Менделеевская улица, дом 2 на карте Санкт-Петербурга
Площадь Ленина:
2 остановки на автобусе 1М, на маршрутке К-367, до остановки Станция метро Выборгская
3 остановки на трамвае 20, на маршрутке К-152, до остановки Станция метро Выборгская
4 остановки на автобусе 1МА, до остановки Станция метро Выборгская
Площадь Мужества:
4 остановки на автобусе 1М, 1МА, до остановки Станция метро Выборгская
8 остановок на трамвае 61, до остановки Станция метро Выборгская
36 остановок на маршрутке К-240Б, до остановки Станция метро Выборгская
Политехническая:
5 остановок на автобусе 1М, 1МА, до остановки Станция метро Выборгская
9 остановок на трамвае 61, до остановки Станция метро Выборгская
35 остановок на маршрутке К-240Б, до остановки Станция метро Выборгская
Чернышевская:
5 остановок на автобусе 1М, до остановки Станция метро Выборгская
Чкаловская:
8 остановок на автобусе 14, до остановки Станция метро Выборгская
Маяковская:
8 остановок на автобусе 1М, до остановки Станция метро Выборгская
Владимирская:
9 остановок на автобусе 1М, до остановки Станция метро Выборгская
Академическая:
9 остановок на автобусе 1М, 1МА, до остановки Станция метро Выборгская
16 остановок на автобусе 60, до остановки Станция метро Выборгская
Звенигородская:
11 остановок на автобусе 1М, до остановки Станция метро Выборгская
Пушкинская:
12 остановок на автобусе 1М, до остановки Станция метро Выборгская
Пионерская:
12 остановок на маршрутке К-367, до остановки Станция метро Выборгская
Технологический Институт:
14 остановок на автобусе 1М, до остановки Станция метро Выборгская
Гражданский Проспект:
14 остановок на автобусе 1М, 1МА, до остановки Станция метро Выборгская
21 остановка на автобусе 60, до остановки Станция метро Выборгская
Озерки:
14 остановок на трамвае 20, на маршрутке К-240Б, до остановки Станция метро Выборгская
18 остановок на автобусе 86, до остановки Станция метро Выборгская
Крестовский Остров:
16 остановок на автобусе 14, до остановки Станция метро Выборгская
Проспект Просвещения:
17 остановок на маршрутке К-240Б, до остановки Станция метро Выборгская
20 остановок на маршрутке К-152, до остановки Станция метро Выборгская
Балтийская:
18 остановок на автобусе 1М, до остановки Станция метро Выборгская
Нарвская:
25 остановок на автобусе 1М, до остановки Станция метро Выборгская
Кировский Завод:
30 остановок на автобусе 1М, до остановки Станция метро Выборгская
Автово:
33 остановки на автобусе 1М, до остановки Станция метро Выборгская
Проспект Ветеранов:
39 остановок на автобусе 1М, до остановки Станция метро Выборгская
МФЦ Тула ул Менделеевская 2
- Наименование:
- ГБУ ТО «Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг» отделение №25 в г.
Тула - Адрес:
- 300041, Тульская область, г. Тула, ул. Менделеевская, д. 2, на карте
- Номер телефона:
- 8 (800) 450-00-71
- Единый номер:
- 8 (800) 450-00-71 — Горячая линия центров «Мои Документы» Тульской области
- Руководитель центра:
- Киселева Елена Сергеевна
- Электронная почта:
- [email protected]
- Официальный сайт:
- mfc71.ru
Тула*В центре предусмотрена возможность предварительной записи на приём по контактным телефонам, либо онлайн на официальном сайте.
График работы
- Работает
- Пн. — Пт. — с 8:00 до 20:00
Сб — с 9:00 до 17:00
Вс. — Выходной - Приём и выдача документов:
- Пн.- Сб.
— в течение всего рабочего дня
*Рекомендуем уточнить график приема по контактным телефонам перед посещением центра.
Перечень основных услуг, оказываемых центром
- Договора купли продажи;
- Приём заявлений на регистрацию брака и на развод;
- Оформление различных пособий;
- Оформление земельного участка, договора дарения;
- Выписка из ЕГРН;
- Полис ОМС;
- Решение налоговых и кадастровых вопросов;
- Постановка на очередь в детский сад;
- Материнский капитал;
- Снятие обременения по ипотеке
- ИНН;
- Количество окон предоставления услуг:
- 15
Статистика посещений
- Загруженность, мес.
