и правил по охране труда
09/02/2020 — Роспотребнадзор разъяснил порядок допуска к работе вахтовых работников, переболевших коронавирусной инфекцией
09/02/2020 — Внесены изменения в некоторые правовые акты Минтруда России по вопросам проведения спецоценки условий труда
08/27/2020 — ФСС России разъяснил особенности возмещения расходов на мероприятия по предупреждению распространения COVID-19
08/05/2020 — Расходы на мероприятия по предупреждению распространения COVID-19 могут быть возмещены за счет средств ФСС России
08/05/2020 — Минтруд России разъяснил вопрос об обязательных медосмотрах сотрудников, работающих с персональными компьютерами
07/17/2020 — Минтруд разъяснил, как следует присваивать индивидуальный номер рабочим местам при проведении внеплановой или повторной СОУТ
07/07/2020 — Утверждены санитарно-эпидемиологические требования к работе образовательных организаций в условиях COVID-19
07/06/2020 — Роспотребнадзор дал рекомендации для работающих в условиях повышенных температур воздуха
07/02/2020 — Утверждена новая годовая форма федерального статистического наблюдения N 7-травматизм
06/17/2020 — Продлены сроки для проведения обучения по охране труда и сроки действия результатов проведения спецоценки условий труда
06/11/2020 — МЧС России даны разъяснения по организации вводного инструктажа по гражданской обороне
06/08/2020 — ФСС России разъяснил вопросы продления сроков уплаты страховых взносов на травматизм в связи с распространением COVID-19
05/28/2020 — Роспотребнадзор подготовил рекомендации по организации работы предприятий автотранспорта в условиях распространения COVID-19
05/26/2020 — Утвержден временный порядок расследования страховых случаев причинения вреда здоровью медработников от COVID-19
05/24/2020 — С 24 мая 2020 года работа за компьютером более 50% рабочего времени не является основанием для обязательных медосмотров
05/19/2020 — Роспотребнадзор дал рекомендации по организации работы образовательных организаций в условиях распространения COVID-19
05/19/2020 — Уточнено, при каких значениях частот электромагнитного поля работники должны будут проходить обязательные медосмотры
05/12/2020 — Роспотребнадзор дал новые рекомендации по организации работы вахтовым методом в условиях распространения COVID-19
05/06/2020 — Утверждены временные правила работы вахтовым методом
05/06/2020 — Роспотребнадзор дал рекомендации по организации работы вахтовым методом в условиях распространения COVID-19
05/06/2020 — Минтруд России разъяснил, как следует указывать сведения об условиях труда в трудовом договоре до и после проведения СОУТ
04/20/2020 — Определен временный порядок установления степени утраты профессиональной трудоспособности в результате несчастных случаев на производстве
04/20/2020 — Минтруд России разъяснил вопросы проведения медосмотров в период действия ограничений, связанных с COVID-19
04/14/2020 — Минстрой дал рекомендации по профилактике распространения коронавируса для организаций строительной отрасли
04/10/2020 — Правительством РФ определен минимум проверок в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей
04/10/2020 — Роспотребнадзор подготовил для работодателей новые рекомендации по профилактике распространения коронавирусной инфекции
04/09/2020 — Продлены сроки уплаты страховых взносов на травматизм для малого и среднего бизнеса, пострадавшего от коронавируса
04/08/2020 — До 1 октября 2020 года отложена проверка знаний требований охраны труда и безопасности, предъявляемых к организации и выполнению работ в электроустановках
04/04/2020 — До конца года не будут проводиться проверки в отношении субъектов малого и среднего предпринимательства
04/02/2020 — Дополнение к Рекомендациям работникам и работодателям в связи с объявлением в Российской Федерации нерабочих дней
03/30/2020 — Минтруд России дал разъяснения для работников и работодателей в связи с предстоящей нерабочей неделей
03/30/2020 — Уточнены особенности проведения специальной оценки условий труда на рабочих местах работников, занятых на подземных работах
03/11/2020 — Минтруд России разъяснил вопросы оплаты работодателем проезда и проживания работников в месте проведения медосмотров
02/28/2020 — Минздрав России разъяснил ряд вопросов, связанных с проведением профилактических прививок отдельным категориям работников
02/17/2020 — Министерством просвещения подготовлены примерные положения о СУОТ в образовательных организациях
02/16/2020 — Росархивом определены сроки хранения документов по охране труда
02/13/2020 — Роструд разъяснил вопросы, связанные с выполнением сверхурочной работы и установлением ненормированного рабочего дня
02/05/2020 — Роструд разъяснил вопросы, связанные с расторжением и прекращением трудовых договоров
01/21/2020 — До 27 января 2020 года необходимо сдать отчетность по форме N 7-травматизм
01/15/2020 — До 21 января 2020 года необходимо сдать отчетность по форме N 1-Т (условия труда)
01/05/2020 — Внесены изменения в порядок проведения обязательных медицинских осмотров работников
01/04/2020 — Минтруд России разъяснил вопрос о возможности введения в штатное расписание должности специалиста по охране труда на 0,5 ставки
01/03/2020 — Определен порядок осуществления госнадзора за расследованием и учетом несчастных случаев на производстве
01/01/2020 — Вступили в силу изменения в Федеральный закон «О специальной оценке условий труда»
12/26/2019 — Водители грузовиков и автобусов должны соблюдать нормы времени управления транспортным средством
11/18/2019 — Гарантии женщинам, работающим в сельской местности, теперь закреплены в Трудовом кодексе РФ
11/05/2019 — Минтруд России разъяснил порядок предоставления компенсаций за работу во вредных условиях труда
10/07/2019 — Минтруд России разъяснил вопрос об обучении безопасным методам выполнения работ на высоте при смене работодателя
10/03/2019 — Вступили в силу изменения в Правила противопожарного режима
09/16/2019 — Минтруд разъяснил порядок продления срока действия декларации соответствия условий труда государственным нормативным требованиям охраны труда
09/11/2019 — Внесены изменения в порядок расследования и учета несчастных случаев с обучающимися в образовательных организациях
09/06/2019 — Разъяснен порядок оформления трудовых отношений с педагогическими, медицинскими работниками и руководителями организаций отдыха детей
08/27/2019 — Минтруд России разъяснил, когда работающие за компьютером сотрудники должны проходить обязательные медосмотры
08/26/2019 — Введены в действе Правила по охране труда при эксплуатации подвижного состава железнодорожного транспорта
08/15/2019 — Утвержден новый перечень производств, работ и должностей, на которых ограничивается труд женщин
07/04/2019 — Минтранс России разъяснил некоторые вопросы по заполнению путевых листов
07/03/2019 — Введены в действие Правила по охране труда в морских и речных портах
06/03/2019 — Минтруд России разъяснил вопрос о необходимости проведения инструктажей по охране труда с лицом, выполняющим работы по гражданско-правовому договору
06/03/2019 — Утверждены Правила по охране труда при эксплуатации подвижного состава железнодорожного транспорта
05/16/2019 — Вступили в силу изменения в Правила по охране труда при производстве отдельных видов пищевой продукции
04/29/2019 — Минтранс России разъяснил особенности проведения обязательных предрейсовых и послерейсовых медосмотров
04/18/2019 — Роструд утвердил методические рекомендации по проверке создания и обеспечения функционирования СУОТ у работодателей
04/17/2019 — Введены в действие Типовые нормы бесплатной выдачи спецодежды и СИЗ работникам торфозаготовительных и торфоперерабатывающих организаций
04/11/2019 — Утверждены Правила по охране труда в морских и речных портах
04/09/2019 — Введены в действие правила по охране труда при выполнении работ по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту промышленного транспорта
03/21/2019 — Введены в действие Типовые нормы бесплатной выдачи СИЗ работникам организаций легкой промышленности
03/05/2019 — Тема Всемирного дня охраны труда в 2019 году
03/04/2019 — Утверждены типовые формы контрактов на оказание услуг по проведению специальной оценки условий труда и обучению по охране труда
03/04/2019 — Минтруд России разъяснил, каким образом должна осуществляться разработка и выдача инструкций по охране труда работникам организаций
02/28/2019 — Минтруд России разъяснил, какой инструктаж должен проводиться водителям перед выездом на линию
02/28/2019 — Внесены изменения в Правила по охране труда при производстве отдельных видов пищевой промышленности
02/27/2019 — С 27 февраля 2019 года при проведении госэнергонадзора может проверяться соблюдение требований охраны труда
01/29/2019 — 29 января 2019 года вступили в силу изменения в правила по охране труда в строительстве, при работе на высоте и при работе с инструментом
01/23/2019 — Утверждены Типовые нормы бесплатной выдачи спецодежды и СИЗ работникам торфозаготовительных и торфоперерабатывающих организаций
01/21/2019 — Минтруд России разъяснил, в каких случаях у индивидуальных предпринимателей не проводится специальная оценка условий труда
01/21/2019 — Уточнены правила финансового обеспечения предупредительных мер по сокращению производственного травматизма и профзаболеваний
01/16/2019 — Уточнен порядок осуществления госнадзора за соблюдением требований охраны труда при эксплуатации электроустановок и тепловых энергоустановок
01/08/2019 — Вступили в силу изменения в законе о специальной оценке условий труда
01/01/2019 — 1 января 2019 года вступил в силу закон, определяющий размеры страховых взносов на травматизм в 2019 году
12/28/2018 — Утверждены Типовые нормы бесплатной выдачи СИЗ работникам организаций легкой промышленности
12/10/2018 — Утвержден порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств
12/10/2018 — Роструд разъяснил отдельные вопросы оказания первой помощи
12/08/2018 — Разъяснен порядок оплаты расходов на реабилитацию лиц, пострадавших от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний
12/07/2018 — Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 29. 11.2018 N 41
12/06/2018 — Определены нормы бесплатной выдачи СИЗ работникам государственных природных заповедников, находящихся в ведении Минобрнауки России
12/03/2018 — Минтруд России разъяснил порядок применения ГОСТ 12.0.004-2015
11/13/2018 — Утверждены новые формы проверочных листов, используемых при проведении плановых проверок соблюдения требований пожарной безопасности
11/01/2018 — Вступили в силу изменения в Правила по охране труда в строительстве
11/01/2018 — Вступили в силу изменения в Правила по охране труда в лесозаготовительном, деревообрабатывающем производствах и при лесохозяйственных работах
11/01/2018 — Минздравом России разъяснены вопросы оказания первой помощи работникам организации
10/24/2018 — Минтрудом и Минздравом России разъяснены отдельные вопросы, связанные с отнесением условий труда на рабочих местах медицинских работников к определенному классу
10/15/2018 — Роспотребнадзор разъяснил, чем регламентированы гигиенические требования к условиям труда женщин
10/12/2018 — Минтруд России разъяснил отдельные вопросы, связанные с охраной труда при работе на высоте
10/09/2018 — Минтруд России разъяснил некоторые вопросы о порядке обучения по охране труда и проверки знания требований охраны труда
10/09/2018 — Утверждены правила по охране труда при выполнении работ по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту промышленного транспорта
10/05/2018 — Рострудом утверждены 26 новых проверочных листов, которые будут использоваться при проведении плановых проверок
09/27/2018 — Минтруд России напоминает о необходимости проведения специальной оценки условий труда до конца 2018 года
09/27/2018 — Вступили в силу Правила по охране труда на автомобильном транспорте
09/26/2018 — За счет средств ФСС работодатель сможет возместить расходы на приобретение работникам СИЗ, изготовленных на территории государств — членов ЕАЭС
09/09/2018 — Вступили в силу Правила по охране труда при выполнении окрасочных работ
08/22/2018 — Роструд разъяснил вопрос необходимости включения пункта о СИЗ в программу вводного инструктажа по охране труда
08/21/2018 — Утверждено новое приложение к форме федерального статистического наблюдения N 7-травматизм
08/17/2018 — Определены особенности СОУТ на рабочих местах работников, участвующих в производстве и уничтожении взрывчатых веществ и боеприпасов
08/16/2018 — Внесены изменения в Правила по охране труда в сельском хозяйстве
08/15/2018 — Утверждена новая форма N 1-Т (условия труда) «Сведения о состоянии условий труда и компенсациях на работах с вредными и опасными условиями труда»
08/07/2018 — Внесены изменения в Правила по охране труда в строительстве
08/06/2018 — Минтруд России разъяснил отдельные вопросы обучения безопасным методам и приемам выполнения работ на высоте
08/03/2018 — Внесены изменения в Правила по охране труда в деревообрабатывающем, лесозаготовительном производствах и при лесохозяйственных работах
07/30/2018 — Минтруд России разъяснил требования к оформлению журналов проведения инструктажей по охране труда
07/23/2018 — Приняты законы об исключении дублирования полномочий федеральных органов исполнительной власти в сфере охраны труда
07/01/2018 — С 1 июля 2018 года при проведении плановых проверок работодателей должны использоваться проверочные листы
06/27/2018 — МЧС России разработаны методические рекомендации по организации и проведению вводного инструктажа по ГО
06/13/2018 — Утверждены правила охраны труда при выполнении окрасочных работ
06/12/2018 — Минтруд России разъяснил особенности проведения плановых проверок с использованием проверочных листов
06/12/2018 — Вступили в силу изменения в порядок выдачи работникам смывающих и обезвреживающих средств
06/09/2018 — Минтруд России разъяснил, какие правила по охране труда должны применяться в организациях связи
06/05/2018 — Утверждены новые предельно допустимые концентрации (ПДК) микроорганизмов-продуцентов, бактериальных препаратов в воздухе рабочей зоны
06/03/2018 — Введены в действие типовые нормы бесплатной выдачи СИЗ работникам отдельных отраслей промышленности
05/29/2018 — Минтрансом России внесены изменения в Положение о режиме труда и отдыха водителей автомобилей
05/28/2018 — Правительством России одобрен законопроект о ратификации Конвенции о безопасности и гигиене труда в строительстве
05/21/2018 — Вступили в силу Правила по охране труда в организациях связи
05/17/2018 — Подготовлен проект порядка прохождения ежегодного медосмотра работниками ведомственной охраны
05/14/2018 — Роструд разъяснил некоторые вопросы порядка продления срока для исполнения предписания Государственной инспекции труда
05/10/2018 — Утверждены Основы государственной политики РФ в области промышленной безопасности на период до 2025 года и дальнейшую перспективу
05/07/2018 — Минтруд России предлагает разрешить отзыв из отпуска работников, занятых на работах с вредными или опасными условиями труда
05/02/2018 — Введен в действие ГОСТ Р 57974-2017, устанавливающий требования к проведению проверок систем противопожарной защиты в зданиях
04/25/2018 — Утверждены новые размеры предельно допустимой концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны
04/25/2018 — ФСС России разъяснил отдельные вопросы обязательного социального страхования от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний
04/23/2018 — Вступили в силу Типовые нормы бесплатной выдачи СИЗ работникам элеваторной, мукомольно-крупяной и комбикормовой промышленности
04/16/2018 — Подготовлен проект, определяющий перечень работ с вредными и опасными условиями труда, на которых ограничен труд женщин
04/06/2018 — Подготовлен проект Правил по охране труда при выполнении работ в театрах, концертных залах, цирках и зоопарках
04/05/2018 — Роструд разъяснил условия для снижения категории риска деятельности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей
04/04/2018 — Письмо Роструда от 07. 03.2018 N 837-ТЗ «О добровольном внутреннем контроле работодателями соблюдения требований трудового законодательства»
04/01/2018 — Определены нормы бесплатной выдачи СИЗ работникам государственных природных заповедников, находящихся в ведении ФАНО России
03/29/2018 — Минтруд России разработал проект обновленного порядка обучения по охране труда и проверки знания требований охраны труда работников организаций
03/28/2018 — Утверждены Правила по охране труда на автомобильном транспорте
03/28/2018 — Роструд разработал формы 28 новых проверочных листов для применения при проведении проверок соблюдения трудового законодательства
03/26/2018 — Тема Всемирного дня охраны труда в 2018 году
03/17/2018 — Минтруд России разработал проекты типовых контрактов на оказание услуг по проведению СОУТ и услуг по обучению вопросам охраны труда
03/16/2018 — Работники организаций социального обслуживания должны будут проходить обязательные медицинские осмотры
03/15/2018 — Минтрудом России утвержден примерный перечень мероприятий по снижению травматизма на производстве
03/12/2018 — Утверждены типовые нормы выдачи СИЗ работникам промышленности стройматериалов, стекольной и фарфоро-фаянсовой промышленности
03/07/2018 — Утверждены типовые нормы бесплатной выдачи СИЗ работникам, выполняющим геологические, топографо-геодезические и землеустроительные работы
03/01/2018 — Минздрав России разъяснил порядок перевода младшего медицинского персонала в уборщики служебных помещений
02/21/2018 — Утверждены Правила по охране труда в организациях связи
02/21/2018 — Уточнены основания для изменения присвоенной категории риска деятельности юридических лиц или индивидуальных предпринимателей
02/19/2018 — Подготовлен проект правил по охране труда в морских и речных портах
02/17/2018 — Вступают в силу Правила по охране труда при осуществлении охраны (защиты) объектов и (или) имущества
02/04/2018 — Вступил в силу приказ Роструда об утверждении форм 107 проверочных листов, используемых при проведении плановых проверок
02/02/2018 — Уточнен порядок осуществления Рострудом государственного надзора за соблюдением трудового законодательства
01/30/2018 — Подготовлен проект уточняющий обязанности работодателя по обеспечению безопасных условий и охраны труда в отношении подрядных организаций
01/24/2018 — ФСС РФ разъяснил, какой должна быть продолжительность неполного рабочего дня для возмещения Фондом расходов на выплату пособия по уходу за ребенком
01/23/2018 — Утверждены Типовые нормы бесплатной выдачи СИЗ работникам элеваторной, мукомольно-крупяной и комбикормовой промышленности
01/14/2018 — Подготовлен проект, изменяющий Правила по охране труда в сельском хозяйстве
01/12/2018 — Правительством РФ внесен проект о лишении Ростехнадзора и Росздравнадзора контрольных функций в сфере охраны труда
01/12/2018 — Утверждено Типовое положение о единой системе управления промышленной безопасностью и охраной труда для организаций по добыче угля
01/11/2018 — За нарушение требований к организации безопасного использования и содержания лифтов и эскалаторов могут установить административную ответственность
01/10/2018 — Минтруд России разъяснил вопрос о проведении внеплановой спецоценки условий труда при перемещении рабочих мест
01/09/2018 — Правительством РФ внесены изменения в Правила противопожарного режима в Российской Федерации
01/08/2018 — Нарушение порядка оформления трудовых отношений будет являться основанием для проведения внеплановой проверки
01/06/2018 — Определены страховые тарифы на травматизм на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 годов
01/06/2018 — МЧС России утверждены формы проверочных листов, используемых при проведении плановых проверок соблюдения требований пожарной безопасности
01/01/2018 — С 1 января 2018 года при проведении проверок соблюдения трудового законодательства должны применяться риск-ориентированный подход и проверочные листы
01/01/2018 — С 1 января 2018 года инспекторы Роструда будут проверять обеспечение доступности рабочих мест и условий труда для инвалидов
01/01/2018 — Введен в действие ГОСТ 12. 0.230.3-2016 «ССБТ. Системы управления охраной труда. Оценка результативности и эффективности»
12/29/2017 — Рострудом подготовлены доклады за I и II кварталы 2017 года с руководствами по соблюдению обязательных требований трудового законодательства
12/27/2017 — Внесены изменения в Правила финансового обеспечения предупредительных мер по сокращению производственного травматизма и профзаболеваний
12/26/2017 — Роструд опубликовал перечень типовых нарушений обязательных требований трудового законодательства с классификацией по степени риска причинения вреда работнику
12/18/2017 — МЧС России разъяснены требования об организации подготовки работников в области ГО и вопросы проведения плановых и внеплановых проверок
12/15/2017 — Определены особенности проведения СОУТ на рабочих местах водителей городского наземного пассажирского транспорта общего пользования
12/14/2017 — Подготовлен проект, изменяющий Закон о специальной оценке условий труда
12/13/2017 — Уточнены правила выдачи работникам смывающих и обезвреживающих средств
12/08/2017 — Постановление Конституционного Суда РФ от 07. 12.2017 N 38-П
12/04/2017 — Подготовлен проект, изменяющий Методику проведения специальной оценки условий труда
12/01/2017 — Вступают в силу Типовые нормы бесплатной выдачи СИЗ работникам авиационной промышленности
11/27/2017 — Региональные органы власти имеют право расширять перечень профессий, подлежащих обязательным медицинским осмотрам
11/27/2017 — Инспекторы Роструда будут осуществлять надзор за обеспечением доступности для инвалидов специальных рабочих мест и условий труда
11/26/2017 — Подготовлен проект, уточняющий особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей
11/25/2017 — Утвержден новый Перечень должностных лиц Ростехнадзора, уполномоченных составлять протоколы об административных правонарушениях
11/24/2017 — Рострудом утверждено руководство по установлению степени утраты профессиональной трудоспособности от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний
11/22/2017 — Внесены изменения в Правила противопожарного режима в Российской Федерации
11/21/2017 — Подготовлен проект, устанавливающий новые предельно допустимые концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны
11/17/2017 — Утверждены Правила по охране труда при осуществлении охраны (защиты) объектов и (или) имущества
11/17/2017 — Утверждены формы 107 проверочных листов, которые будут использоваться Рострудом при проведении плановых проверок
11/16/2017 — Минтрудом России утверждены методические рекомендации по выявлению признаков дискриминации инвалидов в трудовой сфере
11/13/2017 — Роструд разъяснил вопрос о соблюдении и исполнении требований межотраслевых правил по охране труда
11/08/2017 — МЧС России разработан проект нового порядка обучения мерам пожарной безопасности
11/07/2017 — Минтруд России разъяснил порядок прохождения работниками обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда
11/02/2017 — Рострудом опубликован доклад с руководством по соблюдению работодателями обязательных требований трудового законодательства
11/01/2017 — Вводятся в действие Правила по охране труда при проведении работ в легкой промышленности
10/31/2017 — Отменен запрет на проведения проверок исполнения работодателями нормативно-правовых актов СССР и РСФСР в сфере труда
10/30/2017 — Подготовлен проект изменений в Правила по охране труда в строительстве
10/17/2017 — Книга МОТ: «Коллективные переговоры. Стратегическое руководство»
10/13/2017 — Вступает в силу приказ Ростехнадзора, уточняющий требования к производству сварочных работ на опасных производственных объектах
10/05/2017 — Утвержден Порядок расследования и учета несчастных случаев с обучающимися во время пребывания в образовательной организации
10/02/2017 — Минтруд России разъяснил порядок применения ГОСТов и правил по охране труда
10/02/2017 — С 1 октября 2017 года плановые проверки органами ГПН осуществляются с использованием проверочных листов
09/28/2017 — Ростехнадзор предполагает уточнить перечень должностных лиц, уполномоченных составлять протоколы об административных правонарушениях
09/27/2017 — Внесены изменения в Порядок оформления декларации промышленной безопасности опасных производственных объектов
09/26/2017 — Обязательные медосмотры водителей могут перевести на телемедицинские технологии
09/14/2017 — Минобрнауки России разработан примерный перечень мероприятий соглашения по охране труда в организациях, осуществляющих образовательную деятельность
09/14/2017 — Минтруд России подготовил план мероприятий по совершенствованию правового регулирования в сфере охраны труда
09/14/2017 — Утверждена новая форма N 1-Т (условия труда), которая должна применяться с отчета за 2017 год
09/13/2017 — В 2018 году при проведении плановых проверок государственные инспекторы труда должны использовать проверочные листы
09/12/2017 — Установлены особенности проведения СОУТ медработников, оказывающих психиатрическую и иную медпомощь лицам с психическим расстройством
09/12/2017 — Подготовлен проект, уточняющий правила выдачи работникам смывающих и обезвреживающих средств
09/11/2017 — Подготовлен проект Правил по охране труда при выполнении окрасочных работ
09/07/2017 — Подготовлен проект, определяющий порядок обучения мерам пожарной безопасности работников организаций
09/05/2017 — Утверждены типовые нормы бесплатной выдачи спецодежды работникам авиационной промышленности
09/05/2017 — Минтруд России разъяснил порядок организации работы комиссии по проведению специальной оценки условий труда
08/28/2017 — Введены в действие Правила по охране труда при использовании отдельных видов химических веществ и материалов
08/28/2017 — МЧС России разъяснило положения об обязанности проведения вводного инструктажа по гражданской обороне с вновь принятыми работниками
08/23/2017 — Минздрав России разъяснил некоторые вопросы санитарно-эпидемиологических требований к безопасности условий труда несовершеннолетних
08/16/2017 — Разработан проект об уточнении порядка осуществления Рострудом функций по надзору за соблюдением трудового законодательства
08/16/2017 — Разработан проект Правил по охране труда при производстве строительных материалов
08/10/2017 — Ужесточена уголовная ответственность за уклонение от уплаты страховых взносов
08/06/2017 — Вводятся в действие Правила по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ
08/04/2017 — Подготовлен проект изменений в Правила по охране труда при работе на высоте
08/02/2017 — Минтруд России разъяснил правила предоставления специальных перерывов работникам, работающим за компьютером
08/01/2017 — Минтрудом России утверждены Правила по охране труда при проведении работ в легкой промышленности
08/01/2017 — Внесены изменения в Технический регламент о требованиях пожарной безопасности
07/31/2017 — Урегулировано взаимодействие ФСС РФ и следственных органов при выявлении фактов уклонения от уплаты страховых взносов на травматизм
07/31/2017 — С 1 августа 2017 года меняются правила возмещения расходов на специальную одежду за счет взносов на производственный травматизм
07/29/2017 — Минтруд России подготовил проект приказа об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта
07/27/2017 — Страховые тарифы на травматизм на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 годов планируется сохранить на прежнем уровне
07/27/2017 — МЧС России разработало нормативный документ, который определяет дополнительное снижение нагрузки на бизнес сообщество