- Средняя
- Время ожидания, мин
- 1 — 25 мин
Оформление документов через МФЦ
*Проверить готовность документов или статус своего заявления можно через интернет посредством официального сайта.
Отзывы
Пожалуйста, оставьте небольшой отзыв об этом центре. Большое спасибо!
Другие центры г. Тула
Все филиалы города
Почтовый индекс улица Менделеевская, город Тула, Тульская область
Информация об адресе
| Адрес: | ул. Менделеевская, г. Тула, Тульская обл. |
| Почтовые индексы: | 300041 |
| ОКАТО: | 70401380000 |
| ОКТМО: | 70701000001 |
| Код ИФНС (физические лица): | 7100 |
| Код ИФНС (юридические лица): | 7100 |
| Источник данных: | ФИАС |
| Данные обновлены: | 2021-07-12 |
Почтовые индексы ул. Менделеевская 300041
Почтовые индексы ул. Менделеевская по номерам домов
Во всех домах по ул. Менделеевская индекс 300041
| № дома | Индекс |
|---|---|
| 1 | 300041 |
| 2 | 300041 |
| 2 к.В | 300041 |
| 2 к.Г | 300041 |
| 2 к.Д | 300041 |
| 3 | 300041 |
| 4 | 300041 |
| № дома | Индекс |
|---|---|
| 5 | 300041 |
| 6 | 300041 |
| 7 | 300041 |
| 8 | 300041 |
| 8/2 | 300041 |
| 9 стр.В | 300041 |
| 9 стр.Б | 300041 |
| № дома | Индекс |
|---|---|
| 9 | 300041 |
| 9Д | 300041 |
| 9Е | 300041 |
| 11/1 | 300041 |
| 12 к.в | 300041 |
| 13 стр.Л | 300041 |
| 13 | 300041 |
| № дома | Индекс |
|---|---|
| 1 | 300041 |
| 2 | 300041 |
| 2 к.В | 300041 |
| 2 к.Г | 300041 |
| 2 к.Д | 300041 |
| 3 | 300041 |
| 4 | 300041 |
| 5 | 300041 |
| 6 | 300041 |
| 7 | 300041 |
| 8 | 300041 |
| № дома | Индекс |
|---|---|
| 8/2 | 300041 |
| 9 стр.В | 300041 |
| 9 стр.Б | 300041 |
| 9 | 300041 |
| 9Д | 300041 |
| 9Е | 300041 |
| 11/1 | 300041 |
| 12 к.в | 300041 |
| 13 стр.Л | 300041 |
| 13 | 300041 |
Номера домов по индексу
| Индекс | Номера домов |
|---|---|
| 300041 | 1, 2, 2 к.В, 2 к.Г, 2 к.Д, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 8/2, 9 стр.В, 9 стр.Б, 9, 9Д, 9Е, 11/1, 12 к.в, 13 стр.Л, 13 |
Адрес почтового отделения обслуживающего ул. Менделеевская
300041 — Красноармейский пр-кт, 2, г Тула, Тульская облул. Менделеевская на карте
Сдать анализы: Москва, м Менделеевская / м Новослободская, ул Сущевская, д 27, стр 2
Мухатисова Лилия Марсовна
старшая медсестра, выездная медсестра
Казань ул. Сафиуллина, д. 5
График работы: сменный график работы 2/2
Действующие сертификаты: сестринское дело, № 1961, 2014
Диплом: старшая медсестра, выездная медсестра
Специализация старшая медсестра
Нигаматзянова Альфия Индусовна
медицинская сестра процедурной
Казань ул. Сафиуллина, д. 5
График работы: сменный график работы 2/2
Действующие сертификаты: сестринское дело, № 2626, 2014
Диплом: медицинская сестра процедурной
Специализация медицинская сестра
Голчина Мария Александровна
медицинская сестра процедурной (участок касса)
Казань ул. Сафиуллина, д. 5
График работы: сменный график работы 2/2
Действующие сертификаты:
Диплом: медицинская сестра процедурной (участок касса)
Специализация медицинская сестра
Анисимова Ирина Александровна
медицинская сестра процедурной (участок касса)
Казань ул. Сафиуллина, д. 5
График работы: сменный график работы 2/3
Действующие сертификаты: сестринское дело №2137 от 02.05.2017
Специализация медицинская сестра
Биктимирова Нурия Наилевна
администратор
Казань ул. Сафиуллина, д. 5
Диплом: администратор
Специализация метролог
Зайнуллина Венера Раисовна
медицинская сестра процедурной
Казань ул. Сафиуллина, д. 5
График работы:
Действующие сертификаты: сестринское дело в педиатрии от ноября 2016г.