07/27/2017 — Принят технический регламент ЕАЭС о требованиях к средствам обеспечения пожарной безопасности и пожаротушения
07/24/2017 — Водителям, не прошедшим независимую оценку квалификации, могут запретить осуществлять трудовую деятельность
07/19/2017 — МЧС России предлагает проводить обучение работников в области гражданской обороны только в организациях, отнесенных к категориям по ГО
07/18/2017 — Минтруд России разъяснил требования к испытательным лабораториям организаций, претендующих на проведение спецоценки условий труда
07/07/2017 — Решение Верховного Суда РФ от 27. 04.2017 N АКПИ17-144
07/05/2017 — Уточнены некоторые вопросы регулирования трудовой деятельности несовершеннолетних
06/29/2017 — Утвержден порядок организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств
06/29/2017 — Обновлена форма расчета по начисленным и уплаченным страховым взносам на ОСС от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний
06/29/2017 — Правительством РФ утвержден перечень заболеваний, препятствующих работе на морских судах, судах внутреннего и смешанного плавания
06/27/2017 — Утверждена новая годовая статистическая форма для предоставления сведений о травматизме на производстве и профзаболеваниях
06/24/2017 — Роспотребнадзор разъяснил возможность использования светодиодного освещения в образовательных учреждениях
06/21/2017 — МЧС России разъяснило порядок проведения вводных инструктажей и курсового обучения по гражданской обороне
06/16/2017 — Уточнен порядок оплаты дополнительных расходов на реабилитацию лиц пострадавших вследствие несчастных случаев на производстве
06/16/2017 — Минтруд России разъяснил вопрос о прохождении медицинского осмотра работником, уволенным и принятым на ту же работу
06/14/2017 — Минтруд России разъяснил вопрос о порядке проведения вводного инструктажа по охране труда
06/09/2017 — Определен порядок осуществления Рострудом госнадзора за соблюдением требований законодательства о специальной оценке условий труда
06/06/2017 — Подготовлен проект определяющий порядок расследования и учета несчастных случаев с обучающимися во время пребывания в образовательной организации
06/06/2017 — Минтруд России разъяснил порядок подачи декларации соответствия условий труда государственным нормативным требованиям охраны труда
06/02/2017 — Роструд разъяснил вопрос о прохождении обязательных медицинских осмотров работниками, занятыми на работе с ПЭВМ
05/31/2017 — Утверждены Правила по охране труда при использовании отдельных видов химических веществ и материалов
05/27/2017 — Ростехнадзор разъяснил отдельные вопросы присвоения I группы по электробезопасности
05/25/2017 — Запрет на проверку с 1 июля 2017 года требований нормативно-правовых актов СССР и РСФСР, по отдельным вопросам регулирования трудовых отношений может быть отмен
05/18/2017 — Роструд разъяснил условия и порядок снижения категории риска работодателя на более низкую категорию
05/13/2017 — Утверждены Правила по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ
05/11/2017 — Правительством России утвержден план мероприятий по повышению уровня занятости инвалидов на 2017-2020 годы
05/05/2017 — Минтруд России разъяснил порядок организации обучения по оказанию первой помощи пострадавшим на производстве
05/03/2017 — Минтруд России подготовил законопроект о сопровождаемом содействии трудоустройству инвалидов
04/30/2017 — В России начинает действовать Конвенция МОТ о работе на условиях неполного рабочего времени
04/27/2017 — Роструд разработал для государственных инспекторов труда методические рекомендации припроведении расследования несчастных случаев
04/27/2017 — Минфин России разъяснил вопрос о применении дополнительных тарифов страховых взносов на ОПС исходя из результатов спецоценки условий труда
04/22/2017 — Минтруд России установил тождество отдельных наименований профессий для целей назначения досрочной пенсии по старости
04/22/2017 — ФСС России разъяснил отдельные вопросы финансового обеспечения предупредительных мер по сокращению травматизма и профзаболеваний
04/21/2017 — Информация Минтруда России по вопросам независимой оценки квалификации
04/21/2017 — Вступили в действие Правила по охране труда при добыче (вылове), переработке водных биоресурсов и производстве продукции из водных биоресурсов
04/20/2017 — Вступили в действие Правила по охране труда при нанесении металлопокрытий и Правила по охране труда на городском электрическом транспорте
04/13/2017 — Вступило в силу Положение о правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельца опасного объекта
04/12/2017 — Утверждены новые формы документов, применяемых при контроле за уплатой страховых взносовна ОСС от несчастных случаев и профзаболеваний
04/08/2017 — Организации должны подавать в инспекцию нулевой расчет по страховым взносам, если в отчетном периоде хозяйственная деятельность не велась
04/07/2017 — Отчитаться по начисленным и уплаченным страховым взносам по обязательному социальному страхованию нужно по новой форме
04/05/2017 — Информация Минтруда России по вопросам применения профессиональных стандартов
04/04/2017 — Ростехнадзор разъяснил вопрос обучения персонала электрослужб оказанию первой помощи пострадавшим
04/04/2017 — Разъяснение Роструда по вопросу применения профессионального стандарта специалиста в области охраны труда
03/30/2017 — Минздравом России подготовлен проект приказа, уточняющий порядок проведения обязательных медосмотров работников
03/29/2017 — В Госдуму внесен проект изменений в ТК РФ в части ограничения использования ненормированного рабочего дня
03/28/2017 — Минтруд России разъяснил требования к средствам индивидуальной защиты
03/28/2017 — Минтруд России разъяснил порядок пересмотра инструкций по охране труда
03/25/2017 — Роструд разъяснил некоторые вопросы порядка проведения проверок
03/25/2017 — Минтруд России разъяснил вопрос проведения работодателем вводного инструктажа по охране труда
03/25/2017 — Минтруд России разъяснил отдельные вопросы декларирования рабочих мест
03/23/2017 — Целевой инструктаж по охране труда при проведении субботника
03/20/2017 — Подготовлен проект, определяющий особенности проведения спецоценки условий труда отдельных категорий медицинских работников
03/17/2017 — Подготовлен проект, определяющий особенности проведения спецоценки условий труда водителей городского наземного пассажирского транспорта
03/17/2017 — Роструд разъяснил порядок обучения работников безопасным методам и приемам выполненияработ на высоте
03/16/2017 — Страхователи уплачивающие взносы на травматизм должны подтвердить основной вид экономической деятельности до 17 апреля 2017 года
03/09/2017 — Утверждена Национальная стратегия действий в интересах женщин
03/09/2017 — Роспотребнадзор разработал новые требования к рабочим местам женщин
03/08/2017 — Доклад Международной организации труда и Института Гэллапа «К лучшему будущему для женщин и сферы труда: мнения женщин и мужчин»
03/06/2017 — Решение Верховного Суда РФ от 26. 01.2017 N АКПИ16-1035
03/06/2017 — Книга Международной организации труда (МОТ): «Равная оплата труда. Вводное руководство»
03/06/2017 — Работники целлюлозно-бумажного, деревообрабатывающего, лесохимического производств будут получать спецодежду и СИЗ по новым нормам
03/05/2017 — Минтруд России разъяснил правовой статус Рекомендаций по организации работы службы охраны труда в организации
03/04/2017 — Руководство МОТ «Формирование культуры охраны труда»
03/03/2017 — Минтруд России разъяснил порядок выполнения работ по обслуживанию опор линий связи
03/02/2017 — Утвержден порядок проведения экспертизы временной нетрудоспособности
03/02/2017 — Минтруд России разъяснил вопрос о необходимости проведения внеплановой СОУТ при перемещении рабочего места
03/01/2017 — Как организовать медицинские осмотры водителей
02/28/2017 — С 1 марта 2017 года вводятся в действие новые ГОСТы в сфере охраны труда
02/27/2017 — Доклад Международной организации труда (МОТ) о возможностях и проблемах, связанных с ростом масштабов удаленной работы
02/22/2017 — Государственный надзор в сфере труда будет осуществляться с применением риск-ориентированного подхода
02/20/2017 — Установлены общие требования к разработке и утверждению проверочных листов для проведения проверок
02/19/2017 — Утверждены Правила вынесения предостережений в адрес предпринимателей
02/17/2017 — Новый сервис для отправки деклараций соответствия условий труда в электронном виде
02/16/2017 — Подготовлен проект изменений в Порядок обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда
02/14/2017 — Минобрнауки России разъяснило отдельные вопросы обучения по охране труда
02/12/2017 — Проверочные листы при проведении плановых проверок могут быть введены уже в этом году
02/09/2017 — Роструд напоминает об условиях труда в морозы
02/09/2017 — Изменена форма декларации соответствия условий труда государственным нормативным требованиям охраны труда
02/08/2017 — Минтруд России разъяснил порядок приема деклараций соответствия условий труда государственным нормативным требованиям
02/06/2017 — Минэкономразвития внесло в Правительство проект постановления о введении институтапредостережения в контрольно-надзорной деятельности
02/06/2017 — Предостережение вместо внеплановых проверок
02/03/2017 — Тема Всемирного дня охраны труда в 2017 году
02/01/2017 — Определение Верховного Суда РФ от 20. 12.2016 N 67-КГ16-22
02/01/2017 — Минтруд России разъяснил порядок применения профстандарта для специалистов по охране труда
02/01/2017 — Минтруд России разъяснил порядок предоставления работникам лечебно-профилактического питания
02/01/2017 — Минтруд России разъяснил порядок обеспечения работодателем ухода за средствами индивидуальной защиты
01/31/2017 — Определены перечни НПА соблюдение которых должно оцениваться Рострудом при проведении проверок
01/31/2017 — Утверждены Правила по охране труда при добыче и переработке рыбы и морепродуктов
01/30/2017 — Утверждены Правила по охране труда при нанесении металлопокрытий
01/27/2017 — Утверждены Правила по охране труда на городском электрическом транспорте
01/20/2017 — Минтруд России разъяснил порядок применения Типового положения о системе управления охраной труда
01/09/2017 — Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 23.04.1991 N 1 (ред. 03.03.2015)
01/06/2017 — Определен порядок рассмотрения разногласий по вопросам проведения спецоценки условий труда
01/04/2017 — С 3 января 2017 года вступили в силу изменения уточняющие правила заполнения акта о несчастном случае на производстве
01/03/2017 — Документация и отчетность по охране труда
01/01/2017 — Изменения в сфере охраны труда, вступающие в силу с 1 января 2017 года
12/29/2016 — Памятки для работников и работодателей стали доступны на портале Роструда «Онлайнинспекция. рф»
12/28/2016 — Уточнены правила начисления учета и расходования средств на обязательное соцстрахование от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний
12/27/2016 — Уточнены правила заполнения акта о несчастном случае на производстве
12/22/2016 — Роструд разъяснил вопросы ответственности работодателя за необеспечение работников средствами индивидуальной защиты
12/21/2016 — Минтруд России разъяснил порядок действий комиссии по проведению СОУТ в случае несогласия с результатами идентификации потенциально вредных (опасных) факторов
12/21/2016 — Уточнен порядок обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны трудаработников организаций
12/20/2016 — Роструд запустил мобильное приложение, позволяющее фотографировать нарушения и сообщать об этом в инспекцию
12/20/2016 — Организация работы службы охраны труда
12/20/2016 — Уточнен перечень рабочих мест в отношении которых спецоценка условий труда должна проводиться с учетом особенностей
12/19/2016 — Минтруд России разъяснил вопрос о создании работодателем службы охраны труда в организации
12/15/2016 — Оценка деятельности по выполнению требований охраны труда
12/15/2016 — Утверждены новые формы акта о причинах и обстоятельствах аварии на опасном объекте иизвещения об аварии на опасном объекте
12/07/2016 — Минтруд России разъяснил порядок применения Типового положения о системе управления охраной труда
12/07/2016 — Минтруд России разъяснил порядок проведения внеочередной проверки знаний требований охраны труда
12/01/2016 — Организация контроля за состоянием охраны труда
11/24/2016 — Уточнены основания для проведения внеплановых проверок в процессе осуществления государственного надзора за соблюдением трудового законодательства
11/23/2016 — Определен порядок проведения независимой оценки квалификации в форме профессионального экзамена
11/17/2016 — Минтруд России разъяснил вопросы декларирования соответствия условий труда государственным нормативным требованиям охраны труда и обучения по охране труда
11/17/2016 — Роструд разъяснил порядок прохождения обязательного обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников
11/16/2016 — Минтруд России разъяснил порядок обеспечения работников средствами индивидуальной защиты
11/14/2016 — Трудоустройство и охрана труда несовершеннолетних
11/03/2016 — Минтруд России разъяснил порядок выдачи работникам средств индивидуальной защиты
11/02/2016 — Минтруд России разъяснил порядок проведения вводного инструктажа по охране труда
11/01/2016 — Учет рабочего времени на работах с вредными условиями труда
10/31/2016 — Минтруд России разъяснил порядок проведения внеочередной проверки знаний требований охраны труда
10/27/2016 — Роструд разъяснил порядок прохождения работниками обязательного психиатрического освидетельствования
10/21/2016 — Минтруд России разъяснил порядок проведения обучения и проверки знаний требований охраны труда
10/20/2016 — 19 октября 2016 года вступили в силу изменения в Правилах по охране труда приэксплуатации электроустановок
10/19/2016 — Личная карточка учета выдачи средств индивидуальной защиты
10/18/2016 — Утверждено Типовое положение о системе управления охраной труда
10/17/2016 — Минтруд России разъяснил порядок выдачи работникам средств индивидуальной защиты
10/14/2016 — Минтруд России разъяснил порядок выдачи работникам смывающих и (или) обезвреживающих средств
10/12/2016 — Минтруд России разъяснил порядок прохождения работниками обязательных психиатрических освидетельствований
10/05/2016 — Дополнительный отпуск за работу с вредными и/или опасными условиями труда
09/30/2016 — Система независимой оценки квалификации заработает в полную силу с 1 января 2017 года
09/29/2016 — Минтруд России разъяснил порядок разработки инструкций по охране труда
09/28/2016 — Минтруд России разъяснил порядок ведения журналов учета и выдачи инструкций по охране труда
09/27/2016 — Минтруд России разъяснил статус приказа, определяющего типовые нормы бесплатной выдачи специальной сигнальной одежды работникам всех отраслей экономики
09/18/2016 — Почему ни одной стране не удалось полностью исключить несчастные случаи на производстве
09/14/2016 — Минтруд России разъяснил порядок выдачи работникам смывающих и (или) обезвреживающих средств
08/30/2016 — Утверждена типовая форма трудового договора для микропредприятий
08/12/2016 — С 1 января 2017 года предъявить к финансированию за счет средств ФСС России можно будет только российские СИЗ
07/22/2016 — Утверждены Правила по охране труда при размещении, монтаже, техническом обслуживании и ремонте технологического оборудования
07/21/2016 — Минтруд России разъяснил порядок выдачи смывающих и (или) обезвреживающих средств
07/15/2016 — Минтруд России разъяснил вопросы охраны труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и размещении грузов
07/14/2016 — Современные требования охраны труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и размещении грузов установлены в 2014 году
07/02/2016 — Минтруд России разъяснил отдельные положения законодательства о спецоценке условий труда
07/01/2016 — Вступили в силу Правила по охране труда в сельском хозяйстве
06/24/2016 — Уточнены правила отнесения видов экономической деятельности к классу профессионального риска
06/23/2016 — Минтруд России разъяснил порядок выдачи работникам смывающих и (или) обезвреживающих средств
06/15/2016 — Подготовлен проект Правил по охране труда при проведении работ в легкой промышленности
06/08/2016 — Утвержден порядок проведения экспертизы профессиональной пригодности
06/06/2016 — Компенсацию за каждый день просрочки выплаты зарплаты хотят увеличить
06/04/2016 — Внесены изменения в ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»
06/02/2016 — Введен в действие ГОСТ 12. 0.002-2014 «Система стандартов безопасности труда. Термины и определения»
05/30/2016 — Минтруд России разъяснил порядок применения Правил по охране труда при работе с инструментом и приспособлениями
05/25/2016 — Минтруд России разъяснил вопрос о выдаче офисным сотрудникам смывающих и (или) обезвреживающих средств
05/13/2016 — Минтруд России предлагает расширить перечень мер по охране труда, расходы на которые возмещаются работодателям за счет страховых взносов
05/05/2016 — Внесены изменения в Закон о специальной оценке условий труда
05/03/2016 — Коллективные переговоры в социально-трудовой сфере
05/03/2016 — Что такое органы социального партнерства
05/03/2016 — Представители сторон социального партнерства
05/02/2016 — Что такое социальное партнерство в сфере труда
05/02/2016 — С 4 мая 2016 года вступают в силу Правила по охране труда при хранении, транспортировании и реализации нефтепродуктов
04/30/2016 — Профсоюзы в трудовом праве
04/30/2016 — Гарантии прав профсоюзов
04/30/2016 — Основные права профсоюзов
04/30/2016 — Право на объединение в профсоюзы
04/30/2016 — Что такое профсоюз
04/29/2016 — Уточнено содержание профессионального стандарта для специалистов в области охраны труда
04/28/2016 — Доклад МОТ к Всемирному дню охраны труда 2016
04/27/2016 — Минтруд России разъяснил особенности проведения специальной оценки условий труда на рабочих местах медицинских работников
04/22/2016 — Минтруд России проводит работу по сближению российского законодательства об охране труда с международными нормами
04/21/2016 — С 2017 года финансовому обеспечению будут подлежать только изготовленные в России средства индивидуальной защиты
04/21/2016 — Работодатели, регулярно и качественно проводящие внутренний контроль, могут избежать плановых проверок
04/20/2016 — Минтруд России планирует внести изменения в Трудовой кодекс
04/19/2016 — Внесены изменения в Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок
04/11/2016 — Внесены изменения в пункт 36 Правил противопожарного режима в РФ
04/11/2016 — ФСС России разъяснил отдельные вопросы применения Закона об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве
04/07/2016 — Подготовлены проекты, предусматривающие изменения по вопросам специальной оценки условий труда
04/01/2016 — С 1 апреля 2016 года вступили в силу Правила по охране труда при производстве отдельных видов пищевой продукции
03/31/2016 — Утверждены Правила по охране труда в сельском хозяйстве
03/26/2016 — Минтруд России разъяснил порядок обеспечения средствами индивидуальной защиты работников связи
03/19/2016 — Тема Всемирного дня охраны труда в 2016 году
03/17/2016 — Минтруд России разъяснил отдельные положения Правил по охране труда при работе на высоте
03/14/2016 — Введена новая форма медицинского заключения для водителей и кандидатов в водители
02/17/2016 — Утверждены Правила по охране труда в лесозаготовительном, деревообрабатывающем производствах и при проведении лесохозяйственных работ
02/05/2016 — Утверждены Правила по охране труда при хранении, транспортировании и реализации нефтепродуктов
02/04/2016 — Определены типовые нормы бесплатной выдачи СИЗ работникам организаций нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности
02/02/2016 — Минтруд России разъяснил вопросы, касающиеся обучения работников безопасным методам и приемам выполнения работ на высоте
02/01/2016 — Утверждены Правила по охране труда при производстве цемента
01/26/2016 — Минтруд России разъяснил порядок обучения оказанию первой помощи пострадавшим на производстве
01/14/2016 — Утверждены Правила по охране труда при производстве отдельных видов пищевой продукции
12/30/2015 — Разработан проект закона, предусматривающий комплексные изменения в сфере охраны труда
12/29/2015 — Внесены изменения в отдельные законодательные акты РФ по вопросам обязательного социального страхования от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний
12/24/2015 — Разработан проект Типового положения о системе управления охраной труда
12/13/2015 — Утвержден Порядок формирования, хранения и использования сведений о результатах проведений специальной оценки условий труда
12/10/2015 — Утверждены типовые нормы бесплатной выдачи СИЗ работникам судостроительных и судоремонтных организаций
12/04/2015 — Финансовая нагрузка на работодателей, которые постоянно обеспечивают безопасные условия труда,будет снижена
12/02/2015 — Роструд освободит от штрафов малый бизнес
12/02/2015 — Работодатели с низким уровнем риска будут полностью исключены из планов проверок
11/24/2015 — Минтруд России разъяснил порядок предоставления гарантий и компенсаций работникам, занятым во вредных и опасных условиях труда
11/18/2015 — Утвержден ГОСТ 12. 0.002-2014 «Система стандартов безопасности труда. Термины иопределения»
11/14/2015 — С 14 ноября начинают действовать Правила по охране труда в жилищно-коммунальном хозяйстве
11/06/2015 — Внесены изменения в закон о защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора)
10/31/2015 — Минтрансом России внесены изменения в Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей
10/29/2015 — Внесены изменения в Положение о федеральном государственном пожарном надзоре
10/09/2015 — Утверждены Правила по охране труда при работе с инструментом и приспособлениями
10/09/2015 — Утверждены Правила по охране труда при эксплуатации тепловых энергоустановок
10/06/2015 — Минтруд России разъяснил порядок внесения в карты спецоценки условий труда СНИЛС работников
10/02/2015 — Определен перечень должностных лиц Роструда и его территориальных органов, уполномоченных составлять протоколы об административных правонарушениях
09/17/2015 — ФСС России разъяснил вопросы финансового обеспечения предупредительных мер по сокращению производственного травматизма и профзаболеваний работников
09/04/2015 — Минтруд России определил порядок оказания госуслуги по аккредитации организаций, оказывающих услуги в области охраны труда
08/25/2015 — Минобрнауки России разработаны рекомендации по созданию и функционированию системы управления охраной труда в образовательных организациях
08/21/2015 — Утверждены Правила по охране труда в строительстве
08/15/2015 — Утверждены Правила по охране труда в жилищно-коммунальном хозяйстве
08/14/2015 — Минтруд России обяжет предприятия вести учет любых травм работников
08/03/2015 — Определены особенности проведения специальной оценки условий труда на рабочих местах спортсменов
07/27/2015 — Внесены изменения в Правила по охране труда при работе на высоте
07/23/2015 — Внесены изменения в Положение о федеральном государственном надзоре за соблюдением трудового законодательства
07/22/2015 — Утверждены новые межгосударственные стандарты для специалистов в области охраны и безопасности труда
07/18/2015 — Определен порядок оказания Минтрудом России госуслуги по формированию и ведению реестра организаций, проводящих специальную оценку условий труда
07/17/2015 — Внесены изменения в ст. 213 Трудового кодекса РФ «Медицинские осмотры некоторых категорий работников»
07/16/2015 — В закон о защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении госконтроля (надзора) внесены изменения
07/15/2015 — Уточнены Правила аккредитации организаций, оказывающих услуги в области охраны труда
07/01/2015 — 1 июля 2015 года вступают в силу Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов
06/24/2015 — Подготовлены Рекомендации по разработке и оформлению Правил по охране труда
06/15/2015 — Рекомендации по разработке и оформлению Правил по охране труда – 2015
06/03/2015 — 3 июня 2015 года вступают в силу Правила по охране труда при эксплуатации холодильных установок
06/02/2015 — 2 июня 2015 года вступают в силу Правила по охране труда на судах морского и речного флота
06/01/2015 — Утверждено Положение об аттестации экспертов в области промышленной безопасности
05/25/2015 — Утверждены особенности проведения спецоценки условий труда на рабочих местах отдельных категорий медицинских работников
05/06/2015 — 6 мая 2015 года вступают в силу новые Правила по охране труда при работе на высоте
05/01/2015 — 1 мая 2015 года вступил в силу Порядок проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров
04/30/2015 — Уточнен перечень рабочих мест в организациях, в отношении которых предусмотрены особенности проведения специальной оценки условий труда
04/26/2015 — Сведения о результатах проведения специальной оценки условий труда разрешено передавать на электронных носителях
04/20/2015 — Утвержден Порядок проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров
04/10/2015 — Письмо Минтруда России от 24. 04.2015 N 17-3/В-215
03/26/2015 — Утверждены особенности проведения спецоценки условий труда на рабочих местах с пребыванием работников в условиях повышенного давления газовой и воздушной среды
03/23/2015 — Утверждены особенности проведения специальной оценки условий труда на рабочих местах водолазов
03/18/2015 — Утверждены особенности проведения специальной оценки условий труда на рабочих местах работников, занятых на подземных работах
03/12/2015 — Разъяснение Минтруда России о вступлении в силу и применении новых Типовых норм бесплатной выдачи спецодежды и различных средств индивидуальной защиты
03/04/2015 — Утверждены Правила по охране труда при эксплуатации холодильных установок
03/04/2015 — Утверждены Типовые нормы бесплатной выдачи СИЗ работникам сквозных профессий и должностей всех видов экономической деятельности
03/03/2015 — Письмо Роспотребнадзора от 02.02.2015 N 01/951-15-31 «Об оценке условий труда»
03/01/2015 — Утверждены Правила по охране труда при выполнении электросварочных и газосварочных работ
02/27/2015 — Минтруд утвердил методику снижения класса (подкласса) условий труда при применении работниками эффективных средств индивидуальной защиты
02/23/2015 — Ведение реестра организаций, проводящих специальную оценку условий труда, возложено на Департамент условий и охраны труда
02/20/2015 — Внесены изменения в Методику проведения специальной оценки условий труда и Классификатор вредных и (или) опасных производственных факторов
02/06/2015 — Уточнен перечень вредных и опасных производственных факторов, при наличии которых должны проводиться обязательные предварительные и периодические медосмотры
02/04/2015 — Учебное пособие Международной организации труда «Безопасность, охрана здоровья и условия труда»
01/30/2015 — Утверждено Положение о проведении общероссийского мониторинга условий и охраны труда
01/27/2015 — Утверждены методические рекомендации по определению размера платы за проведение экспертизы качества специальной оценки условий труда
01/16/2015 — Решение Верховного Суда РФ от 14. 10.2014 N АКПИ14-918
01/14/2015 — Создается единый реестр для обеспечения учета проверок, проводимых при осуществлении государственного и муниципального контроля
01/11/2015 — Решение Верховного Суда РФ от 14.01.2013 N АКПИ12-1570
01/05/2015 — Проведение специальной оценки условий труда. Законодательные изменения
01/01/2015 — С 1 января 2015 года вступают в силу положения КоАП РФ, касающиеся нарушения требований в сфере охраны труда