Диплом: медицинская сестра процедурной
Специализация медицинская сестра
Нуриева Раиля Рамилевна
медицинская сестра процедурной (участок касса)
Казань ул. Маршала Чуйкова, д. 69
График работы: сменный график работы 2/2
Действующие сертификаты:
Диплом: медицинская сестра процедурной (участок касса)
Специализация медицинская сестра
Яруллина Альбина Зульфатовна
медицинская сестра процедурной
Казань ул. Маршала Чуйкова, д. 69
График работы: сменный график работы 2/2
Действующие сертификаты: сестринское дело №2913 от 13.05.2015
Диплом:
Специализация фельдшер
Ольховик Ирина Александровна
медицинская сестра процедурной
Казань ул. Маршала Чуйкова, д. 69
График работы: сменный график работы 2/2
Действующие сертификаты: сестринское дело в педиатрии №5381 от 10.10.2013
Диплом: медицинская сестра процедурной
Специализация медицинская сестра педиатрическая
Семочкина Ксения Евгеньевна
акушерка
Казань ул. Маршала Чуйкова, д. 69
График работы: сменный график работы 2/2
Действующие сертификаты: акушерское дело №1688 от 28.04.2017
Диплом: акушерка
Специализация акушерка
Сабирова Алина Рамилевна
администратор
Казань ул. Декабристов, д. 158
График работы:
Диплом: администратор
Специализация администратор
Сарбаева Анастасия Павловна
медицинская сестра процедурной
Казань ул. Декабристов, д. 158
График работы: сменный график работы 2/2
Диплом: медицинская сестра процедурной
Специализация медицинская сестра
медицинская сестра процедурной (участок касса)
Казань ул. Декабристов, д. 158
График работы: сменный график работы 2/2
Действующие сертификаты: сестринское дело, №К-16238, от 30.06.2016
Диплом: медицинская сестра процедурной (участок касса)
Специализация медицинская сестра детская
Губайдуллина Гульнара Рафисовна
медицнская сестра процедурной
Казань ул. Декабристов, д. 158
График работы: сменный график работы 2/2
Действующие сертификаты: сестринское дело в педиатрии,рег.№1002, от 29.09.2015 акушерское дело, рег.№0399 от 01.07.2014
Диплом: медицнская сестра процедурной
Специализация медицинская сестра
Атавина Светлана Юрьевна
медицнская сестра процедурной
Казань ул. Петербургская, д. 9
График работы: сменный график работы 2/2
Действующие сертификаты: сестринское дело в терапии, №3936 от 03.10.17
Диплом: медицнская сестра процедурной
Специализация медицинская сестра
Медведева Гюзель Касимовна
медицнская сестра процедурной
Казань ул. Петербургская, д. 9
График работы: сменный график работы 2/2
Действующие сертификаты: сестринское дело в анестезиологии, рег.№613 от 18.05.2017
Диплом: медицнская сестра процедурной
Специализация медицинская сестра
Антонова Елена Николаевна
администратор
Казань ул. Петербургская, д. 9
График работы: 6/1
Диплом: администратор
Специализация администратор
Сафиуллина Ольга Павловна
медицнская сестра — касса
Казань ул. Камая, д. 8а
График работы: 6/1 по 8ч.
Действующие сертификаты: сестринское дело, №7 от 14.10.2014
Диплом: медицнская сестра — касса
Специализация фельдшер
Решетникова Гузель Салихзяновна
медицинская сестра процедурной
Казань ул. Камая, д. 8а
График работы: сменный график работы 2/2
Действующие сертификаты: сестринское дело, №6900, 2016
Диплом: медицинская сестра процедурной
Специализация медицинская сестра педиатрическая
Кручинина Ольга Викторовна
медицинская сестра процедурной
Казань ул. Камая, д. 8а
График работы: сменный график работы 2/2
Действующие сертификаты: сестринское дело, 2017
Диплом: медицинская сестра процедурной
Специализация медицинская сестра
Юсупова София Марсилевна
медицинская сестра процедурной
Казань ул. Камая, д. 8а
График работы: сменный график работы 2/2
Действующие сертификаты: сестринское дело, № 591, 22.02.2017
Диплом: медицинская сестра процедурной
Специализация медицинская сестра
Белоусова Надежда Иванова
медицинская сестра процедурной
Казань ул. Сибирский тракт, д. 23
График работы: сменный график работы 3/1
Диплом: медицинская сестра процедурной
Специализация медицинская сестра
Татаринова Марина Викторовна
медицинская сестра процедурной
Казань ул. Сибирский тракт, д. 23
График работы: сменный график работы 3/1
Диплом: медицинская сестра процедурной
Специализация медицинская сестра
Сверчкова Гузалия Шавкатовна
медицинская сестра процедурной
Казань ул. Сибирский тракт, д. 23
График работы: сменный график работы 3/1
Действующие сертификаты: сестринское дело в хирургии №3991 от 03.10.2013
Диплом: медицинская сестра процедурной
Специализация медицинская сестра
Квартиры посуточно в Москве. Получите списки лучших квартир и квартир в аренду в Москве
В большом количестве представлены основные улицы, площади и районы с наибольшим скоплением исторических зданий. Самые привлекательные объекты аренды в России представлены на нашем сайте. Найдите большой выбор очаровательных квартир в аренду в Москве.