Положение пострадавших при транспортировке » МРОО «Вымпел-В»

Пострадавшего следует перевозить в определенном положении, которое соответствует виду ранения, травмы. В связи с этим яопровождающий должен быть внимательным к тому, как лежит раненый, и, особенно, в каком положении его перевозят в лечебное учреждение.

Надо помнить, что от положения при транспортировке в большой мере зависит дальнейшая судьба и даже спасение жизни пострадавшего. В связи с этим укладывание его в правильном положении относится к наиболее важным моментам оказания первой помощи. Правильное положение при транспортировке гарантирует удобство и наиболее щадящее положение тела; оно является также одним из способов профилактики возникновения шокового состояния.

В положении лежа на спине транспортируют пострадавших, находящихся в сознании, с травмами головы, позвоночника, конечностей.

Положение лежа на спине с согнутыми в коленях ногами рекомендуется при травмах и заболеваниях органов брюшной полости, переломе костей таза.

В положении лежа на спине с приподнятыми нижними конечностями и опущенной головой транспортируют пострадавших со значительными кровопотерями и при шоке.

В положении лежа на животе транспортируют пострадавших с повреждениями позвоночника, находящихся в бессознательном состоянии.

Полусидячее положение с вытянутыми ногами рекомендуется при ранениях шеи и при значительных повреждениях верхних конечностей.

В полусидячем положении с согнутыми коленями, под которые подкладывают валик, транспортируют раненых с травмами мочевых и половых органов, больных при подозрении на кишечную непроходимость или другие острые заболевания брюшных органов, при травмах брюшной полости, а также при ранениях грудной клетки.

В положении на боку, в так называемом фиксированном положении, транспортируют пострадавших, находящихся в бессознательном состоянии.

В сидячем положении или же пешком с помощью сопровождающего лица доставляются пострадавшие со сравнительно легкими ранениями лица и верхних конечностей.

Аттестация — Алгоритмы оказания первой медицинской помощи

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20)

← Предыдущий вопрос Следующий вопрос →

Место приложения усилий при непрямом массаже сердца новорожденному является:
Неэффективная реанимация у взрослых проводится:
Алгоритм оказания первой медицинской помощи пострадавшему при обмороке:
Соотношение искусственной вентиляции легких и массажа сердца при реанимации новорожденных составляет:
В каком положении необходимо осуществлять транспортировку пострадавшего с черепно-мозговой травмой:
К признакам растяжения связок крупных суставов относятся:
Алгоритм оказания первой медицинской помощи при сдавлении конечностей:
В каких случаях транспортировка пострадавших осуществляется сидя:
При переломе бедренной кости, осуществляя транспортную иммобилизацию, следует:
При открытом пневмотораксе на грудную стенку накладывается:	Возможен один или несколько вариантов ответа
Алгоритм оказания первой медицинской помощи при термическом ожоге:
Алгоритм оказания первой медицинской помощи пострадавшему при химическом ожоге кислотой:
Алгоритм оказания первой медицинской помощи при отравлении угарным газом:
Алгоритм оказания первой медицинской помощи пострадавшему при укусах клещей: :
Остановить артериальное кровотечение пальцами на стопе необходимо путем прижатия:
Остановить артериальное кровотечение пальцами на подмышечной впадине и плече (вблизи плечевого сустава) необходимо путем прижатия:
На какой срок жгут накладывается в зимний период: :
Для остановки носового кровотечения у больного с гемофилией следует:
Вместо жгута можно использовать: :
Алгоритм оказания первой медицинской помощи при капиллярном кровотечении: :

Тест.

Общие правила транспортировки пострадавшего

Будьте внимательны! У Вас есть 10 минут на прохождение теста. Система оценивания — 5 балльная. Разбалловка теста — 3,4,5 баллов, в зависимости от сложности вопроса. Порядок заданий и вариантов ответов в тесте случайный. С допущенными ошибками и верными ответами можно будет ознакомиться после прохождения теста. Удачи!

Список вопросов теста

Вопрос 1

Как нужно транспортировать пострадавшего при ранении живота и внутреннем кровотечении?

Варианты ответов

Лёжа на боку
Полусидя
Лёжа на спине с согнутыми в коленях ногами
Лёжа на животе с повёрнутой набок головой

Вопрос 2

В каком положении следует транспортировать пострадавшего с проникающим ранением правой половины грудной клетки?

Варианты ответов

Лёжа на спине
Лёжа на правом боку или полусидя
Лёжа на левом боку или полусидя
Лёжа на животе

Вопрос 3

Укажите виды транспортировки пострадавших.

Варианты ответов

Экстренная
Среднесрочная
Длительная
Краткосрочная
Оперативная

Вопрос 4

В каком положении следует транспортировать пострадавшего в бессознательном состоянии?

Варианты ответов

В полусидячем положении
В полусидячем положении с повёрнутой на бок головой
Лёжа на боку или лёжа на спине с повёрнутой на бок головой
Лёжа на спине

Вопрос 5

Укажите порядок действий при подготовке к транспортировке пострадавшего.

Варианты ответов

Подготовьте пострадавшего к транспортировке.
Составьте общее представление о характере травмы.
Оцените телосложение пострадавшего и ваши физические возможности.
При необходимости иммобилизуйте голову и шею пострадавшего.
Пострадавшего транспортируют с головой, повёрнутой набок.

Вопрос 6

Определите вид транспортировки пострадавшего по её описанию.

Варианты ответов

Осуществляется силами тех людей, которые оказались рядом с пострадавшим.
Максимально удобный и безопасный способ перемещения пострадавшего.
Проводится при наличии непосредственной угрозы жизни и максимально быстро.

Вопрос 7

Укажите верные утверждения.

Варианты ответов

Самостоятельно транспортировать серьёзно пострадавшего человека можно в том случае, если скорая помощь по объективным причинам не может добраться до места происшествия.
Самостоятельно переносить пострадавшего можно в случае непосредственной угрозы его жизни там, где произошла травма.
Самостоятельно транспортировать серьёзно пострадавшего человека можно лишь на небольшие дистанции
Самостоятельно переносить пострадавшего можно во всех случаях
Транспортировать серьёзно пострадавшего человека должны специалисты.

Вопрос 8

В каком положении должен находиться пострадавший при транспортировке с переломом позвоночника?

Варианты ответов

Пострадавший должен быть уложен на жёсткий щит, в положении на животе с опущенным головным концом
Пострадавший должен быть уложен на жёсткий щит, в положении на животе с приподнятым головным концом
Пострадавший должен быть уложен на жёсткий щит, в положении на животе (с валиком под верхнюю часть туловища) или на спине (с валиком в поясничном отделе)
Пострадавшего с переломом позвоночника лучше не транспортировать самостоятельно

Вопрос 9

Укажите методы и средства, которые можно использовать при транспортировке пострадавшего.

Варианты ответов

Использование стула
Использование «Носилок» из рук
Использование метода переноса за плечи
Использование метода поддержки по бокам
Использование кровати
Использование своей верхней одежды

Вопрос 10

В каком положении эвакуируется пострадавший в ДТП с вывихом костей верхней конечности?

Варианты ответов

Свободное положение
В положении лёжа
Сидя или лёжа
Свободное положение, при общей слабости — сидя или лёжа

Элективный курс «школа дорожной грамоты» Срок реализации курса 12 часов для обучающихся 7 15 лет Составитель

ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ детей КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ

«ОБЛАСТНОЙ ЦЕНТР ДЕТСКОГО (ЮНОШЕСКОГО) ТЕХНИЧЕСКОГО ТВОРЧЕСТВА И БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

Утвержден педагогическим Советом

протокол № _____

от «____» _____________2009 г.

Директор ГАОУ ДОД КО

«ОЦД(ю)ТТиБДД»

_______________Ю.М. Баляскин

Рекомендован к реализации

на методическом объединении

протокол № ________

От «_____»_________2009 г.

Руководитель м/о

________________

ЭЛЕКТИВНЫЙ КУРС

«школа дорожной

грамоты»

Срок реализации КУРСА 12 ЧАСОВ

для обучающихся 7 — 15 лет

Составитель:

методист

Штефаняк О.С.

Кемерово 2009

Содержание

Пояснительная записка ……….…………………………………………..3
Содержание образовательной программы……………………………..7
Дидактическое обеспечение программы……………………………. ..30 Список используемой литературы……………………………………146

Пояснительная записка

Согласно Федеральному закону «О безопасности дорожного движения», основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении; соблюдение интересов граждан, общества и государства.

Резкое возрастание в последние годы автомобилизации крупных городов порождает множество проблем, среди которых дорожно-транспортный травматизм все больше приобретает характер «национальной катастрофы». Такое определение было дано на заседании рабочей группы по вопросам охраны здоровья детей при Правительственной комиссии по охране здоровья граждан.

Предрасположенность детей к несчастным случаям на дороге обусловлена особенностями психофизиологического развития, такими как:

— неустойчивость и быстрое истощение нервной системы;

— неспособность адекватно оценивать обстановку;

— быстрое образование и исчезновение условных рефлексов;

— преобладание процессов возбуждения над процессами торможения;

— преобладание потребности в движении над осторожностью;

— стремление подражать взрослым;

— недостаток знаний об источниках опасности;

— отсутствие способности отделять главное от второстепенного;

— переоценка своих возможностей в реальной ситуации;

— неадекватная реакция на сильные резкие раздражители и др.

Почти две трети из общего числа пострадавших на дороге детей попадает под машину из-за отсутствия главного транспортного навыка: предвидения скрытой опасности.

Ущерб только от гибели, ранения людей и повреждения транспортных средств в ДТП сопоставим с доходной частью бюджета и составляет в целом по России около 15 % от его величины. В отдельных регионах значение этого показателя достигает 30 – 40%. Общее число погибших в ДТП за последние 10 лет эквивалентно населению среднего областного центра страны, а ежегодное число пострадавших в ДТП многократно превышает количество жертв стихийных бедствий и техногенных катастроф.

Важно это сделать до того, пока ребенок не принял неправильных стереотипов поведения на дороге, преобладающих во взрослой среде. Все это послужило предпосылками составления образовательной программы для учающихся школы. Программа решает проблемы воспитания законопослушных участников дорожного движения. Этот образовательный курс позволяет школьнику выбрать правильную модель поведения в дорожно – транспортной среде, адекватно воспринимать дорожный мир.

Элективный курс к дополнительной образовательной программе «Школа дорожной грамоты» составлен из самых основных тем, в которых необходимо разбираться взрослеющему ребенку. Использование тренажера в данной ситуации играет двойную роль: приобретаются первоначальные навыки вождения и обучающийся получает возможность почувствовать себя на месте водителя, т.е. взглянуть на дорожную ситуацию «с другой стороны».

Цель элективного курса образовательной программы – повышение эффективности педагогической профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, разработка обоснованных методических материалов для педагогов общеобразовательных учреждений (школ, лицеев, гимназий и др.) по организации проведения дидактических занятий во внеурочное время по целенаправленному формированию у детей и подростков умений и навыков безопасного поведения на улицах и дорогах, с учетом психофизиологических и возрастных особенностей в дорожно – транспортной среде. Обучение основам безопасности дорожного движения направлено на формирование и развитие познавательной деятельности, ориентированной на понимание опасности и безопасности. Чтобы осознать логику безопасных действий, необходим творческий поиск педагога вместе с учащимися выходов из сложных и опасных ситуаций.

Элективный курс (модуль) образовательной программы имеет социально-педагогическую направленность и рассчитан на детей 7 — 15 лет. Модуль программы рассчитан на 108 часов (1 – 9 классы).

Задачи

Обучающие

— способствовать приобретению знаний о безопасности на дорогах, правилах дорожного движения, необходимых для безопасного движения по дорогам в качестве пешехода, водителя велосипеда (мопеда) и пассажира, знакомству с ПДД, касающихся движения механических (электрических) транспортных средств;

Развивающие

— способствовать овладению умениями выполнять ПДД, распознавать дорожные «ловушки»- ситуации, возникающие из-за неумения предвидеть дорожные опасности, когда участники дорожного движения не нарушают ПДД или когда их поведение на дороге соответствует их бытовым привычкам;

— формировать познавательно-поведенческие реакции, направленные на сохранение и укрепление здоровья;

Воспитательные

— воспитывать правопослушность, сознательное отношение к соблюдению мер безопасности на дорогах, способность к анализу конкретных дорожных ситуаций и оценке возможных опасностей;

— способствовать формированию общего уровня культуры у участников дорожного движения;

— воспитывать чувство ответственности за безопасность – личную и других участников дорожного движения.

Учебный модуль программы элективного курса «Школа дорожной грамоты» основывается на специфических принципах:

Модульный принцип построения образовательной программы, позволяющий использовать ее как часть школьного курса ОБЖ, а также в виде отдельного спецкурса в других учебных предметах;
Непрерывности — определяется постепенным и поэтапным становлением и развитием культуры поведения на дорогах, предполагает организацию обучения на всех этапах начального, основного и среднего образования.
Обязательности обучения детей во всех государственных и негосударственных образовательных учреждениях с 1 –го по 9 – й класс;
Целостности – определяет базовую подготовку выпускника школы для экзамена по ПДД для водителей категории «А» или «В» и, по желанию, экзамена по вождению мотоцикла или автомобиля и получение соответствующего удостоверения водителя (в соответствии со статьей 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения»).

Первый класс

Учебно – тематический план

№ занятия	Тема занятия	Количество часов
№ занятия	Тема занятия	всего	теория	практика
1.	История происхождения Правил дорожного движения.	1	1	0
2.	Дорога, ее элементы. Пешеходные переходы.	2	1	1
3.	Нерегулируемые перекрестки.	2	1	1
4.	Регулируемые перекрестки. Сигналы пешеходного, транспортного светофоров.	2	1	1
5.	Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае.	2	1	1
6.	Дорожные знаки.	1	1	0
7.	Места для игр. Зачет.	2	1	1
Итого:		12	7	5

Содержание

Тема 1. История происхождения Правил дорожного движения (1 час)

Кто, как и когда построил дорогу. Кто и когда придумал колесо. Город, в котором живем. Развитие видов транспорта в городе: гужевой, первые – грузовик, трамвай, троллейбус. Для чего нужно знать и выполнять ПДД? Почему опасно выбегать на проезжую часть. Автомобиль мгновенно остановить невозможно. Остановочный путь автомобиля.

Тема 2. Дорога, ее элементы. Пешеходные переходы (2 часа)

Элементы дороги: проезжая часть, тротуар. Пешеходные ограждения. Как правильно ходить по тротуару? Правила перехода проезжей части Нерегулируемый пешеходный переход, его обозначения (знаки, разметка). Дорога с двусторонним движением, правила перехода. Подземный и наземный пешеходный переходы, их обозначение. Правила перехода дороги на них.

Тема 3. Нерегулируемые перекрестки (2 часа)

Что такое перекресток. Движение транспортных средств на перекрестке. Поворот транспортных средств. Предупредительные сигналы, подаваемые водителями. Обозначения нерегулируемого перекрестка. Правила перехода дороги на нерегулируемом перекрестке.

Тема 4. Регулируемые перекрестки. Сигналы пешеходного, транспортного светофоров (2 часа)

Сигналы светофора. Порядок работы трехсекционного светофора. Переход дороги на перекрестке со светофором. Пешеходный светофор и его сигналы. Наиболее безопасный путь в школу и домой. Основные улицы в микрорайоне школы.

Тема 5. Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае (2 часа)

Остановки и их обозначение. Как правильно пройти на остановку. Правила пешехода, пассажира общественного транспорта. Правила для пассажиров трамвая при посадке и при выходе для двух типов трамвайных остановок. Правила перехода дороги после выхода из автобуса, троллейбуса, трамвая.

Тема 6. Дорожные знаки (1 час)

Значение дорожных знаков. Дорожные знаки «Пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход», «Надземный пешеходный переход», «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», «Место остановки трамвая», «Движение пешеходов запрещено», «Дорожные работы».

Тема 7. Места для игр. Зачет (2 часа)

Опасность игр рядом с проезжей частью, в местах дорожных работ, в транспорте. Места для игр на улице. Правила вождения велосипеда детям до 14 лет.

Второй класс

Учебно – тематический план

№ занятия	Тема занятия	Количество часов
№ занятия	Тема занятия	всего	теория	практика
1.	Дорога, ее элементы и правила поведения на ней.	1	0	1
2.	Пешеходные переходы.	2	1	1
3.	Нерегулируемые перекрестки. Регулировщик и его сигналы.	2	1	1
4.	Регулируемые перекрестки. Светофор.	2	1	1
5.	Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае.	2	1	1
6.	Дорожные знаки	1	1	0
7.	Зачет.	2	1	1
Итого:		12	6	6

Содержание

Тема 1. Дорога, ее элементы и правила поведения на ней (1 час)

Элементы дороги. Тротуар. Проезжая часть. Обочина. Правила пешехода на тротуаре. Правостороннее движение пешеходов и транспортных средств. Опасность перехода перед близко идущим транспортом. Особенности движения участников дорожного движения по мокрой и скользкой дороге.

Тема 2. Пешеходные переходы (2 часа)

Пешеходный переход и его обозначения. Подземный и надземный пешеходные переходы. Правила перехода дороги с двусторонним и односторонним движением. Дорожные ловушки. Пешеходные переходы в районе школы.

Тема 3. Нерегулируемые перекрестки (2 часа)

Типы перекрестков. Предупредительные сигналы, подаваемые водителями. Нерегулируемый перекресток. Обозначение пешеходных перекрестков на нерегулируемых перекрестках. Правила перехода нерегулируемого перекрестка. Правила перехода проезжей части при отсутствии средств регулирования.

Тема 4. Регулируемые перекрестки. Светофор. Регулировщик и его сигналы (2 часа)

Сигналы светофора. Типы светофоров. Действия участников движения по сигналам светофора. Правила перехода регулируемого перекрестка. Правила перехода пешеходами проезжей части по сигналам регулировщика.

Тема 5. Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае (2 часа)

Правила пассажиров автобуса, троллейбуса и трамвая. Правила поведения участника дорожного движения на остановке, при посадке, в салоне и при выходе с транспорта. Возможные опасности.

Тема 6. Дорожные знаки (1 час)

Значение дорожных знаков. Дорожные знаки «Дорога с односторонним движением», «Место стоянки», «Железнодорожный переезд без шлагбаума», «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», «Пешеходный переход», «Дети», «Пешеходная дорожка», «Въезд запрещен». Знаки сервиса. Дорожные знаки в микрорайоне школы.

Тема 7. Зачет (2 часа)

Опасность игр вблизи проезжей части. Площадки для игр. Катание на велосипеде, роликовых коньках, скейтбордах.

Третий класс

Учебно – тематический план

№ занятия	Тема занятия	Количество часов
№ занятия	Тема занятия	всего	теория	практика
1.	Проезжая часть и ее элементы.	1	1	0
2.	Пешеходные переходы.	2	1	1
3.	Нерегулируемые перекрестки.	2	1	1
4.	Регулируемые перекрестки. Светофор. Регулировщик и его сигналы.	2	1	1
5.	Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае.	2	1	1
6.	Дорожные знаки и дорожная разметка.	2	1	1
7.	Места для игр. Зачет.	1	1	0
Итого:		12	7	5

Содержание

Тема 1. Проезжая часть и ее элементы (1 час)

Дисциплина на дороге. Обязанности пешеходов при движении по тротуару. Опасности, подстерегающие пешехода на тротуаре. Правила поведения на проезжей части с друзьями, пожилыми людьми.

Тема 2. Пешеходные переходы (2 часа)

Виды пешеходных переходов. Правила перехода проезжей части с двусторонним и односторонним движением. Правила перехода проезжей части при отсутствии пешеходного перехода, средств регулирования дорожного движения. Дорожные ловушки.

Тема 3. Нерегулируемые перекрестки (2 часа)

Правила перехода нерегулируемого перекрестка. Опасные ситуации при переходе нерегулируемого перекрестка. Нерегулируемые перекрестки в микрорайоне школы.

Тема 4. Регулируемые перекрестки. Светофор. Регулировщик и его сигналы (2 часа)

Типы светофоров. Сигналы светофора и действия участников дорожного движения. Дорожные ловушки на регулируемом перекрестке. Сигналы регулировщика и действия участников дорожного движения.

Тема 5. Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае (2 часа)

Правила пассажира в автобусе, троллейбусе, трамвае (для двух типов трамвайных остановок). Правила перехода пешеходом проезжей части при движении на остановку и после выхода из автобуса, троллейбуса, трамвая.

Тема 6. Дорожные знаки и дорожная разметка (2 часа)

Дорожные знаки для пешеходов и водителей. Дорожные знаки, изученные в 1 – 2 – м классах. Дорожная разметка. Виды дорожной разметки.

Тема 7. Места для игр. Зачет (1 час)

Места для игр. Правила движения на самокатных транспортных средствах в городе и за городом. Опасность игр вблизи железнодорожных путей. Места, разрешенные для игр в микрорайоне школы и дома.

Четвертый класс

Учебно – тематический план

№ занятия	Тема занятия	Количество часов
№ занятия	Тема занятия	всего	теория	практика
1.	Дорога, ее элементы и правила поведения на ней.	1	1	0
2.	Остановочный путь и скорость движения автомобиля.	1	1	0
3.	Пешеходные переходы.	2	1	1
4.	Нерегулируемые перекрестки.	2	1	1
5.	Регулируемые перекрестки. Светофор. Регулировщик и его сигналы.	2	1	1
6.	Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае.	2	1	1
7.	Поездка за город.	1	1	0
8.	Площадки для игр. Где можно и где нельзя играть.	1	1	0
Итого:		12	8	4

Тема 1. Дорога, ее элементы и правила поведения на ней (1 час)

Элементы на дороге. Правила поведения участников дорожного движения на дороге. Обязанности пешеходов при движении по тротуару. Опасности, подстерегающие пешехода на тротуаре. Движение по дороге группой. Правила движения в жилых зонах.

Тема 2. Остановочный путь и скорость движения автомобиля (1 час)

Скорость движения и тормозной путь автомобиля. Остановочный и тормозной путь автомобиля. Особенности движения пешеходов в различное время суток.

Тема 3. Пешеходные переходы (2 часа)

Правила перехода пешеходом дороги с двусторонним и односторонним движением. Правила перехода пешеходом проезжей части при отсутствии средств регулирования дорожного движения. Дорожные ловушки.

Тема 4. Нерегулируемые перекрестки (2 часа)

Правила перехода пешеходом нерегулируемого перекрестка. Дорожные ловушки на нерегулируемом перекрестке. Нерегулируемые перекрестки в микрорайоне школы.

Тема 5. Регулируемые перекрестки. Светофор. Регулировщик и его сигналы (2 часа)

Назначение светофора. Значение сигналов светофора. Типы светофоров. Дорожные ловушки на регулируемом перекрестке. История светофора.

Тема 6. Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае (2 часа)

Ситуации, связанные с пользованием автобусом, троллейбусом, трамваем: переход дороги при движении на остановку и после выхода с общественного транспорта.

Тема 7. Поездка за город (1 час)

Правила дорожного движения пешеходов на загородной дороге. Дорожные ловушки на загородной дороге.

Тема 8. Места для игр. Зачет (1 час)

Площадки для игр. Катание на самокатных транспортных средствах. Опасность игр вблизи проезжей части и железнодорожных путей. Места, разрешенные для игр в микрорайоне школы.

Пятый класс

Учебно – тематический план

№ занятия	Тема занятия	Количество часов
№ занятия	Тема занятия	всего	теория	практика
1.	Дорожно – транспортные происшествия. Государственные службы безопасности и спасения.	1	1	0
2.	Современные транспортные средства – источник повышенной опасности.	1	1	0
3.	Дорога – зона повышенной опасности.	2	1	1
4.	Чрезвычайные ситуации на транспорте.	4	2	2
5.	Правила дорожного движения велосипедиста, роллера, скейтбордиста.	2	1	1
6.	Зачет.	2	1	1
Итого:		12	7	5

Тема 1. Дорожно – транспортные происшествия. Государственные службы безопасности и спасения (1 час)

Виды дорожно – транспортных происшествий (ДТП).Причины и последствия ДТП. ДТП , связанные с велосипедистами, катанием на роликах и др. Зависимость ДТП от поведения человека на дороге, конструкции автомобиля, состояния дороги. Понятие дорожной «ловушки». Из истории ДТП.

Тема 2. Современные транспортные средства – источник повышенной опасности (1 час)

Краткие сведения и технические характеристики транспортных средств. Понятие остановочного и тормозного пути автомобиля. Активная и пассивная безопасность автомобиля. Из истории конструкции автомобиля.

Тема 3. Дорога – зона повышенной опасности (2 часа)

Понятие «дорога». Элементы дороги. Наиболее опасные места на дороге. Опасности по дороге в школу. Движение к маршрутному транспорту, на посадку, посадка в транспорт, поездка и высадка из транспорта, движение после высадки. История происхождения дорог.

Тема 4. Чрезвычайные ситуации на транспорте (4 часа)

Понятие чрезвычайной ситуации (ЧС). Отличие ЧС от аварии, дорожно – транспортного происшествия (ДТП). Поведение при столкновении автомобилей, пожаре в автомобиле. Средства пожаротушения в автомобиле. Падение автомобиля в воду, попадание молнии в автомобиль.

Виды наземного общественного транспорта. Метро и опасности при пользовании им (на эскалаторе, платформе, в вагоне).

Железнодорожный транспорт и опасности при пользовании им. Поведение при пожаре в поезде.

Водный транспорт. Средства спасения. Действия при пожаре, эвакуации. Нахождение в море.

Воздушный транспорт. Предварительные меры безопасности. Правила поведения во время аварии, при пожаре в самолете. История развития различных видов транспорта.

Государственная противопожарная служба МЧС России. ГИБДД. Скорая медицинская помощь. Управление по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям.

Тема 5. Правила дорожного движения велосипедиста, роллера, скейтбордиста (2 часа)

Отработка практических навыков по Правилам дорожного движения велосипедиста, роллера, скейтбордиста в автогородке.

Тема 6. Зачет. Тест – опрос. (2 часа)

Тест — опрос по ПДД. Проезд перекрестков в автогородке по сигналам транспортных светофоров, сигналам регулировщика. Преодоление препятствий.

Шестой класс

Учебно – тематический план

№ занятия	Тема занятия	Количество часов
№ занятия	Тема занятия	всего	теория	практика
1.	Дисциплина на дороге – путь к дорожной безопасности.	2	1	1
2.	Опасность на дороге. Как ее избежать.	2	1	1
3.	Работа водителя и ПДД пешехода.	2	1	1
4.	Вы – очевидец ДТП.	2	1	1
5.	Правила дорожного движения велосипедиста. Отработка практических навыков.	2	1	1
6.	Зачет.	2	1	1
Итого:		12	6	6

Тема 1.

Дисциплина на дороге – путь к дорожной безопасности (2 часа)

Город как транспортная система. Из истории развития транспортной системы в городе. Мероприятия по организации дорожного движения. Средства регулирования дорожного движения. Светофорное регулирование. Виды транспортных светофоров. Пешеходные светофоры. Светофоры для велосипедистов. Сигналы регулировщика. Дорожные знаки. Группы дорожных знаков. Дорожная разметка.

Тема 2. Опасность на дороге. Как ее избежать (2 часа)

Виды ДТП. Факторы, влияющие на численность ДТП (дисциплина участников дорожного движения, время суток, дни недели). Привычки как фактор ДТП. Предвидение Опасности. Навыки безопасного поведения на дороге.

Тема 3. Работа водителя и ПДД пешехода (2 часа)

Основы теории движения автомобиля. Параметры автомобиля, влияющие на его безопасность. Условия работы водителя. Качества водителя, влияющие на безопасность автомобиля. Культура поведения пешехода. Взаимоуважение участников дорожного движения – основа безопасности на дороге. Из истории ДТП.

Тема 4. Вы – очевидец ДТП (2часа)

Что такое ДТП. Алгоритм вызова экстренных служб «01», «02», «03».

Тема 5. Правила дорожного движения велосипедиста. Отработка практических навыков (2 часа)

Отработка практических навыков по Правилам дорожного движения велосипедиста, с соблюдением сигналов велосипедиста (стоп, поворот, начало движения).

Тема 6. Зачет (2 часа)

Решение перфокарт. Проезд перекрестков в автогородке по сигналам транспортных светофоров, сигналам регулировщика. Преодоление препятствий.

Седьмой класс

Учебно – тематический план

№ занятия	Тема занятия	Количество часов
№ занятия	Тема занятия	всего	теория	практика
1.	Правовое воспитание участников дорожного движения.	1	1	0
2.	Правила дорожного движения пешеходов.	2	1	1
3.	Обязанности пассажиров и правила перевозки людей.	2	1	1
4.	Сигналы светофора и регулировщика.	2	1	1
5.	Дорожные знаки.	2	1	1
6.	Дорожные знаки и дорожная разметка.	2	1	1
7.	Зачет.	1	1	0
Итого:		12	7	5

Содержание

Тема 1. Правовое воспитание участников дорожного движения (1 час).

Что такое «правовое воспитание». Понятия «безопасность», «дорожная безопасность». Отношение к дорожному движению его участников и осознание ими своего места в нем: права, обязанности. Ответственность. Дорожное движение, как составная часть жизнедеятельности общества. Роль и ответственность Государства в обеспечении безопасности дорожного движения. Значение терминов и понятий при изучении ПДД. Права и обязанности участников дорожного движения. Ответственность участников дорожного движения за нарушение ПДД. Значение информации в обеспечении безопасности дорожного движения.

Тема 2.Правила дорожного движения пешеходов (2 часа).

Где и как могут двигаться пешеходы. Пешеходы на остановках маршрутного транспорта. Движение в жилых зонах пешеходов и транспорта. Предупреждающие сигналы водителей. Преимущества пешеходов перед транспортными средствами. Спецсигналы и опознавательные знаки транспортных средств. Преимущества транспортных средств перед пешеходами.

Тема 3. Обязанности пассажиров и правила перевозки людей (2 часа).

Безопасность пассажиров при посадке в транспортное средство и высадке из него.

Правила перевозки людей и требования безопасности. Правила перевозки детей в транспортных средствах. Требования безопасности к техническому состоянию транспортных средств, перевозящих пассажиров. Средства безопасности автомобиля.

Тема 4. Сигналы светофора и регулировщика (2 часа).

Сигналы светофора и типы светофоров. Методы и системы использования светофоров. Сигналы регулировщика. Движение транспорта и пешеходов на регулируемых перекрестках.

Тема 5. Дорожные знаки (2 часа).

Значение дорожных знаков для пешеходов и водителей. Группы дорожных знаков. Назначение дорожных знаков. Дорожные знаки в микрорайоне школы.

Тема 6. Дорожные знаки и дорожная разметка (2 часа).

Роль и значение дорожных знаков и разметки в организации и управлении дорожным движением. Группы знаков и виды разметок. Движение транспорта и пешеходов на регулируемых и нерегулируемых перекрестках с применением дорожных знаков и разметки.

Тема 7. Зачет (2 часа).

Тест – опрос. Практическая часть в автогородке.

Восьмой класс

Учебно – тематический план

№ занятия	Тема занятия	Количество часов
№ занятия	Тема занятия	всего	теория	практика
1.	Правовое воспитание участников дорожного движения.	1	0	1
2.	Виды перекрестков. Проезд перекрестков.	2	1	1
3.	Роликовые коньки, скейтборды и другие средства передвижения.	2	1	1
4.	Сигналы светофора и регулировщика.	2	1	1
5.	Опасность на дороге видимая и скрытая.	2	1	1
6.	Водитель велосипеда – полноправный участник дорожного движения.	2	1	1
7.	Зачет.	1	1	0
Итого:		12	6	6

Содержание

Тема 1. Правовое воспитание участников дорожного движения (1 час).

Значение правового воспитания. Значение терминов и понятий при изучении ПДД. Права и обязанности участников дорожного. Ответственность участников дорожного движения за нарушение ПДД. Значение информации в обеспечении безопасности дорожного движения.

Тема 2. Виды перекрестков. Проезд перекрестков (2 часа).

Понятие «Перекресток». Виды перекрестков. Разворот на перекрестке. Проезд регулируемого, нерегулируемого перекрестков.

Тема 3. Роликовые коньки, скейтборды и другие средства передвижения

(2 часа).

Правила дорожного движения роллеров, скейтбордистов. Безопасность движения.

Тема 4. Сигналы светофора и регулировщика (2 часа).

Сигналы светофора и типы светофоров. Методы и системы использования светофоров. Сигналы регулировщика. Движение транспорта и пешеходов на регулируемых и нерегулируемых перекрестках.

Тема 5. Опасность на дороге видимая и скрытая (2 часа).

Начало движения и маневрирование. Расположение транспортных средств на проезжей части. Особенности проезда перекрестков. Остановка и стоянка транспортных средств. Дорожные ситуации с участием пешеходов. Как разгадать дорожную ситуацию. Принятие решения в различных дорожных ситуациях (Психологическая готовность к принятию решения и его реализация).

Тема 6. Водитель велосипеда – полноправный участник дорожного движения (2 часа).

Велосипед – транспортное средство. Экипировка велосипедиста, роллера. Управление велосипедом: требования к водителю. Правила дорожного движения велосипедиста. Требования к техническому состоянию велосипеда.

Тема 7. Зачет (2 часа).

Тест – опрос. Практическое занятие на четырехстороннем перекрестке в автогородке. Ролевая игра.

Девятый класс

Учебно – тематический план

№ занятия	Тема занятия	Количество часов
№ занятия	Тема занятия	всего	теория	практика
1.	Правовое воспитание участников дорожного движения.	2	1	1
2.	Ошибки участников дорожного движения. Причины ДТП.	2	1	1
3.	Первая помощь пострадавшему.	6	3	3
4.	Зачет.	2	1	1
Итого:		12	6	6

Содержание

Тема 1. Правовое воспитание участников дорожного движения (2 часа).

Понятия «безопасность», «дорожная безопасность». Отношение к дорожному движению его участников и осознание ими своего места в нем: права, обязанности, ответственность. Дорожное движение как составная часть жизнедеятельности общества. Роль и ответственность государства в обеспечении безопасности дорожного движения. Что такое «правовое воспитание» и его значение. Значение терминов и понятий при изучении ПДД. Права и обязанности участников дорожного движения. Ответственность участников дорожного движения за нарушение Правил дорожного движения. Значение информации в обеспечении безопасности движения.

Тема 2. Ошибки участников дорожного движения (2 часа).

Самообладание участника дорожного движения в различных дорожных ситуациях. Психологические факторы: адекватность, нагрузка, утомление и др. Понятия «ошибка пешехода», «ошибка водителя». Проявление ошибок и их классификация. Психология ошибок. Оценка и анализ своего поведения в

дорожном движении. Возможности улучшения безопасности дорожного движения. Риск водителя и риск пешехода – причины дорожно – транспортного происшествия.

Тема 3. Первая помощь пострадавшему (6 часов).

Дорожно – транспортный травматизм. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения (права участников дорожного движения и обязанности государства). Принципы организации помощи и последовательность действий на месте дорожно – транспортного происшествия:

определение состояния пострадавшего;
ушибы и переломы;
потеря сознания, остановка дыхания и нарушение кровообращения;
черепно – мозговые травмы;
травмы позвоночника.

Тема 4. Зачет (2 часа).

Тест – опрос. Практическое занятие по оказанию первой медицинской помощи. Служба «01».

Ожидаемые результаты реализации программы

Обучающиеся знают:

Причины дорожно – транспортного травматизма.
Назначение средств регулирования дорожным движением (светофор, регулировщик, дорожные знаки и разметка) и распознавать их значение.
Правила пересечения проезжей части дороги на регулируемых и нерегулируемых перекрестках, пешеходных переходах и вне их, правила пересечения железнодорожных путей пешеходами и велосипедистами.
Правила движения велосипедистов и технические требования к велосипеду.
Понятие «остановочный путь», его составляющие и причины, влияющие на его длину.
Приемы первой медицинской помощи в случае дорожно – транспортного происшествия.
Понятие «водитель транспортного средства».
Значение дорожного движения как составной части деятельности общества, осознавать свою роль в дорожном движении и понимать личную ответственность как участника дорожного движения.
Опасные ситуации, возникающие по вине пешеходов и водителей.
Порядок действий при попадании в ДТП или будучи его свидетелем.

Обучающиеся умеют:

Оценивать скорость транспортных средств и расстояние до них.
Оценивать дорожную ситуацию на всех видах перекрестков и переходов, при пересечении железнодорожных путей.
Пользоваться маршрутным и другими видами транспорта в качестве пассажира.
Управлять велосипедом в соответствии с требованиями Правил дорожного движения.
Оказывать первую медицинскую помощь, соответствующую видам травм.
Применять практические умения, полученные в результате обучения.

Обучающиеся владеют:

1. Комплексом знаний по безопасному поведению на улицах и дорогах.

2. Понятиями о том, что дорога несет потенциальную опасность и подросток должен быть дисциплинированным и сосредоточенным.

Методы обучения

Основная методическая установка модуля программы «Школа дорожной грамоты» — обучение детей и подростков навыкам безопасного поведения на дороге. При этом используются следующие методы обучения: словесный метод, практическая работа, метод игры, наглядный метод. Множество заданий выполняется с помощью персонального компьютера и необходимых программных средств. Выбор методов и приемов педагогического руководства определяется целями и задачами конкретного занятия и содержания обучения курса.

Правовое воспитание участников дорожного движения.

Понятия «безопасность», «дорожная безопасность». Права, обязанности, ответственность участников дорожного движения. Ответственность участников дорожного движения за нарушение ПДД. Значение терминов и понятий при изучении ПДД.

2. Правила дорожного движения.

2.1.Общие положения. Значение Правил в обеспечении порядка и безопасности дорожного движения. Общая структура правил. Основные понятия и термины, содержащиеся в Правилах.

Обязанности участников дорожного движения. Порядок ввода ограничений в дорожном движении.

Документы, которые водитель механического транспортного средства должен иметь при себе и передавать для проверки сотруднику милиции.

Порядок предоставления транспортных средств должностным лицам.

Права и обязанности водителей транспортных средств, движущихся с включенным проблесковым маячков синего цвета и специальным звуковым сигналом. Обязанности других водителей по обеспечению безопасности движения специальных транспортных средств.

Обязанности водителей, причастных к дорожно-транспортному происшествию. Обязанности пешеходов и пассажиров по обеспечению безопасности дорожного движения.

Практическая часть: решение задач по пройденной теме (тренажер, перфокарты)

2. 2.Дорожные знаки. Значение дорожных знаков в общей системе организации дорожного движения. Классификация дорожных знаков. Требования к расстановке знаков. Дублирующие, повторные и временные знаки.

Предупреждающие знаки. Назначение. Общий признак предупреждения. Правила установки предупреждающих знаков. Название и назначение каждого знака. Действия водителя при приближении к опасному участку дороги, обозначенному соответствующим предупреждающим знаком.

Знаки приоритета. Назначение. Название и место установки каждого знака. Действия водителей в соответствии с требованиями знаков приоритета.

Запрещающие знаки. Назначение. Общий признак запрещения. Название, назначение и место установки каждого знака. Действия водителей в соответствии с требованиями запрещающих знаков. Исключения. Права водителей с ограниченными физическими возможностями и водителей, перевозящих таких лиц. Зона действия запрещающих знаков.

Предписывающие знаки. Назначение. Общий признак предписания. Название, назначение и место установки каждого знака. Действия водителей в соответствии с требованиями предписывающих знаков. Исключения.

Знаки особых предписаний. Назначение, общие признаки. Название, назначение и место установки каждого знака.

Информационные знаки. Назначение. Общие признаки знаков. Название, назначение и место установки каждого знака. Действия водителей в соответствии с требованиями знаков, которые вводят определенные режимы движения.

Знаки сервиса. Назначение. Общие признаки знаков. Название и место установки.

Знаки дополнительной информации (таблички). Назначение. Название и размещение каждого знака.

Практическая часть: решение задач по пройденной теме (тренажер, перфокарты), отработка знаний в автогородке.

2.3. Дорожная разметка и ее характеристики.

Значение разметки в общей организации дорожного движения, классификация разметки.

Горизонтальная разметка. Назначение. Цвет и условия применения каждого вида горизонтальной разметки. Действия водителей в соответствии с требованиями горизонтальной разметки.

Вертикальная разметка. Назначение. Цвет и условия применения каждого вида вертикальной разметки.

2.4. Порядок движения, остановка и стоянка транспортных средств.

Предупредительные сигналы. Виды и назначение сигналов. Правила подачи сигналов световыми указателями поворотов и рукой. Использование предупредительных сигналов при обгоне. Опасные последствия несоблюдения правил подачи предупредительных сигналов.

Начало движения. Маневрирование. Обязанности водителей перед началом движения, перестроением и маневрированием. Порядок выполнения поворота на перекрестке. Поворот налево и разворот вне перекрестка. Действия водителя при наличии полосы разгона (торможения). Места, где запрещен разворот.

Порядок движения задним ходом. Места, где запрещено движение задним ходом.

Опасные последствия несоблюдения правил маневрирования.

Расположение транспортных средств на проезжей части. Требования к расположению транспортных средств на проезжей части в зависимости от количества полос для движения, видов транспортных средств, скорости движения.

Случаи, когда разрешается движение по трамвайным путям. Повороты на дорогу с реверсивным движением.

Опасные последствия несоблюдения правил расположения транспортных средств на проезжей части.

Скорость движения. Факторы, влияющие на выбор скорости движения. Ограничение скорости в населенных пунктах. Ограничение скорости вне населенных пунктов, на автомагистралях для различных категорий транспортных средств. Запрещение при выборе скоростного режима. Выбор дистанции и интервалов. Особые требования для водителей тихоходных и большегрузных транспортных средств.

Опасные последствия несоблюдения безопасной скорости и дистанции.

Обгон и встречный разъезд. Обязанности водителя перед началом обгона. Действия водителя при обгоне. Места, где обгон запрещен.

Встречный разъезд на узких участках дорог. Встречный разъезд на подъемах и спусках. Опасные последствия несоблюдения правил обгона и встречного разъезда.

Остановка и стоянка. Порядок остановки и стоянки. Способы постановки транспортных средств на стоянку. Длительная стоянка вне населенных пунктов. Меры предосторожности при постановке транспортного средства на стоянку. Места, где остановка и стоянка запрещены.

Опасные последствия несоблюдения правил остановки и стоянки.

Практическая часть: дать оценку дорожным ситуациям на перекрестках, предвидеть скрытую опасность. Оценка скорости и направления движения машин.

2.5. Регулирование дорожного движения.

Средства регулирования дорожного движения. Значение сигналов светофора и действия водителей в соответствии с этими сигналами. Реверсивные светофоры. Светофоры для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных транспортных средств, движущихся по выделенной полосе.

Значение сигналов регулировщика. Для трамваев, пешеходов и безрельсовых транспортных средств. Порядок остановки при сигналах светофора или регулировщика, запрещающих движение.

Действия водителей и пешеходов в случаях, когда указание регулировщика противоречат сигналам светофора, дорожным знакам и разметке.

Практическая часть: учебный перекресток, жесты регулировщика, решение перфокарт.

2.6. Проезд перекрестков.

Общие правила проезда перекрестков. Случаи, когда водители трамваев имеют преимущества.

Регулируемые перекрестки. Взаимодействие сигналов светофора и знаков приоритета. Порядок и очередность движения на регулируемом перекрестке.

Нерегулируемые перекрестки. Порядок движения на перекрестках неравнозначных дорог.

Очередность проезда перекрестка, когда главная дорога меняет направление.

Действия водителя в случае, если он не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег) и при отсутствии знаков приоритета.

Практическая часть: учебный перекресток, жесты регулировщика, решение перфокарт, разбор дорожных ситуаций.

2.7. Проезд пешеходных переходов, остановок маршрутных транспортных средств и железнодорожных переездов.

Пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств. Обязанности водителя, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, остановке маршрутных транспортных средств или транспортному средству, имеющему опознавательный знак «Перевозка детей».

Железнодорожные переезды. Разновидности железнодорожных переездов. Устройство и особенности работы современной ж/д сигнализации на переездах. Порядок движения транспортных средств.

Правила остановки транспортных средств перед переездом. Обязанности водителя при вынужденной остановке на переезде.

Запрещения, действующие на ж/д переезде.

Опасные последствия нарушения правил проезда пешеходных переходов, остановок маршрутных транспортных средств и ж/д переездов.

2.8. Особые условия движения.

Движение по автомагистралям. Запрещения, вводимые на автомагистралях. Обязанности водителей при вынужденной остановке на проезжей части автомагистрали и на обочине.

Движение в жилых зонах.

Приоритет маршрутных транспортных средств. Пересечение трамвайных путей вне перекрестка.

Порядок движения на дороге с выделенной полосой для маршрутных транспортных средств. Правила поведения водителей в случаях. Когда троллейбус или автобус начинает движение от обозначенного места остановки.

Правила пользования внешними световыми приборами и звуковыми сигналами.

Включение ближнего света фар в светлое время суток. Действия водителя при ослеплении. Порядок использования противотуманных фар, фары-прожектора, фары искателя и задних противотуманных фонарей, знака автопоезда.

Случаи, разрешающие применение звуковых сигналов.

Учебная езда. Условия, при которых разрешается учебная езда. Требование к обучающему, обучаемому и учебному механическому транспортному средству.

Требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных (запреты и возрастной ценз, с которого разрешается управление).

Практическая часть: решение задач по пройденной теме (тренажер, перфокарты), отработка знаний в автогородке, разбор дорожных ситуаций.

2.9. Психологические основы безопасного управления транспортным средством.

Психологические основы деятельности водителя.

Зрение, слух и осязание – важнейшие каналы восприятия информации. Понятие о психических процессах. Причины отвлечения внимания. Свойства нервной системы и темперамент. Психологические качества человека. Обработка информации, воспринимаемой водителем.

Основы саморегуляции психических состояний в процессе управления транспортным средством. Психические состояния, влияющие на управление транспортным средством. Профилактика утомления.

Основы бесконфликтного взаимодействия участников дорожного движения.

Общая культура человека как основа для безопасного поведения на дорогах. Понятие конфликта.

Практическая часть: отработка техники управления транспортным средством (автотренажер).

3.1. Основы управления транспортным средством и безопасность движения.

Планирование поездки в зависимости от целей и дорожных условий движения. Влияние дорожных условий на безопасность движения. Понятие о дорожно-транспортном происшествии.

Оценка уровня опасности воспринимаемой информации, организация наблюдения в процессе управления транспортным средством.

Оценка тормозного и остановочного пути. Формирование безопасного пространства вокруг транспортного средства при разных скоростях движения.

Практическая часть: отработка техники управления транспортным средством (автотренажер).

3.2. Медицина.

Дорожно-транспортный травматизм (общая характеристика). Правовые аспекты оказания медицинской помощи пострадавшим при ДТП.

Основы анатомии и физиологии человека.

Первая медицинская помощь при травмах. Раны и их первичная обработка.

Правила наложения транспортной иммобилизации.

Виды бинтовых повязок и правила их наложения.

Первая медицинская помощь пострадавшим с острым заболеванием и в состоянии неадекватности.

Особенности транспортировки пострадавшего при ДТП в лечебное учреждение.

Правила пользования медицинской аптечкой.

Практическая часть: упражнения на отработку теории (муляж).

Дидактическое обеспечение

ЭЛЕКТИВНЫЙ КУРС К

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЕ

«Школа дорожной грамоты»

Назовите признаки венозного кровотечения — КиберПедия

1. На раневой поверхности выступают мелкие, точечные капельки крови.

2. Кровь темно-вишневого цвета, вытекает медленно, равномерной непрерывной струей.

3. Кровь ярко-красного цвета, выбрасывается сильной пульсирующей струей.

Карточка №2

Как оказать первую помощь при обмороке?

1. Уложить, приподняв ноги, обеспечить приток свежего воздуха, дать понюхать нашатырный спирт, побрызгать в лицо холодной водой.

2. Перенести в прохладное место, уложить, охлаждать голову и область сердца, напоить холодным напитком.

3. Уложить, согреть, напоить горячим напитком.

С какой целью к жгуту прикрепляется записка?

1. В записке необходимо указать место аварии и фамилию липа, наложившего жгут.

2. Указывается время наложения жгута.

3. Указываются повреждения, обнаруженные у пострадавшего.

Карточка №3

1. Каким образом производится наложение кровоостанавливающего жгута на конечность?

1. Жгут накладывается на 10-15 см ниже места повреждения, конечность фиксируется повязкой.

2. Жгут накладывается на 10-15 см выше места повреждения на подкладочный материал.

3. Жгут накладывается на 10-15 см выше места повреждения непосредственно на кожу.

Как правильно обработать рану?

1. Промыть водой, удалить инородные предметы, обработать поверхность раны настойкой йода.

2. Обработать кожу вокруг раны настойкой йода, накрыть рану стерильной марлей и наложить бинтовую повязку.

3. Промыть рану, залить спиртом или настойкой йода, наложить бинтовую повязку.

Карточка №4

Как оказать первую медицинскую помощь при термическом ожоге?

1. Укутать конечность подручным материалом.

2. Наложить холодный компресс.

3. Наложить стерильную повязку.

В каких случаях транспортировка пострадавших осуществляется сидя?

1. Повреждения верхних конечностей и органов брюшной полости.

2. Перелом ключицы, перелом ребер.

3. Травмы груди.

Карточка №5

Как оказать первую медицинскую помощь при химическом ожоге?

1. Обильно промыть холодной водой, наложить стерильную повязку.

2. Обработать края раны настойкой йода, наложить стерильную повязку.

3. Промыть перекисью водорода, наложить стерильную повязку.

В каком случае необходимо накладывать герметизирующую повязку?

1. Проникающее ранение грудной клетки.

2. Проникающее ранение живота.

3. Черепно-мозговая травма.

Карточка №6

Назовите симптомы вывиха

1. Боль в конечности, общая слабость.

2. Боль в конечности, деформация области сустава, отсутствие движения в суставе.

3. Резкая боль, отек, патологическая подвижность.

13.

2. Массаж сердца проводится:

1. На верхней части грудины.

2.. На границе средней и нижней трети грудины.

3. На грудной клетке с левой стороны.

Карточка №7

В каком случае необходимо транспортировать пострадавшего лежа на спине с согнутыми в коленях ногами?

1. Травмы живота.

2. Травмы груди и верхних конечностей.

3. Повреждение органов брюшной полости или перелом костей таза.

Как оказать первую медицинскую помощь при химическом ожоге?

1. Обильно промыть холодной водой, наложить стерильную повязку.

2. Обработать края раны настойкой йода, наложить стерильную повязку.

3. Промыть перекисью водорода, наложить стерильную повязку.

1. Доски, палки, пучки прутьев.

2. Только стандартные медицинские шины.

3. Доски, картон, рейки, бинт.

Карточка №8

Как оказать первую помощь при обмороке?

2. Перенести в прохладное место, уложить, охлаждать голову и область сердца, напоить холодным напитком.

3. Уложить, согреть, напоить горячим напитком.

Назовите признаки венозного кровотечения

1. На раневой поверхности выступают мелкие, точечные капельки крови.

2. Кровь темно-вишневого цвета, вытекает медленно, равномерной непрерывной струей.

3. Кровь ярко-красного цвета, выбрасывается сильной пульсирующей струей.

Карточка №9

1. Каким образом производится наложение кровоостанавливающего жгута на конечность?

1. Жгут накладывается на 10-15 см ниже места повреждения, конечность фиксируется повязкой.

2. Жгут накладывается на 10-15 см выше места повреждения на подкладочный материал.

3. Жгут накладывается на 10-15 см выше места повреждения непосредственно на кожу.

ТРАНСПОРТИРОВКА ПОЛУЧЕННОЙ ЖЕРТВЫ — Разная информация

Медицина на открытом воздухе: Основное руководство по оказанию первой и неотложной медицинской помощи, 5-е издание

ТРАНСПОРТИРОВКА ПОЛУЧЕННОЙ ЖЕРТВЫ

1. Никогда не перемещайте жертву, если не знаете, куда идете. Если вы заблудились и ухаживаете за травмированной жертвой (или за собой), подготовьте приют. Постарайтесь расположиться так, чтобы визуальные сигналы бедствия можно было формировать в открытом поле, на снегу или возле видимого берега реки.Держите пострадавшего укрытым и в тепле. Предположите, что жертва напугана и нуждается в частых заверениях. Если он не может ходить, вы должны заниматься его телесными функциями. Писсуар можно сделать из бутылки с водой с широким горлышком. Дефекация более сложна, но ее можно облегчить, сделав отверстие в одеяле или спальном коврике, положив его на небольшую яму, вырытую в земле.

2. Если вы не в опасности, никогда не оставляйте жертву без сознания или в замешательстве.

3. Если возможно, пошлите кого-нибудь за помощью и подождите вместе с жертвой, а не выполняйте изнурительное и трудоемкое спасение в одиночку или вдвоем.Если кого-то нужно послать за помощью, выберите сильного путешественника и предоставьте ему письменный запрос с подробным описанием вашей ситуации (количество жертв, раненых, потребность в припасах, требуется конкретный метод эвакуации). Хотя вы, конечно, не хотите недооценивать серьезность ситуации, не запрашивайте вертолетную эвакуацию для человека с растяжением лодыжки, которого легко можно провести на носилках. Всем, кого направили за помощью, следует обратиться в ближайшее правоохранительное учреждение, которое обратится за помощью в соответствующее спасательное агентство.

4. Берегите свои силы. Не создавайте дополнительных жертв героическими попытками общения или подвигами силы и напряжения.

5. Пытаться перевезти пострадавшего только в том случае, если ожидание спасательной группы представляет больший риск, чем немедленное передвижение, если есть достаточное количество помощников для переноски пострадавшего (как правило, требуется от шести до восьми взрослых, чтобы нести одного пострадавшего. ), и если расстояние является разумным (менее 5 миль или 8 км). Жертву, которую переносят на импровизированных носилках по труднопроходимой местности, обычно нелегко.Всегда проверяйте систему переноски на здоровом человеке, прежде чем использовать ее на пострадавшем.

ТЕХНИКА ПОДЪЕМА И ДВИЖЕНИЯ

Если человек серьезно ранен, сильно ослаблен или потерял сознание, его следует поднять так, чтобы он оставался неподвижным, а его позвоночник был как можно более прямым. Это могут сделать пять спасателей. Первый становится на колени у головы, управляет головой и шеей жертвы и отдает команды. Остальные четыре спасателя становятся на колени сбоку от пострадавшего, один на уровне груди и один на уровне бедер с одной стороны, а остальные на уровне поясницы и ног с противоположной стороны (, рис. 232, ).Таким образом, они могут скользить руками под жертвой в шахматном порядке, обеспечивая непрерывную цепочку поддержки. При необходимости ближайший к ногам спасатель может освободить руку и положить под пострадавшим подушку, спинку или наполнитель. Спасатели должны поднять пострадавшего прямо в воздух, стараясь не повредить спины.

Рисунок 232 Правильное положение рук для прямого подъема.

Регистрация потерпевшего (см. Рисунок 25 )

Лучший способ нести и обездвижить человека, у которого может быть травма позвоночника, — это использовать ковшовые носилки или подложить спинку под пострадавшего.Однако, когда они недоступны и человека с травмой позвоночника нужно повернуть, лучшим вариантом является логроллинг. Также рекомендуется переворачивать жертву на бок, чтобы подложить под нее подушку, доску или наполнитель.

1. Первый спасатель приближается к пострадавшему с головы и удерживает голову и плечи в фиксированном положении (без движения шеи).

2. Второй спасатель вытягивает руку потерпевшего (с той стороны, по которой его нужно перекатывать) над головой.Первый спасатель берет эту руку и использует ее, чтобы поддерживать голову в правильном положении. Если рука травмирована, ее удерживают сбоку от пострадавшего.

3. Все спасатели вместе перекатывают пострадавшего, не поворачивая его шеи.

Метод эвакуации, используемый для перевозки пострадавшего, будет зависеть от степени инвалидности и того, что доступно спасателю (ам). Чтобы сберечь энергию всех членов группы, жертвы легких травм должны путешествовать своим ходом как можно чаще, но никогда не должны путешествовать без присмотра.Один здоровый и сильный человек должен сопровождать каждого, кто должен покинуть группу по медицинским причинам.

Если пострадавший получил травму, не позволяющую ему выйти, необходимо использовать механический транспорт. Одинокий человек, который не может ходить, но которому не нужно лежать на носилках (например, со сломанной лодыжкой, легким истощением или острой горной болезнью), может перевозиться на спине сильного спасателя с помощью веревочного сиденья. Это делается путем протягивания длинной веревки или ремня длиной 2,5 см через спину жертвы и под его руками, а затем перекрещивание веревки перед его грудью.Пострадавшего перекладывают на спину спасателя, и концы веревки пропускают вперед через плечи спасателя, под его руки и вокруг спины спасателя, затем между ног пострадавшего и через ноги спереди и вокруг внешней стороны. ног пострадавшего прямо под ягодицами, которые должны быть плотно связаны перед поясом спасателя ( Рис. 233 ). Такое сиденье с веревкой намного предпочтительнее стандартной переноски пожарного, что очень утомительно ( Рисунок 234 ).Одеяло (, рис. 235, ) подходит только для очень коротких расстояний, например, для того, чтобы быстро увести человека от непосредственной опасности.

Рисунок 233 Изготовление сиденья из веревки (лямки).

Рисунок 234 Переноска пожарного.

Рисунок 235 Бланкет.

Другие простые способы переноски жертвы — это сиденье с четырьмя руками, рюкзак для переноски, рюкзак для лыжной палки или ветки дерева и сиденье со спиральной веревкой.В первом способе два спасателя сцепляются руками. Каждый спасатель сначала берет левую руку за правое запястье. Удерживая ладони вниз, каждый спасатель затем крепко обхватывает левое запястье или предплечье другого спасателя своей правой рукой, сцепляя все четыре руки ( Рис. 236, ). Пострадавший сидит на четырехстороннем сиденье. Во втором методе отверстия для ног можно прорезать в большом рюкзаке, чтобы жертва могла сидеть в нем, как маленький ребенок в переноске. В третьем способе два спасателя с прочными рюкзаками стоят рядом.Ремни рюкзака стягиваются петлей с каждого рюкзака, а лыжные палки или ветки деревьев перебрасываются через петли, или палки помещаются так, чтобы опираться на набедренные ремни с мягкой подкладкой. Стойки должны быть мягкими, чтобы пострадавший мог сидеть на жестком сиденье, удерживая себя, обхватив руками плечи своих спасателей (, рис. 237, ). Седло троса с разделенной намоткой создается путем наматывания троса и последующей фиксации катушки на одном сегменте. Петли катушки разделены и используются для размещения пострадавшего на спине спасателя (, рис. 238, ).Также полезен метод с двумя спасательными катушками (рис. 239, ).

Рисунок 236 A, Перекрытие рук для создания сиденья с четырьмя руками. B, Перевозка пострадавшего.

Рисунок 237 Изготовление сиденья для лыжной палки. A, Столбы вешаются между спасателями в рюкзаках. B, Пострадавший может удобно сесть на мягкие лыжные палки.

Рис. 238 Создание седла спирального каната. A, Веревка намотана, а петли закреплены. B, Петли катушки в точке фиксации разделены на равные участки. C, Пострадавший может пройти через разделенные петли. D, Таким образом, один спасатель может нести пострадавшего.

Рисунок 239 Сиденье с двумя спасательными тросами.

Самая безопасная анатомическая поза для пострадавшего (с точки зрения транспортировки) — это лежа на спине с прямой спиной, глазами вперед, руками и ногами, руками по бокам.Если у пострадавшего может возникнуть рвота или он потеряет сознание, ему следует лечь на бок, накрыть подушкой для защиты от ненадлежащего движения и обеспечить проходимость дыхательных путей.

Если специализированный подстилка или носилки (например, корзина Стокса или раздельная рама совка) недоступны, импровизированная подстилка может быть изготовлена из одеяла или прочной тряпки и двух шестов от 1,8 до 2,1 м или прочных ветки деревьев (саженцы). Разделите шесты на расстояние чуть больше ширины, необходимой для переноски пострадавшего. Сложите одеяло на одном полюсе, затем последовательно сложите края на другом полюсе и снова на первом полюсе (, рисунок 240, ).Закрепите внешний клапан одеяла английскими булавками или петлями шнурка. Проверьте его, чтобы убедиться, что он может поддерживать жертву. Несите пострадавшего так, чтобы его тело было закрыто внешней (свободной) откидной створкой одеяла. Обязательно обездвиживайте пострадавшего на подстилке и подкладывайте ему голову и шею подушками.

Рисунок 240 Подстилка для одеял.

Подстилки, напоминающие лестницы, можно сделать из веток деревьев или лыжных палок, скрепленных шпагатом, веревкой, ремнями для одежды или рюкзаками. Две рамы рюкзака можно скрепить вместе лентой или веревкой (, рис. 241, ), образуя платформу в виде лестницы для спального мешка или подушек и одеял.«Подстилку для парки» можно создать, пропустив две лыжи или длинные ветки дерева через куртки на молнии, выровненные снизу к низу (, рисунок 242, ).

Рисунок 241 Устройство носилки каркаса рюкзака. На подстилку кладут подушечки или спальник.

Рисунок 242 Парка для туалета.

Носилки для веревки конструируют путем натяжения веревки от 46 до 61 м на земле и определения ее средней точки.В середине сверните веревку на себя. Отмерьте 3 фута (91 см) от изгиба и снова сложите каждую половину веревки наружу. Это создает центральные «ступеньки» «лестницы» шириной 3 фута. Повторите процесс складывания веревки на себя на отрезки по 3 фута, отходя от центральных перекладин в каждом направлении и выкладывая серию равномерно расположенных параллельных петель. Около 16 или 18 петель (ступенек) должны образовывать лестницу примерно такой же длины, как и длина жертвы. Возьмите два оставшихся длинных конца веревки и уложите их перпендикулярно перекладинам вдоль изгибов веревки ( Рисунок 243 ).Используйте длинные концы, чтобы скрепить петли вместе (завершив длинные стороны лестницы), завязав зубчатую сцепку (см. , рис. 259, ) или другой надежный узел на каждом последующем изгибе веревки от 2 до 3 дюймов (от 5 до 7,5 см). ) внутри сгиба, так, чтобы с внешней стороны узла оставалась небольшая петля. Каждую пару узлов следует разделять на 3–4 дюйма (7,5–10 см). После того, как все узлы завязаны, концы веревки продеваются через маленькие внешние петли, а оставшиеся отрезки оборачиваются вокруг носилок снаружи и, наконец, завязываются.

Рисунок 243 Изготовление натяжителя каната. A, Уложив ряд параллельных петель, уложите продольные отрезки перпендикулярно рядом. B, Используйте зубчатую сцепку, чтобы закрепить концы петли. C, Оставшиеся длинные концы веревки пропускаются через внешние петли, образуя периметр носилок, и привязываются для завершения процесса.

Подстилка для мумий (также называемая цепочкой или коконом) может состоять из длинной альпинистской веревки, большого брезента, спальных подушек, одеял или спального мешка и элементов жесткости (лыж, шестов, ветвей деревьев и т. П.).Веревка имеет ровные U-образные петли (, рис. 244, ), которые примерно в два раза больше ширины жертвы. Завяжите небольшую петлю на нижнем конце веревки. Накройте веревку брезентом. На брезент уложите прокладки из пенопласта, затем продольные стержни жесткости, затем еще один слой прокладок. Уложите пострадавшего на подушки и накройте спальным мешком или одеялами. Потяните брезент вверх, чтобы обернуть пострадавшего. Чтобы закрепить его, пропустите первую развязанную петлю над завязанным концом (лапка) петлей через завязанную петлю и потяните ее к центру.Двигаясь к голове, проденьте следующую петлю через предыдущую и так далее, пока не будут достигнуты подмышки. В этот момент натяните петлю на одно плечо и свяжите веревку перед пострадавшим, перекинув конец веревки через противоположное плечо.

Рисунок 244 Помет мумий. A, Разложите веревку ровными петлями. B, Положите одеяла или брезент на петли, а затем длинные жесткие предметы для устойчивости. C, Положите в центр спальный мешок или одеяло, чтобы удерживать пострадавшего. D, Пропустите первую незакрепленную петлю через завязанную петлю и продвигайтесь к вершине. Перенести завершающую петлю и конец веревки на плечи и завязать.

Испытайте подстилку на неповрежденном человеке, прежде чем доверять ей вес жертвы. Обязательно надежно закрепите пострадавшего на носилках или носилках, чтобы он не выпал. Прикладывайте все травмы, в особенности голову и шею, чтобы пострадавшему было как можно комфортнее. Расположение на подстилке очень важно.В общем, держите травму в гору, чтобы лишний вес (давление) и толчки не вызывали боли. Если грудная клетка травмирована, оставьте пострадавшего лежать на боку раненой стороной (легким) вниз, чтобы хорошее легкое расширилось более полно. Если у пострадавшего изменилось сознание, у него тошнота или рвота, его следует держать на боку, чтобы защитить дыхательные пути (см. , стр. 24, ). Если пострадавший получил травму лица, головы или шеи, его следует транспортировать с слегка приподнятой головой.Жертв шока (см. стр. 60, ), кровотечения или переохлаждения (см. стр. 305 ) следует переносить с опущенной головой и приподнятыми ступнями. Жертв с болью в груди и / или затрудненным дыханием, что может указывать на сердечный приступ или сердечную недостаточность (см. стр. 47 ), следует переносить с приподнятой верхней частью тела.

Все пострадавшие должны быть укрыты сверху и снизу одеялами, одеждой, спальными мешками или другими предметами, доступными для тепла. Осторожно обращайтесь со всеми подозреваемыми в переохлаждении.Жертву, привязанную к носилкам, нельзя оставлять без присмотра. Постоянно успокаивайте жертву. Если местность крутая, держите его ноги направленными вниз. Перевозка мусора утомительна для спасателей, и ее не следует развлекать, если расстояние, которое нужно преодолеть, превышает несколько миль.

Если возможно, расположите хотя бы одного спасателя у головы пострадавшего, по одному на каждом плече, по одному на каждом бедре и по одному на ногах. Это позволяет переносить носилки и помогает быстро перевернуть жертву, если в этом возникнет необходимость.Лидер должен обозначить все действия команды.

Большинство вертолетов, используемых для медицинской эвакуации, могут безопасно приземляться на высоте до 10 000 футов (3050 м) и ограничены видимостью, местом для посадки и погодными условиями. Спасательные вертолеты могут работать в соответствии с правилами визуального полета (VFR), что означает, что условия полета должны быть свободными от облаков и где скорость полета может быть достаточно низкой, чтобы пилот мог видеть достаточно далеко, чтобы избежать столкновения. Более крупные военные и поисково-спасательные вертолеты могут выполнять полеты по правилам полетов по приборам (ППП) с использованием специальных навигационных приборов и могут приземляться на больших высотах.

При вызове вертолета укажите следующую информацию: количество пострадавших, их вес, травмы и уровень сознания; причина, по которой вам нужен вертолет; расположение зоны приземления; а также текущие и ожидаемые погодные условия (температура, видимость, расстояние [«потолок»] от земли до облаков и скорость / направление ветра). Люди на земле должны знать об ограничениях маневренности и должны соблюдать определенные правила, когда участвуют в спасательных операциях с вертолета:

1.Подготовьте и ярко отметьте правильное место посадки. Идеальное расположение — на ровной поверхности (лучше всего — голый камень, хуже — снег) с углом наклона не более 10 градусов и доступом со всех сторон. Если возможно, выберите место, где вертолет сможет приземлиться во время взлета, а не подниматься наверх. Также желательно, чтобы вертолет взлетал или приземлялся против ветра, чтобы увеличить подъемную силу. В идеале должен быть доступ на 360 градусов, чтобы вертолет мог взлетать в любом направлении, в зависимости от ветровых условий.Очистите зону длиной 100 футов (31 м) и шириной 100 футов от всего мусора, который может помешать приземлению или разлетаться порывами от гребных винтов. Хотя абсолютные минимальные размеры земли для «квадрата безопасности» могут в идеальных погодных условиях и условиях видимости быть несколько меньше этого, вам следует очистить всю территорию (или даже до 100 футов (31 м) на 300 футов (93 м)). ), поскольку вертолет редко может взлетать или приземляться строго вертикально, особенно в разреженном воздухе на большой высоте. Рядом с посадочной площадкой должен быть установлен дымовой огонь или дымовой сигнал, чтобы пилот мог судить о ветре (пилоты предпочитают взлет и посадку быть направленным против ветра).Если это невозможно, отойдите от места приземления, где пилот может вас видеть, и поднимите импровизированный флаг ветра (например, растяжки) или расположитесь так, чтобы ветер находился за спиной, и укажите обеими руками на приземление. сайт. Ночью, если у вас есть огни, направьте их на объекты, которые будут предупреждать пилота о невидимой опасности (например, на опорах линий электропередач). Если в последнюю минуту перед посадкой возникла опасность, подайте сигнал «не приземляться» пилоту вертолета, несколько раз подняв руки из горизонтального (вбок) вытянутого в вертикальное положение.(Помните, что отчаянное размахивание руками — это универсальная инструкция по устранению волн!) Если зона приземления находится на снегу, поместите несколько больших маркеров, таких как рюкзаки, рядом с местом приземления, чтобы пилот почувствовал глубину. Ночью создайте площадку для приземления, по крайней мере, вдвое больше, чем днем, а по углам установите габаритные огни или небольшие костры, направленные вниз, на землю, а не вверх в воздух. Никогда не светите фонариком прямо на вертолет, чтобы не ослепить экипаж.Если используется огонь, помните, что вертолет может разбрасывать угли, поэтому внимательно следите за непреднамеренным распространением огня. Сведите к минимуму количество людей, приближающихся к вертолету.

2. Чтобы обобщить жесты руками для направления пилота вертолета на посадку, встаньте спиной к ветру и вытяните обе руки прямо к зоне приземления, что означает, где приземлиться, и что ветер дует вам в спину. Когда вертолет зависает над правильным местом приземления, вытяните руки в стороны со сжатыми кулаками, что означает, что пилот должен удерживать парение.Когда вертолет начинает касаться земли, опустите руки вниз под углом 45 градусов к земле так, чтобы большие пальцы автостопщика были направлены вниз, показывая пилоту, что он должен удерживать наземное положение. Если вы хотите, чтобы роторы были выключены, проведите рукой по шее ладонью вниз.

3. Если не указано иное, держитесь на расстоянии не менее 150 футов (46 м) от вертолета с вращающимися роторами. Когда корабль приземлится, смотрите в сторону, чтобы не попасть в лицо или глаза летящим обломкам.Защитите жертву. Закрепите все незакрепленные предметы или уберите их с площадки для приземления. Смотайте и закрепите все тросы. Из-за сильных порывов приближающегося вертолета (до 100 миль в час, или 161 км в час) не стойте у края обрыва! Не стойте в зоне приземления на снегу, иначе вертолет оседает.

4. Всегда подходите к вертолету или выходите из него под углом от 30 до 45 градусов спереди, в поле зрения пилота и экипажа ( Рис. 245 ). Никогда не приближайтесь к вертолету с земли выше места посадки, чтобы не попасть в винт.Держитесь подальше от рулевого винта, потому что он почти не виден при вращении. Вся загрузка и разгрузка вертолета должны производиться на спусковой стороне самолета, чтобы избежать удара ротора.

5. Опусти голову! Вы можете не заметить, что лопасть ротора опускается (до 4 футов или 1,2 м от центрального крепления), пока она не отрубит вам голову. Не держите никакие предметы (особенно руки) над головой. Защищайте глаза от пыли, поднимаемой ротором.

6.Не курите сигарету возле вертолета.

7. Следуйте инструкциям пилота и летного экипажа. Не подходите, не входите, не выходите и не загружайте вертолет, пока он не даст команду. Установите зрительный контакт с пилотом и подчиняйтесь его сигналам.

8. Не стойте под вертолетом или рядом с ним во время взлета или посадки. Все, кто находится рядом с местом посадки, должны держаться на безопасном расстоянии единой группой, четко видимой для пилота. Ночью носите с собой фонарик или носите светоотражающий предмет или одежду.

9. Если кабель или веревка опускаются, дайте им коснуться земли, прежде чем брать их в руки, чтобы избежать удара статическим электричеством. Никогда не привязывайте веревку или кабель к неподвижному объекту на земле; это могло вызвать сбой.

10. Если используется спасательное устройство (например, подстилка), поместите пострадавшего в спасательное устройство и следите за тем, чтобы трос подъемника не огибал кого-либо в этом районе. Убедитесь, что пострадавший должным образом пристегнут к спасательному устройству, прежде чем кто-либо подаст сигнал, чтобы тянуть кабель.

11. Все люди должны носить каски и защитные очки, если таковые имеются. Держите куртки на молнии. Носите все рюкзаки, а не на спине.

Рисунок 245 Зоны захода на посадку вокруг вертолета. A, Лучше всего подходить спереди. B, Не заходите в гору в лопасти винта вертолета.

Взаимодействие с другими людьми
Техника переноски и перетаскивания — давайте унесемся прочь
ОТКАЗ ОТ БЕЗОПАСНОСТИ
его статья предназначена для обзора, а не подробного руководства по спасательным переноскам и переноскам.Прежде чем пытаться использовать какие-либо инструменты или методы, обсуждаемые в этой истории, обратитесь за профессиональной подготовкой.
Я работаю пожарным более 20 лет, и перемещение людей вдали от опасных или смертельных инцидентов является важным компонентом моей работы. Среди, казалось бы, бесконечных тактик, которым пожарного обучают с первого дня, способность уберечь кого-то от вреда находится в верхней части списка. Безопасность жизнедеятельности является главным приоритетом, и независимо от того, убираете ли вы кого-то из опасной зоны или доставляете его в службу спасательной медицинской помощи, знание безопасных и эффективных способов проведения этих маневров может иметь решающее значение.
Многие люди склонны нести кого-нибудь, как они видели по телевизору. Вопреки тому, во что Голливуд хочет заставить вас поверить, вы редко, если вообще когда-либо, увидите кого-то, выносящего перед собой взрослую жертву в стиле «колыбели с оружием». Его можно использовать для младенца или ребенка, но переносить взрослую жертву в натуральную величину на любое расстояние более нескольких футов, особенно по неровной местности, непрактично и опасно. Поэтому вам необходимо знать правильные приемы, которые следует использовать при перемещении жертвы, и когда вы должны их применять.
Подпишитесь сегодня и сэкономьте!
После того, как вы определили, что необходимо избавить кого-то от вреда или доставить его на место, где он может получить помощь, следует быстро, но внимательно подумать о том, как это будет выполняться. Существует две разные категории срочного удаления жертвы: перенос и перетаскивание. У каждого есть свое место, и какой из них вам следует применить, зависит от нескольких факторов.
Несет пострадавшего: Когда один или несколько спасателей могут поднять пострадавшего и отнести их в безопасное место.
Перетаскивание жертвы: Движение жертвы путем подъема части своего тела, когда другая часть волочится — часто используется, когда переноска невозможна или нецелесообразна.
Независимо от того, несете ли вы жертву или тащите ее в безопасное место, вы должны помнить, что ваша собственная безопасность является главным приоритетом. Это не звучит героично, но никому не пойдет на пользу, если вы причините себе вред и станете частью проблемы, а не ее решением.
Переместить жертву сложнее, чем многие думают.Если жертва находится в сознании, боль от травм может заставить ее смещать свой вес, пока вы ее перемещаете, создавая сценарий, при котором ваша спина или суставы будут вынуждены принять неестественное или небезопасное положение, что приведет к высокой вероятности травмы спасателя. Жертва может громко кричать, плакать или кричать, отвлекая вас от вашей задачи, что также может привести к травме.
Если жертва без сознания, это создает тяжелую ситуацию. Они не могут вам чем-либо помочь, сказать, если вы причиняете им боль или причиняете большую травму своими движениями.Кроме того, ментальные требования перемещения потерявшей сознание жертвы уже вызывают беспокойство спасателя.
Методы, обсуждаемые в статье, представляют собой проверенные методы оказания первой помощи, которые применимы в любой ситуации выживания. Способ, которым вы решите переместить жертву, будет зависеть от нескольких факторов, и точные шаги могут варьироваться в зависимости от травмы жертвы:
Сколько жертв нуждается в спасении?
Сколько спасателей доступно?
Каковы возможности и условия спасателей?
Какого размера и в каком состоянии находятся жертвы?
Что такое безопасность и стабильность окружающей среды?
Переноски для одного человека
Возможно, вы единственный человек, готовый помочь, или, возможно, ваша команда уже разделилась для оказания помощи нескольким пострадавшим. В любом случае, бывают случаи, когда вам придется переместить кого-нибудь самостоятельно. Переноски, выполняемые одним спасателем, могут быть чрезвычайно тяжелыми для спасателя. Адреналин будет работать как за вас, так и против вас. Вы можете почувствовать внезапный прилив энергии и силы, но так же быстро потеряете их. Тело компенсирует это, полагаясь на большие группы мышц, такие как спина, так как это может привести к травме спасателя. Переноску одним человеком следует выполнять только с уверенностью, что вы не нанесете себе травм или не нанесете дальнейших травм жертве.
Помощник при ходьбе с одним человеком
При обучении массовых раненых мы называем людей, которые могут самостоятельно выбраться при небольшой помощи или без нее, ходячими ранеными. Если ваша жертва может ходить при небольшой вашей помощи, позвольте ей. Помощник при ходьбе с одним человеком обеспечивает наименьший шанс травмы как для спасателя, так и для пострадавшего.
Шаги:
1. Оберните руку жертвы вокруг своей шеи и держите ее запястье:
2. Оберните ближайшую к нему руку вокруг его талии и идите вместе с ними в безопасное место:
Выше: Хотя помощник при ходьбе с одним человеком является одним из самых простых способов помочь перенести травмированного человека, никогда не пытайтесь переместить человека, который, по вашему мнению, может иметь травмы шеи или позвоночника, без соответствующей подготовки.
Firefighter Carry
Этот вид переноски, ставший известным благодаря профессии, должен выполняться только очень сильным спасателем и небольшой жертвой. Это потребует хорошей техники подъема, а также хорошей силы корпуса и нижней части тела. Перемещение по неровной поверхности может быть затруднено, потому что, когда пострадавший находится на месте, спасатель становится очень тяжелым. Переноску пожарного можно использовать как на сознательной, так и на бессознательной жертве.
1. Уложив пострадавшего, зацепите ему локти под мышками:
2.Поднимите их в положение стоя:
3. Поместите правую ногу между ног пострадавшего:
4. Возьмитесь левой рукой за правую руку жертвы:
5. Присядьте и обхватите правой рукой правое колено жертвы:
6. Встаньте и поднимите правое бедро жертвы над правым плечом
Сумка для переноски в рюкзаке
Переносная сумка для переноски используется в вооруженных силах на протяжении десятилетий.Это быстрый и простой способ быстро переместить жертву. Если сделать это неправильно, это может быть очень неудобно для пострадавшего. Обычно это применяется к сознательной жертве. Если потерпевший потерял сознание, это можно сделать, но вам может потребоваться помощь, чтобы заставить его принять положение, чтобы вы могли безопасно следовать инструкциям.
1. Повернувшись от жертвы, положите руки на плечи:
2. Скрестите руки жертвы, взявшись за запястье противоположной стороны, и прижмите к груди:
3.Присядьте, слегка наклонитесь вперед и прижмите бедра к пострадавшему, когда вы стоите:
Переносная сумка для двух человек
Самый безопасный и эффективный способ переноски пострадавшего — это два спасателя. Спасатели могут разделять вес, помогать друг другу следить за опасностями и эффективно работать вместе, не создавая слишком большого количества людей вокруг жертвы. Это также снижает утомляемость спасателей, что позволяет им преодолевать большее расстояние или возвращаться, чтобы помочь большему количеству пострадавших.
Двухместная переноска на конечностях
Это обычная переноска, которую используют службы быстрого реагирования и военные.Его легко выполнить, но он лучше всего подходит для перемещения жертвы по ровной местности, например, по асфальтированной дороге или внутри здания. Таким образом можно переносить как сознательные, так и бессознательные жертвы.
Шаги:
Помогите пострадавшему сесть:
2. Первый спасатель встает на колени позади жертвы, берет ее под руки и хватает их за запястья
3. Второй спасатель стоит между ноги жертвы, приседает и хватает за колени:
4.Встаньте по команде спасателя во главе, сосредоточившись на использовании ног, а не спины:
Переносной стул
Одна универсальная истина при разговоре с любым, кто готовится к катастрофе, заключается в том, что вы используете все, что доступно . Перемещение жертв ничем не отличается. Кресло, например, значительно упрощает транспортировку пострадавшего для спасателей. Этот метод легче применить к жертве, находящейся в сознании, но он может быть применен и к жертве без сознания при условии должной осторожности.
Шаги:
Поместите пострадавшего в устойчивое кресло:
2. Первый спасатель встает сзади, хватает спинку стула и откидывает его на задние лапы:
3. Второй спасатель откидывается спиной к стулу, приседает и берет передние ножки стула:
4. Встаньте по команде спасателя у изголовья:
Двуручное сиденье
Двуручное сиденье разрешается переносить только пострадавшим в сознании.Спасатели будут использовать свои руки, чтобы создать сиденье, и жертва должна будет удерживаться для равновесия и устойчивости.
1. Каждый спасатель должен встать на колени по обе стороны от сидящей жертвы:
2. Соединить руки за спиной жертвы:
3. Положить свободные руки под колени пострадавшего и связать руки:
4. Обхватите руками плечи спасателей и встаньте вместе:
Перетаскивание
Перетаскивание жертвы обычно используется, когда удаление жертвы критично по времени или когда размер жертвы не позволяет ее безопасно переносить.Скоординированное ношение всегда является более безопасным вариантом, но при определенных обстоятельствах необходимо «схватить и пойти», особенно если жертва без сознания. Однако часто, когда необходимо переместить пострадавших, местность бывает неровной и опасной, что создает опасный сценарий как для спасателя, так и для жертвы. Однако, когда необходимо быстрое извлечение, перетаскивание может быть единственным вариантом. По возможности, следует убрать мусор с пути траектории, чтобы уменьшить вероятность травмы спасателя и дальнейших травм пострадавшего.
Перетаскивание одеяла
Следуя той же линии мысли, что и переноска кресла, используйте то, что у вас есть, при перетаскивании жертвы. Перетаскивание одеяла может выполняться с помощью одеяла или простыни, занавесок, полотенца, брезента или чего-либо еще, что поможет достичь той же цели.
Шаги:
Подоткнуть одеяло под одну сторону жертвы:
2. Накатить жертву на одеяло:
3.Отрегулируйте одеяло так, чтобы жертва была по центру:
4. Возьмите одеяло за конец возле головы жертвы и перетащите в безопасное место:
Shoulder Drag
Перемещение плеча — еще один неожиданный маневр, когда человека нужно быстро переместить. Это сопротивление сложно выполнять на больших расстояниях, так как это физически тяжело для спасателя.
Шаги:
Поместите пострадавшего в сидячее положение:
2.Сядьте на корточки позади жертвы и дотянитесь ей под руки, взявшись за собственное запястье:
3. Встаньте, откиньтесь назад и идите назад, перетаскивая жертву в безопасное место:
Feet Drag
Перетаскивание ног — последнее прибегнуть. Такое перемещение жертвы наверняка будет неудобно для жертвы и, вероятно, приведет к более серьезным травмам. Это техника «жизнь выше конечностей». Это действительно может быть достигнуто только в том случае, если жертва без сознания из-за боли волочения туловища и головы по земле.
Шагов:
Присядьте у ног пострадавшего и обхватите его лодыжки:
2. Встаньте, откиньтесь назад и перетащите:
Об авторе
Скотту Финаццо больше 20 лет опыта работы пожарным. Он является членом технической спасательной группы своего отдела и работает инструктором с 2000 года. Скотт написал пять книг, в том числе национальный бестселлер The Prepper’s Workbook и The Neighborhood Emergency Response Handbook , а также рассказ о байдарке. путешествие по Виргинским островам под названием Почему все местные жители думают, что мы сумасшедшие? Следуйте за Скоттом на www.scottfinazzo.com.
Подготовьте сейчас:
Военный противогаз 249,95 долларов mirasafety.com Ножи EDC от 7,99 долларов smkw.com
Раскрытие информации: эти ссылки являются партнерскими ссылками. Caribou Media Group получает комиссию от соответствующих покупок. Спасибо!

ОСТАВАЙТЕСЬ БЕЗОПАСНО: загрузите бесплатную копию
OFFGRID Outbreak Issue В выпуске 12, Offgrid Magazine внимательно рассмотрел, что вам следует знать в случае вирусной вспышки.Теперь мы предлагаем бесплатную цифровую копию проблемы OffGrid Outbreak при подписке на электронную рассылку OffGrid. Зарегистрируйтесь и получите бесплатную цифровую копию Нажмите, чтобы загрузить!
Автор Скотт Финаццо
Первая помощь — транспортировка | Скаутское общество Роузмид
Если это место не становится опасно опасным, лучше избегать перемещения раненого или больного человека. Причина в том, что любое ненужное движение может причинить человеку дополнительную травму и боль; что приводит к осложнениям при их восстановлении.
Ассистент ходьбы
Этот метод требует, чтобы пострадавший или больной был в сознании.
Техника:
Положите руку травмированного или больного человека себе на плечи и удерживайте ее на месте одной рукой.
Другой рукой возьмитесь за талию человека, чтобы поддержать его.

Двухместное сиденье для переноски
Этот метод требует, чтобы два человека помогали сознательному человеку, нуждающемуся в транспорте.
Техника:
Положите одну руку за бедра человека, а другую положите ему на спину.
Сцепите руки руками второго человека, помогающего в транспортировке, так, чтобы он проходил за ногами человека и поперек его спины.
Поднимите раненого или больного человека, сидящего на «сиденье», созданном руками лиц, оказывающих первую помощь.

Переноска для одного человека
Этот метод можно использовать как для сознательных, так и для бессознательных людей.Аналогичные методы включают в себя ношение на спине, переноску пожарным или рюкзак на ремне.
Техника:
Встаньте на колени перед человеком спиной к нему.
Обхватите руками колени жертвы.
Обхватите их руками за грудь.

Примечание: чтобы не повредить спину, держитесь прямо и поднимайте ноги.
Способы перетаскивания
Этот метод включает перетаскивание одеяла, лодыжку и перетаскивание одежды.
Техника:
С помощью метода перетаскивания одеяла методом соберите половину одеяла и положите ее на бок человека.
Переверните человека к себе и потянитесь, чтобы положить одеяло под человека.
Переверните человека на одеяле, соберите одеяло у головы и тащите.
С помощью метода перетаскивания лодыжки крепко возьмитесь за лодыжки человека и двигайтесь назад по прямой.
С помощью метода перетаскивания одежды возьмитесь за одежду человека за шею (соберите достаточно, чтобы надежно захватить).
Используйте одежду, чтобы тянуть человека головой вперед.
Носилки
Носилки — это устройство, которое используется для транспортировки больного или раненого человека, лежащего на объекте. Для этого требуется как минимум два человека, которые помогут при транспортировке.Когда подрамник недоступен, для его создания можно использовать объекты. Сделать носилки можно несколькими способами. Приведенная ниже техника — односторонняя.
Техника:
Используйте две шесты, которые немного длиннее роста пострадавшего.
С помощью нескольких рубашек просуньте шесты через рукава.

Примечание: вы также можете использовать брезент или одеяло и обернуть между ними столбы.
ТРАНСПОРТИРОВКА ПОЛУЧЕННОЙ ЖЕРТВЫ
Если пострадавший получил травму, не позволяющую ему выйти, необходимо использовать механический транспорт. Одинокий человек, который не может ходить, но которому не нужно лежать на носилках (например, со сломанной лодыжкой, легким истощением или острой горной болезнью), может перевозиться на спине сильного спасателя с помощью веревочного сиденья. Это делается путем протягивания длинной веревки или ремня длиной 2,5 см через спину жертвы и под его руками, а затем перекрещивание веревки перед его грудью.Пострадавшего перекладывают на спину спасателя, и концы веревки пропускают вперед через плечи спасателя, под его руки и вокруг спины спасателя, затем между ног пострадавшего и через ноги спереди и вокруг внешней стороны. ног пострадавшего прямо под ягодицами, чтобы их плотно связать перед талией спасателя (рис. 233). Такое сиденье с веревкой намного предпочтительнее стандартной переноски пожарного, что очень утомительно (рис. 234). Одеяло (рис. 235) подходит только для очень коротких расстояний, например, чтобы быстро увести человека от непосредственной опасности.
Другие простые способы переноски жертвы — это сиденье с четырьмя руками, рюкзак для переноски, рюкзак для лыжной палки или ветки дерева и сиденье со спиральной веревкой. В первом способе два спасателя сцепляются руками. Каждый спасатель сначала берет левую руку за правое запястье. Удерживая ладони вниз, каждый спасатель затем крепко обхватывает левое запястье или предплечье другого спасателя своей правой рукой, сцепляя все четыре руки (рис. 236). Пострадавший сидит на четырехстороннем сиденье. Во втором методе отверстия для ног можно прорезать в большом рюкзаке, чтобы жертва могла сидеть в нем, как маленький ребенок в переноске.В третьем способе два спасателя с прочными рюкзаками стоят рядом. Ремни рюкзака стягиваются петлей с каждого рюкзака, а лыжные палки или ветки деревьев перебрасываются через петли, или палки помещаются так, чтобы опираться на набедренные ремни с мягкой подкладкой. Стойки должны иметь мягкую подкладку, чтобы пострадавший мог сидеть на жестком сиденье, удерживая себя, обхватив руками плечи своих спасателей (рис. 237). Седло троса с разделенной намоткой создается путем наматывания троса и последующей фиксации катушки на одном сегменте. Петли катушки разделены и используются для размещения пострадавшего на спине спасателя (рис. 238
). Купите членство в категории «Неотложная медицина», чтобы продолжить чтение.Узнать больше здесь
Уход и транспортировка пострадавших с травмами с помощью систем неотложной медицинской помощи: качественное исследование в Дели, Индия
Мы начинаем с представления тем, связанных с тем, что происходит на месте происшествия и в больнице, где мы уделяем особое внимание судебно-медицинской практике и переводы между больницами, которые стали основным сдерживающим фактором для оказания помощи добрыми самаритянами и источником задержек в доступе к медицинской помощи. Наконец, мы представляем темы, связанные с укреплением системы догоспитальной транспортировки и ухода в Дели.Во вставках 1–4 представлены избранные цитаты, организованные по тематическим заголовкам.
Вставка 1
Избранные цитаты, связанные с тем, что происходит на месте крушения
ПОВЕДЕНИЕ ТОЛПЫ НА СЦЕНЕ
«Это в основном полиция, и в какой-то степени есть некоторые из ваших знакомых, которые могут помочь. Также видно, что водители авто рикш или таксисты помогают им больше, чем обычная публика ». MP3
« Иногда ситуация становится хуже… публика начинает избивать водителя.Иногда приезжают члены их семей. Пациент серьезен, у него слишком сильное кровотечение, их родственник не выносит, увидев это … Гуджар, Джетт, из Дели, не разговаривают, они начинают бить … Эти люди хорошо образованы, так что начинайте избивать нас ». TD9
РЕЖИМЫ ТРАНСПОРТ
‘От 40% до 50% (случаев травм) по-прежнему доставляются полицией. Правильно? Отдыхающие привозят прохожие или родственники … другие обычные виды частного транспорта или авто рикши, которые очень распространены, трехколесные авто рикши, такси, а затем частные четырехколесные или частные двухколесные автомобили, также фактически, моторизованные двухколесные транспортные средства.Только от 3% до 5%… доставляются службами скорой помощи CATS ». скорая помощь тоже не доходит, больницы не отправляют, но в 90% случаев полицейский фургон доставляет его в больницу. ‘PP1
ВЫБОР БОЛЬНИЦЫ
‘ мы не решаемся отвезти его в частную больницу поскольку мы не знаем о его ситуации и о том, кто за нее заплатит.В частных больницах перед лечением необходимо положить деньги на хранение. А в случае неизвестности я отвезу в государственную больницу, потому что как я буду платить, я не могу себе этого позволить ». TD5
МЕДИЦИНСКИЕ ПРОБЛЕМЫ С ТРАНСПОРТОМ LAYPERSON
«… машины скорой помощи используются в качестве транспортного средства. … Даже в США, где есть высококвалифицированные фельдшеры, они не должны делать много вмешательств на месте происшествия, потому что это может навредить пациенту. Таким образом, в конечном итоге основная цель состоит в том, чтобы пациент как можно скорее попал в учреждение окончательной медицинской помощи.’MP11
‘ Автомобили — не идеальный вид транспорта, потому что вы не можете заставить пациента лечь на спину … но вы знаете, в нашем состоянии я думаю, что это даже лучше, потому что вместо транспортировки пациент лежит на обочине дороги, истекая кровью, что случается здесь так много раз. Я думаю, даже если они просто заберут этого парня и привезут, я думаю, что это будет отличная работа ». MP13
«… ответственность водителя авторикши за причинение дальнейшего ущерба законом не предусмотрена.… А если бы он где-то был поднят, возможно, они избили водителя авто-рикши, и все. Но этот вопрос не рассматривался как юридический вопрос в суде ». LE1
CATS, Централизованная служба помощи при несчастных случаях и травмах; Л.Е., эксперт по правовым вопросам; Депутат, практикующий врач; PCR, Пункт управления полиции; ПП, сотрудники полиции; ТД, таксист.
Box 2
Избранные цитаты, связанные с тем, что происходит в больнице
МЕДИКО-ЮРИДИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ
«Полицейские говорят, что вы сидите внутри, дайте ему прийти в сознание, вы уходите после этого.Вот почему водители автомобилей колеблются еще больше. ‘TD1
‘ Полиция может захотеть уладить дело — взять определенную сумму с каждой стороны и закрыть дело ‘LE4
‘ Изображение полиции, и его практика таковы, что люди не хотят попадать в ситуацию, когда полиция может вымогать у них деньги и преследовать их только потому, что они помогли жертве. «Консультации с заинтересованными сторонами
»… они чувствуют, что возникнут проблемы что касается полицейского дела, это судебно-медицинское дело,… Иногда они хотят помочь, но их больше беспокоит собственная безопасность, и они не увлекаются ненужными проблемами.«MP11
» (Медико-правовой процесс) здесь не происходит, потому что это очень обременительный процесс, и мы не можем позволить себе тратить свое время на рассмотрение этих юридических вопросов. Поэтому мы всегда предпочитаем, чтобы пациенты были направлены обратно к нам… Так что мы не принимаем непосредственного участия в этих формальностях ». MP13, врач частной больницы
« Я лично считаю, что если мы кому-то помогаем наша задача — только отвезти его в больницу и передать персоналу больницы, после чего мы можем уйти.Если это произойдет, тогда все поможет. «OS7, носилок
», как медицинский работник, мы считаем неприятным присутствие полиции в отделении неотложной помощи. «Консультация заинтересованных сторон
», если они будут выступать в качестве свидетелей, тогда от них потребуется… явиться и предоставить доказательства. … Это то, что удерживает их от того, чтобы доставить пациента в больницу. … Я бы, например, не стал бы, например, если бы я был адвокатом или бизнесменом, брать кого-нибудь в свою машину, если бы я опасался, что мне, возможно, придется обращаться в суд полдюжины раз.«LE1
ПЕРЕВОДЫ МЕЖДУ БОЛЬНИЦАМИ
» Я думаю, что частные больницы довольно часто получают направление в государственные больницы, и одна из основных причин — не квалификация, потому что в этих частных больницах могут быть специалисты … пациентов с травмами переводят, потому что они не могут позволить себе лечение в частных учреждениях ». MP11
« Обычно мы не направляем. Большинство людей уезжают вопреки советам врача после стабилизации состояния, иногда по финансовым причинам и т. Д.Нет заряда для стабилизации. »MP12; врач; частная больница
«Частные больницы очень умны. Они знают положение. Вам окажут первую помощь, а затем попросят внести 50 000 рупий на дальнейшее лечение или увезут его. И ты ничего не можешь сделать. … Были два-три раза случаи, когда они (частные больницы) действительно отказывались передать тело умершего семье до тех пор, пока они не оплатили расходы. … После оказания первой помощи и некоторого лечения они попросят пациента внести деньги, иначе они попросят его забрать пациента.… Они (частные больницы) его просто примут, и все, отдых зависит от пациента. Он должен принести деньги для внесения депозита, если он не под тем или иным предлогом, больница откажется принять его ». LE5
ЛОГИСТИЧЕСКИЕ И ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ
« Я его везу, но кто поедет? с ним? … Потому что в больнице мы сталкиваемся с серьезной проблемой: либо мы… должны нести раненого на носилках, либо оставить мой трехколесный автомобиль на стоянке.Если я пойду на стоянку, то 10-15 минут наверняка будут потрачены впустую. Парковки поблизости нет ». TD5
« В наши дни в (больницах) размещены от пяти до шести вышибал для безопасности врачей, чтобы на них никто не напал. Когда (врачи / медсестры) сидят и сплетничают, никому не помогая, что тогда делать? … Ты не рассердишься? Да или нет? … Если вы хотите провести настоящее исследование, тогда отправляйтесь в Сафдарджунг и посмотрите, женщина беременна и в беде, но никакой доктор ей не помогает, там сидят и сплетничают четыре-шесть докторов, дамы… Часто врачи и женщины-врачи избивали общественностью, почему они их били? Потому что они просто сидят и сплетничают.’TD7
LE, эксперт по правовым вопросам; Депутат, практикующий врач; ОС, другое заинтересованное лицо; ТД, водитель такси.
На месте крушения
Поведение толпы : Респонденты обычно отмечали, что на местах крушения обычно собираются большие толпы. Хотя большинство людей в первую очередь являются наблюдателями, многие респонденты отметили, что обычно кто-то выходит, чтобы управлять ситуацией и / или помогать жертве. Такая помощь включает в себя вызов полиции, уговоры водителей проезжающих транспортных средств отвезти пострадавшего в больницу и обращение к членам семьи с использованием информации, полученной от жертвы или ее вещей.
Виды транспорта : Многие респонденты утверждали, что полицейские фургоны и авто рикши являются транспортными средствами, наиболее часто используемыми в качестве транспортных средств, при этом полицейские фургоны используются в большей степени для жертв с обширными видимыми травмами.
Полиция будет вызвана первой, если состояние очень серьезное, но иногда случается, что человека перевозят на машине и он умирает по дороге, тогда вас спросят, почему вы не позвонили по номеру 100… поэтому сначала следует вызвать всю полицию.TD8
Многие респонденты описали полицию как фактическую службу неотложной помощи при травмах. Старшие полицейские объяснили, что с 1980-х годов полиция Дели начала использовать фургоны из диспетчерской полиции, оснащенные носилками и средствами первой помощи, и обучать патрульный персонал навыкам оказания первой помощи. Со временем эта инфраструктура была расширена и интегрирована в повседневные полицейские операции. Многие респонденты считают, что полиция Дели имеет надежную систему с широко известным числом (100), большим парком транспортных средств и быстрым реагированием.Респонденты, знакомые с другими индийскими городами, отметили, что такое скоординированное использование полиции для экстренного транспорта характерно только для Дели.
Некоторые респонденты отметили, что государственные и частные машины скорой помощи широко распространены в Дели, но используются в основном для перевозки между больницами. Некоторые добавили, что осведомленность общественности об общественных машинах скорой помощи растет, и прохожие все чаще звонят по их номеру (102), но многие отметили, что полицейские фургоны прибывают на место происшествия гораздо раньше и перевозят пострадавших, не дожидаясь машины скорой помощи.
… нужно знать номер скорой помощи, но я не знаю… (мы это знаем), если вы позвоните по номеру 100, приедет полицейский автомобиль. TD4
Водители такси (TD) ссылались на гуманитарные и духовные причины как на факторы, побуждающие к оказанию помощи ( «как мы сеем, так и пожнем позже». TD4), но некоторые отметили, что таксистов могут убедить прохожие или полиция. помочь. Сотрудники полиции отметили, и два водителя такси подтвердили, что полиция иногда платит таксистам за транспортировку пострадавших.По сравнению с четырехколесными такси, респонденты отметили, что водители авто рикш помогали чаще, потому что они повсеместно доступны, их легче подойти и легче чистить, если они загрязнены кровью и биологическими жидкостями.
Выбор больницы : Большинство респондентов согласились с тем, что выбор больницы определяется потерпевшими или их товарищами, если они бдительны, и решение включает соображения тяжести травмы, платежеспособности, типов объектов поблизости и их местонахождения. знаю врача.Если они не могут принять решение, сторонние наблюдатели делают выбор на основе аналогичных соображений. Водители такси в основном предпочитали государственные больницы и отмечали, что, несмотря на закон и гарантии правительства, коммерческие больницы не начинают лечение без гарантии оплаты.
В частных больницах деньги необходимо сдать до начала лечения. А за неизвестное я отвезу в государственную больницу, потому что как я буду платить (в частной больнице). TD5
Полиция обычно доставляет пострадавших в один из девяти назначенных общественных травмологических центров Дели, если жертва или их товарищи не потребуют иного, или в исключительных обстоятельствах, таких как особенно серьезная авария, которая происходит возле крупной коммерческой больницы.
Медицинские проблемы, связанные с транспортировкой непрофессионалов : Многие респонденты выразили озабоченность по поводу использования авто рикш для экстренной транспортировки. Респонденты-медики часто заявляли, что непрофессионалы могут усугубить травмы шеи и позвоночника. Некоторые отметили, что авторикши движутся рывками и недостаточно широки, чтобы вместить лежащих на спине пациентов, аргументируя это тем, что экстренную транспортировку должны обеспечивать оборудованные машины скорой помощи и обученные медработники.
… в авто места очень мало.Нога больного согнется, рука сломается, шея наклонится. MP6; медсестра
Однако при дальнейшем расследовании они обычно добавляли, что, несмотря на такие опасения, они никогда не принимали пациента, чьи травмы ухудшились из-за перевозки на авторикше.
… больной получает травму, и к тому времени, когда он сюда попадает, становится хуже из-за движения… Но в мою смену ничего подобного не было. MP1; медсестра
Такие возражения чаще выдвигали немедицинские специалисты или младшие медицинские работники.Высокопоставленные медицинские респонденты и / или те, кто участвует в политическом диалоге по СМП, высказывали такие опасения реже, а когда они это делали, обычно отмечали, что преимущества быстрого реагирования со стороны неспециалистов перевешивают возможность обострения травм. Два старших респондента-медика также отметили, что на практике даже бригада скорой помощи не принимает адекватных мер защиты позвоночника.
В больнице
По прибытии к входу в травмпункт или отделение неотложной помощи (ED) пациентов переносят на носилки и везут, где они сортируются и направляются в диагностические службы или лечение.Два процесса регистрации, медицинский и судебно-медицинский, начинаются почти одновременно с оказанием медицинской помощи.
Медико-правовые процессы
В большинстве крупных государственных больниц есть полицейские посты, куда от ED отправляется сообщение с запросом на ведение судебно-медицинского реестра. Небольшие государственные больницы и частные больницы, в которых нет полицейских постов, ведут судебно-медицинский регистр, а служба безопасности больниц связывается с полицией при получении судебно-медицинского дела. Врач, который первым осмотрел пациента, заполняет медико-правовую форму, документируя время, дату, место происшествия (что определяет юрисдикцию полиции) и медицинское описание травм.Медико-правовая регистрация является отправной точкой для вмешательства полиции, которая, по мнению почти всех респондентов, является сдерживающим фактором для оказания помощи посторонним и медицинской помощи.
Присутствие полиции в больницах
Медико-правовые процессы приводят к высокому уровню присутствия полиции в больнице. Мы заметили, что полицейские посты в крупных государственных больницах обычно были загружены. Типичные действия включали в себя допрос полицейских товарищей пострадавших для определения места аварии, звонки в полицейские участки, обладающие юрисдикцией для начала расследования, получение контактной информации свидетелей и запись заявлений, а также наблюдение за медицинско-правовым регистром.Мы также наблюдали значительное присутствие полиции в отделении неотложной помощи, особенно в отсеке скорой помощи, в зоне сортировки и у постели больного. Здесь, помимо получения показаний, полиция помогала вести переговоры.
Полиция встает между человеком, который ударил, и человеком, которого ударили, и затем они договариваются. Они скажут это… «Хорошо, я оставлю тебя, если ты дашь мне столько. MP16
Если стороны не придут к соглашению, потерпевший или их представитель регистрирует «Первый информационный отчет» (FIR), который официально инициирует полицейское расследование и судебное разбирательство, которое может длиться годами.
Основная проблема заключается в том, что (это) потребует от них нескольких поездок в качестве свидетелей в суды первой инстанции, (которые) печально известны своей … медлительностью … суды и больницы — два места, куда индийцы не хотят идти. LE2
Респонденты из полиции утверждали, что такие переговоры проводятся для дел, связанных с легкими травмами, и что серьезные случаи «поддаются рассмотрению» (т. Е. Полицейский имеет право самостоятельно возбуждать расследование) и всегда расследуются.Однако другие респонденты отметили, что даже серьезные травмы урегулируются при посредничестве полиции, но сопряжены с риском отказа нарушившей стороны. Поэтому жертвы часто ждут от 10 до 15 дней, чтобы подтвердить платеж, прежде чем просить полицию подать FIR.
Несколько респондентов-медиков отметили, что присутствие полиции причиняет беспокойство пациентам и медицинскому персоналу и препятствует оказанию медицинской помощи. Кроме того, они заявили, что судебно-медицинская регистрация и дача показаний в суде ложатся тяжелым бременем на врачей.( «Если будет подана FIR, то суд вызовет врача… Это определенно обременительно, но мы обязаны обязать». MP2) Они сослались на это как на причину, по которой некоторые врачи и частные учреждения избегают участия в судебно-медицинских делах.
Притеснение к добрым самаритянам
Принуждение к взаимодействию с полицией и последующие посещения суда были наиболее часто упоминаемой причиной, которая удерживала людей от перевозки пострадавших в ДТП в больницу.
Полиция позвонит вам, спросит, кто, что, почему … вас будут снова и снова вызывать в полицейский участок.TD5
Помимо описания взаимодействия с полицией как неприятного, респонденты часто указывали на более серьезные опасения. Водители такси, эксперты по правовым вопросам (LE) и некоторые другие респонденты обычно говорили о хороших самаритянах, которых ошибочно обвиняли, а иногда и признали виновными в возникновении аварии. Анекдоты от таксистов обычно включали то, что их неохотно держали в больнице до тех пор, пока жертва не приходила в сознание и не снимала с нее ответственность ( «Полицейские говорят, что вы сидите внутри, дайте ему прийти в сознание, вы уходите после этого».’ TD8). Многие говорили о том, что полиция намеренно обвиняла невиновных прохожих в попытке вымогательства денег или из-за того, что они получали взятки от виновной стороны. Несколько респондентов отметили, что полиция пытается добиться нечестных показаний или полагаться на профессиональных свидетелей и быстро закрыть дела. Например, один адвокат, имеющий опыт ведения таких дел, указал, что потерпевших иногда принуждают привлекать к делу посторонних и что часто встречаются «профессиональные свидетели», дающие ложные показания.
Полиция была не единственным источником таких преследований. Водители такси рассказали, как доктора и медсестры уговаривали их поделиться контактной информацией, которую подтвердили две медсестры.
… дать контактный номер не составляет большого труда. Мы пытаемся его убедить. MP7, медсестра
Переводы между больницами
Респонденты медицинского и немедицинского профиля много говорили о том, что пациентов переводят между больницами, что приводит к задержкам в оказании медицинской помощи. Среди распространенных причин переводов из государственных больниц и небольших частных больниц было отсутствие медицинских специалистов, отсутствие коек и / или отсутствие медицинских услуг.Для крупных коммерческих больниц, которые обычно имеют оборудование и опыт для оказания помощи, неспособность платить была наиболее частой причиной. Респонденты отметили, что часто пациенты остаются в частных больницах до тех пор, пока не исчерпают свои ресурсы, прежде чем переводить пациента в государственное учреждение.
направлений приходят из больниц, которые являются корпоративными или частными больницами, и пациенты, когда исчерпывают свои деньги, когда их финансовое положение становится очень плохим, они обращаются к нам.MP9; государственная больница
Некоторые респонденты отметили, что некоторые больницы нарушают закон, отказываясь освободить труп или оставляя имущество (например, автомобили) до тех пор, пока не будут произведены выплаты.
Несколько респондентов, в том числе один из частной больницы, отметили, что частные больницы предпочитают не принимать дела о травмах, доставленных непосредственно с места, чтобы избежать судебно-медицинских процедур. Вместо этого некоторые частные больницы рекомендуют пациентам обратиться в государственную больницу для медико-правовой регистрации, прежде чем вернуться за медицинской помощью.
Большинство респондентов отметили, что по закону частные больницы обязаны стабилизировать состояние пациентов и оказывать первую помощь. Однако многие утверждали, что коммерческие больницы не будут финансово жизнеспособными, если они не взимают плату за такие услуги.
в конечном итоге это частные больницы. Они бегают ради прибыли. MP16
Один респондент отметил, что у коммерческих больниц есть охранники у ворот, которые неофициально советуют отвести пациента в другие общественные учреждения.Другие отметили, что в случаях, когда потерпевшего осматривает медицинский работник, они часто не получают надлежащей помощи, поскольку стабилизация, реанимация и первая помощь — это плохо определенные понятия. Несколько респондентов из государственных больниц описали случаи, когда состояние пациента ухудшалось из-за того, что они были переведены без стабилизации. Многие отметили, что переводы между больницами происходят без какой-либо связи, в результате чего принимающая больница плохо подготовлена к реагированию.
Логистические и другие проблемы
Несколько водителей такси назвали потерю рабочего времени проблемой, если они помогают доставить пострадавшего в больницу.Многие поднимали и другие вопросы, особенно парковку. В отличие от машин скорой помощи, которые можно оставить без присмотра у входа в ED, частные автомобили должны парковаться на стоянке для посетителей, которая может находиться на некотором расстоянии и требует платы за парковку. Важно отметить, что водители такси упоминали (и мы наблюдали), что сопровождающие пациентов играют важную роль в разгрузке пациента из транспортных средств, толкании носилок в больнице и, в более общем плане, в отстаивании ресурсов (например, медицинской помощи, больничных коек, доступа к услуги визуализации).Таксисты не могут играть эту роль, пока ищут парковку. Многие таксисты отметили, что они гораздо охотнее перевозят пострадавших в ДТП, если есть сопровождающий.
Помимо принудительного взаимодействия с полицией, таксисты и другие респонденты также указали на другие формы домогательств в больнице. Некоторые упоминали о враждебных допросах со стороны врачей и медперсонала ( «Кто вы? Откуда вы? Они спрашивают вот так…» TD10) и, в некоторых случаях, о нападениях со стороны возбужденных членов семьи по прибытии в больницу. .( «Иногда приходят члены их семей, и пациент серьезно, у него слишком сильное кровотечение, их родственник не выносит, увидев это… они начинают нас избивать». TD9). В более общем плане некоторые описывали ЭД как неприятную среду. Респонденты описывали случаи насилия в отделении неотложной помощи, часто направленные против персонала больниц, который, как считается, недостаточно заботится о пациентах, но иногда также и в отношении хороших самаритян, доставляющих пациентов в больницы. Наши наблюдения в отделениях безопасности показали многочисленные средства борьбы с таким насилием, такие как ограниченные точки входа, большое количество охранников, знаки, запрещающие использование некоторых предметов, которые могут быть использованы в качестве оружия, и сильно укрепленные двери и окна.
Последствия новой правовой защиты для хороших самаритянинов
В недавнем уведомлении правительства о добром самаритянине полиция и больницы проинструктировали полицию и больницы защищать добрых самаритянин и обеспечивать оказание неотложной помощи частными больницами.49 Однако наши респонденты высказали противоречивые мнения о том, повлияло ли уведомление практики. Хотя некоторые из них отметили, что добрые самаритяне больше не содержались в больницах или не были вынуждены предоставлять свою контактную информацию, многие респонденты заявили, что практика, воспринимаемая как преследование, осталась неизменной.Обычно это объяснялось незнанием новых средств правовой защиты. Однако юридические ответчики, участвующие в судебном разбирательстве, отметили, что Уведомление вряд ли поможет, поскольку действия полиции, воспринимаемые как преследование, всегда были незаконными. В частности, они отметили, что закон всегда интересовался только показаниями свидетелей, и Уведомление этого не меняет. Задержание лиц, не являющихся свидетелями, и принуждение к даче показаний всегда были незаконными. Тем не менее, большинство респондентов согласились с тем, что Уведомление имеет положительные особенности, такие как ограничение того, как часто свидетели и медицинские работники должны давать показания в суде.Уведомление также требует, чтобы больницы разместили знаки, подчеркивающие правовую защиту хороших самаритянин, но, согласно нашим наблюдениям, респонденты сказали, что больницы очень редко размещают такие вывески.
Мы повесили доску с сообщением, что никто не должен называть свое имя, но мы удалили. … Может быть, из-за ремонта. MP2; врач; частная благотворительная больница
В Уведомлении также подчеркивается предыдущее постановление Верховного суда, обязывающее все больницы стабилизировать состояние пострадавших в ДТП и оказывать первую помощь, но многие респонденты отметили, что практика больниц не изменилась.Респонденты отметили, что проблема вряд ли будет решена, если не будут созданы финансовые механизмы для возмещения частным больницам затрат на оказание помощи. Они описали несколько попыток правительства штатов создать системы безналичного страхования и текущие попытки федерального правительства установить всеобщее медицинское страхование, которое может помочь.
Расположение пациента | EMS World
23 октября 2002 года 40 исламистских террористов взяли в заложники 850 посетителей у театра на Дубровке в Москве.Террористы замуровали зал, заложников и самих себя бомбами, чтобы в случае нападения они могли взорвать взрывчатку, гарантируя, что все будут убиты. После двух с половиной дней противостояния российские спецподразделения разработали блестящую стратегию: они закачали фентанил через систему вентиляции, в результате чего все внутри потеряли сознание, и успешно спасли всех заложников. Но затем они совершили простую, но фатальную ошибку: спасенных заложников либо оставили, либо положили на спину, в результате чего 130 из них умерли от асфиксии из-за закупорки дыхательных путей или аспирации рвотных масс.В результате то, что в противном случае было бы одной из величайших операций по спасению заложников в истории, превратилось в одну из величайших катастроф, и все из-за такой простой вещи, как расположение пациента.
Совсем недавно, ближе к дому, в Нью-Джерси, 31 июля 2010 г., сотрудники службы неотложной помощи отреагировали на падение жертвы. Они прибыли, чтобы найти 27-летнего мужчину, который обратился с жалобой на изменение психического статуса и боеспособность в результате травмы головы. Прибывшие на место происшествия врачи-медики удерживали пациента в положении лежа (лицом вниз) на носилках Ривза, затем переносили его вниз и в свою машину скорой помощи, где они тогда поняли, что у пациента остановка сердца.Результаты вскрытия подтвердили, что пациент умер от позиционной асфиксии.
Имеет универсальное значение для всех служб неотложной медицинской помощи, среди причин, приведенных Национальной ассоциацией врачей неотложной помощи (NAEMSP) и Комитетом по травмам Американской коллегии хирургов (ACS-COT) за недавнюю рекомендацию менее частого и более разумного использования щитов. был риск респираторной недостаточности и аспирации, что в некоторых случаях привело к смерти.
Расположение пациента является составной частью и точкой принятия решения при транспортировке каждого пациента.В большинстве случаев расположение пациента не имеет значения, что может привести к безразличию некоторых медицинских работников. Но игнорирование подходящего положения пациента или бездумное принятие или настаивание на стандартном положении, удобном для неотложной помощи, может привести к дискомфорту пациента и даже к смерти. Приведенные выше истории болезни представляют собой два инцидента, которые были выявлены и опубликованы. Очевидно, было много других.
В большинстве случаев подходящим положением пациента будет просто удобное положение пациента.Одна из величайших аксиом медицины всегда заключалась в том, чтобы «слушать своего пациента». Если пациент говорит вам, что положение неудобно или усиливает его боль или дыхание, даже если это противоречит общепринятому положению, верьте ему и не заставляйте его принимать эту позу.
Пациенты с любым типом затрудненного дыхания, как правило, предпочитают сидячее положение, чтобы уменьшить вес и давление габитуса своего тела на грудь и легкие, тем самым увеличивая емкость легких.Таким образом, наилучшим транспортным положением для пациентов с респираторной недостаточностью или одышкой будет полная поза Фаулера (сидя прямо). Если вы решите перевезти пациента с застойной сердечной недостаточностью с респираторным дистресс-синдромом вверх или вниз по лестнице, лежащего на носилках Ривза, вы можете просто выстрелить ему в голову. Очевидно, что таких пациентов следует перемещать вверх или вниз в кресле с лестницей. Иногда даже незначительные изменения положения пациента могут иметь большое влияние на состояние пациента.Большинство опытных медработников скорой помощи, вероятно, заметили пациента с ХСН, находящегося в состоянии легкого дистресса, которому внезапно стало хуже в течение нескольких минут после того, как он переместился в помет. Это пациенты с таким поражением сердечно-сосудистой системы, что дополнительной предварительной нагрузки от простого поднятия ног из нормального положения сидя до уровня бедер на подстилке достаточно, чтобы подтолкнуть их к краю и вызвать полный отек легких.
И наоборот, пациенты с гипотензией или с истощенным объемом должны оставаться в горизонтальном положении или на спине.Очевидно, что требуется более высокое кровяное давление и большая работа сердца, чтобы перекачивать кровь на пять или шесть футов вертикально против силы тяжести к голове, чтобы поддерживать перфузию мозга. Сердцу намного легче перекачивать кровь по горизонтали к мозгу человека, который лежит горизонтально. Таким образом, при освобождении гипотоника или пациента с истощенным объемом жидкости вверх или вниз по лестнице гораздо лучше использовать носилки Ривза, чтобы они оставались лежать на спине.
Что касается другого положения пациента, помимо того, чтобы слушать своего пациента, постарайтесь думать о пациенте и об уникальных обстоятельствах каждого звонка, а не бездумно ограничиваться привычкой или условностью.Это может показаться настолько очевидным, что о нем не стоит упоминать, если не считать, что почти все наши пациенты перевозятся либо на спине, либо в больнице Фаулера. Действительно ли это лучшее положение для всех пациентов во всех случаях? Может быть, если вы полностью посвящены и готовы взять на себя полный контроль над их дыхательными путями, если это необходимо.
Тем не менее, если вы ожидаете каких-либо трудностей с контролем проходимости дыхательных путей, или особенно если у вас есть несколько пациентов с измененным состоянием или без сознания, как в ситуации с массовыми жертвами, например, в Московском театре, поза для восстановления, вероятно, является наиболее безопасным положением.Если все сделано правильно, восстановительное положение — это быстрый и простой способ сохранить открытые и беспрепятственные дыхательные пути, освобождая медицинские ресурсы для перехода к другим пациентам. В общем, восстановление может быть самым недооцененным и малоиспользуемым методом лечения во всей СМП.
Джо Хейс, NREMT-P, заместитель начальника спасательного отряда округа Бакс в Бристоле, штат Пенсильвания, и медперсонал в Центре скорой помощи Бакс в Дойлстауне. Он является координатором по качеству в обоих этих средних агентствах третьих лиц в Юго-Восточной Пенсильвании.У Джо более 35 лет опыта работы в EMS. Джо также является автором книги; CQI для EMS – Практическое руководство для БЫСТРЫХ результатов, и в 2014 году основал Национальную ассоциацию координаторов качества EMS (NAEMSQC). Свяжитесь с Джо по адресу [email protected].
Lifting-EMT — Hopper Institute®
Принципы перемещения пациентов
Экстренные перемещения
Пациента следует немедленно перемещать экстренным перемещением только в том случае, если существует непосредственная опасность для больничного или медицинского персонала, включая :
Пожар или опасность пожара.
Опасность взрыва или других опасных материалов.
Неспособность защитить пациента от других опасностей на месте происшествия.
Невозможность получить доступ к другим пациентам, нуждающимся в спасательной помощи.
Неспособность оказать помощь из-за местонахождения или положения.
Перетащите одежду
1. Свяжите запястья пациента вместе, если у вас есть что-то быстро под рукой. Если ничего нет под рукой, сожмите руки за пояс, чтобы они не тянулись вверх.
2. Обхватите одежду пациента с обеих сторон шеи, чтобы обеспечить опору для головы.
3. Потяните пациента на себя при подъеме назад, постоянно наблюдая за пациентом. Сила тяги должна быть сосредоточена под подмышками, а НЕ на шее.
Перетащите лист
1. Сложите или скрутите лист или большое полотенце в продольном направлении.
2. Поместите суженную простыню на грудь на уровне подмышек.
3. Заправьте концы простыни под подмышки и за голову пациента.
4. Возьмитесь за два конца за головой, чтобы образовать опору и средство для тяги.
5. Потяните пациента на себя, постоянно наблюдая за ним.
Перетащите одеяло
1. Положите одеяло продольно рядом с пациентом.
2. Встаньте на колени с противоположной стороны от пациента и перекатите его к себе.
3. Когда пациент лежит на боку, опираясь на вас, протяните руку и возьмите одеяло.
4. Плотно заправьте половину одеяла в продольном направлении под пациентом и оставьте другую половину лежать ровно.
5. Осторожно переверните пациента на спину.
6. Вытяните сложенную часть одеяла из-под пациента и оберните ею тело.
7. Возьмитесь за одеяло под головой пациента, образуя опору и средство для натяжения.
8. Тяните, отступая назад и постоянно наблюдая за пациентом.
Фиксатор согнутой руки
1. Возьмите пациента под подмышки сзади и возьмитесь за предплечья или запястья.
2.Используйте руки в качестве опоры для головы пациента и держите руки в согнутом положении хваткой.
3. Тяните пациента к себе, когда вы идете назад, постоянно наблюдая за пациентом.
Срочные переезды
Иногда пациента необходимо переместить быстрее, чем обычно, из-за срочных причин.
No related posts.

Транспортировка пострадавших при переломах

Транспортировка пострадавших при переломах

Page not found — ОХРАНА ТРУДА

Blog

Положение пострадавших при транспортировке » МРОО «Вымпел-В»

Аттестация — Алгоритмы оказания первой медицинской помощи

Тест.

Список вопросов теста

Вопрос 1

Варианты ответов

Вопрос 2

Варианты ответов

Вопрос 3

Варианты ответов

Вопрос 4

Варианты ответов

Вопрос 5

Варианты ответов

Вопрос 6

Варианты ответов

Вопрос 7

Варианты ответов

Вопрос 8

Варианты ответов

Вопрос 9

Варианты ответов

Вопрос 10

Варианты ответов

Элективный курс «школа дорожной грамоты» Срок реализации курса 12 часов для обучающихся 7 15 лет Составитель

ЭЛЕКТИВНЫЙ КУРС

ЭЛЕКТИВНЫЙ КУРС К

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЕ

Назовите признаки венозного кровотечения — КиберПедия

ТРАНСПОРТИРОВКА ПОЛУЧЕННОЙ ЖЕРТВЫ — Разная информация

Медицина на открытом воздухе: Основное руководство по оказанию первой и неотложной медицинской помощи, 5-е издание

ТРАНСПОРТИРОВКА ПОЛУЧЕННОЙ ЖЕРТВЫ

Техника переноски и перетаскивания — давайте унесемся прочь

Переноски для одного человека

Переносная сумка для двух человек

Перетаскивание

Об авторе

Подготовьте сейчас:

Раскрытие информации: эти ссылки являются партнерскими ссылками. Caribou Media Group получает комиссию от соответствующих покупок. Спасибо!

ОСТАВАЙТЕСЬ БЕЗОПАСНО: загрузите бесплатную копию

Первая помощь — транспортировка | Скаутское общество Роузмид

ТРАНСПОРТИРОВКА ПОЛУЧЕННОЙ ЖЕРТВЫ

Уход и транспортировка пострадавших с травмами с помощью систем неотложной медицинской помощи: качественное исследование в Дели, Индия

Избранные цитаты, связанные с тем, что происходит на месте крушения

Избранные цитаты, связанные с тем, что происходит в больнице

На месте крушения

В больнице

Медико-правовые процессы

Присутствие полиции в больницах

Притеснение к добрым самаритянам

Переводы между больницами

Логистические и другие проблемы

Последствия новой правовой защиты для хороших самаритянинов

Расположение пациента | EMS World

Lifting-EMT — Hopper Institute®

Написать ответ Отменить ответ