Премиум локаций в Москве для экспатов
Собираясь остаться в России на длительный срок, следует знать, где снять квартиру в Москве.Безусловно, одним из самых популярных у эмигрантов мест является район Тверской улицы с прилегающими к ней Камергерским, Брюсовым и Газетным переулками, которые считаются спокойными и уютными жилыми районами и в то же время культурными, деловыми и торговыми районами с множеством театров. музеи, рестораны и бутики. Патриаршие пруды, районы Остоженка, Чистые пруды и Замоскворечье — еще и привлекательные фешенебельные жилые районы с оригинальными старинными улочками, где расположены самые шикарные отреставрированные дореволюционные жилые особняки.Если вы собираетесь приехать в Москву с семьей, лучшим решением для вас будет снять жилье рядом со школами, которые будут посещать ваши дети в Москве: Международные школы Москвы, Англо-американская школа в Москве, Французский лицей и т. Д.
Еще несколько советов в лучшем месте собственности
Безусловно, Арбат представляет большой интерес для каждого новичка, который ищет для сдачи в аренду достойные квартиры в самых старинных и известных районах центра Москвы. Эти районы славятся набережной Старый Арбат, оживленным Новым Арбатом с множеством ночных клубов, ресторанов и торговых центров, а также множеством живописных переулков. Также районы Бульварного и Садового кольца привлекают новичков, ищущих квартиры посуточно в Москве. Московский рынок недвижимости изобилует арендой в престижных исторических районах, а также в экологически чистых западных и юго-западных районах, где расположены великолепные современные жилые комплексы с развитой инфраструктурой.
Москва — один из крупнейших мировых центров, отличающийся выдающимися историческими, культурными и архитектурными ценностями.Центр Москвы во многом оставался монументальным наследием, накопленным еще в XV веке, и каждый последующий век вносил заметные изменения, создавая неповторимый облик и дух города. Среди достопримечательностей: многочисленные общественные и жилые здания, дворцы и особняки, резиденции царей и императоров, памятники авангарда XIX века, возведенные такими известными архитекторами, как Мельников К., Щусев А., Гинзбург М., семь небоскребы в стиле ампир и современные здания Белого дома, Останкинской башни и ультрасовременных зданий Москва-Сити.
Найти маршруты в общественном транспорте в Санкт-Петербурге
{«АВТОБУС»: {«138»: «https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_138», «136»: «https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_136 «,» 22 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_22 «,» 137 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_137 «,» 15 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_15 «,» 24 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ /find\/avtobus_24″,»27″:»https:\/\/transportspb.com\/en\/find\/avtobus_27″,»30″:»https:\/\/transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_30 «,» 33 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_33 «,» 77 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_77 «,» 102 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_102 «,» 106 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_106 «,» 107 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_107 «,» 123 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_123 «,» 132 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_132 «,» 133 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_133 «,» 153 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_153 «,» 174 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_174 «,» 469 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_469 «,» 485 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_485 «,» 177 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_177 «,» 435 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_435 «,» 113 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_113 «,» 1 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_1 «,» 6 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_6 «,» 9 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_9 «,» 85 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_85 «,» 40 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_40 «,» 398 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_398 «,» 171 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_171 «,» 127 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_127 «,» 86 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_86 «,» 172 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_172 «,» 143 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_143 «,» 178 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_178 «,» 93 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_93 «,» 154 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_154 «,» 7 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_7 «,» 8 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_8 «,» 74 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_74 «,» 23 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_23 «,» 36 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_36 «,» 119 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_119 «,» 48 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_48 «,» 65 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_65 «,» 58 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_58 «,» 140 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_140 «,» 12 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_12 «,» 92 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_92 «,» 118 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_118 «,» 476 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_476 «,» 397 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_397 «,» 100 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_100 «,» 82 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_82 «,» 80 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_80 «,» 358 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_358 «,» 374 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_374 «,» 114 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_114 «,» 187 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_187 «,» 90 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_90 «,» 95 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_95 «,» 190 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_190 «,» 71 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_71 «,» 50 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_50 «,» 72 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_72 «,» 70 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_70 «,» 145 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_145A «,» 66 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_66 «,» 20 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_20 «,» 210 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_210 «,» 13 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_13A «,» 49 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_49 «,» 34 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_34 «,» 229 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_229 «,» 555 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_555 «,» 130 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_130 «,» 129 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_129 «,» 326 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_326 «,» 13 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_13 «,» 195 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_195 «,» 200 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_200 «,» 355 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_355 «,» 356 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_356 «,» 196 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_196 «,» 157 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_157 «,» 359 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_359 «,» 56 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_56 «,» 11 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_11 «,» 488 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_488 «,» 116 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_116 «,» 39 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_39 «,» 165 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_165 «,» 186 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_186 «,» 142 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_142 «,» 162 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_162 «,» 3 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_3 «,» 145 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_145 «,» 484 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_484 «,» 487 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_487 «,» 2 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_2 «,» 115 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_115A «,» 482 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_482 «,» 31 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_31 «,» 482 \ u0412 «:» https: \ / \ /transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_482V «,» 327 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_327 «,» 475 «:» https: \ / \ /transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_475 «,» 101 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_101 «,» 104 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_104 «,» 83 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_83 «,» 17 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_17 «,» 98 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_98 «,» 111 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_111 «,» 176 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_176 «,» 567 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_567 «,» 46 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_46 «,» 433 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_433 «,» 436 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_436 «,» 331 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_331 «,» 335 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_335 «,» 335 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_335A «,» 438 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_438 «,» 438 \ u0417 «:» https: \ / \ /transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_438Z «,» 5 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_5 «,» 51 «:» https: \ / \ /transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_51 «,» 189 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_189 «,» 60 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_60 «,» 139 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_139 «,» 61 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_61 «,» 682 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_682 «,» 683 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_683 «,» 683 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_683A «,» 684 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_684 «,» 685 \ u0410 «:» https: \ / \ /transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_685A «,» 686 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_686 «,» 108 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_108 «,» 481 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_481 «,» 41 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_41 «,» 42 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_42 «,» 47 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_47 «,» 164 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_164 «,» 73 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_73 «,» 87 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_87 «,» 128 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_128 «,» 16 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_16 «,» 57 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_57 «,» 161 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_161 «,» 159 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_159 «,» 81 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_81 «,» 1 \ u041a \ u0420 «:» https: \ / \ /transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_1KR «,» 1 \ u041b «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_1L «,» 2 \ u041a \ u0420 » : «https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_2KR», «3 \ u041a \ u0420»: «https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_3KR «,» 3 \ u041b «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_3L «,» 3 \ u0410 \ u041b «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_3AL «,» 4 \ u041b «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_4L «,» 7 \ u041b » : «https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_7L», «10»: «https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_10», «14» : «https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_14», «18»: «https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_18», «18 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_18A «,» 25 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_25 «,» 26 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_26 «,» 28 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_28 «,» 37 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_37 «,» 45 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_45 «,» 43 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_43 «,» 151 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_151 «,» 152 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_152 «,» 179 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_179 «,» 181 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_181 «,» 188 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_188 «,» 192 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_192 «,» 53 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_53 «,» 63 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_63 «,» 67 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_67 «,» 67 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_67A «,» 96 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_96 «,» 97 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_97 «,» 191 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_191 «,» 273 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_273 «,» 325 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_325 «,» 332 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_332 «,» 336 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_336 «,» 337 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_337 «,» 338 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_338 «,» 364 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_364 «,» 366 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_366 «,» 367 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_367 «,» 368 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_368 «,» 369 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_369 «,» 370 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_370 «,» 371 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_371 «,» 373 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_373 «,» 377 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_377 «,» 378 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_378 «,» 379 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_379 «,» 380 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_380 «,» 68 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_68 «,» 382 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_382 «,» 383 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_383 «,» 348 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_348 «,» 384 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_384 «,» 386 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_386 «,» 167 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_167 «,» 389 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_389 «,» 390 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_390 «,» 392 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_392 «,» 396 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_396 «,» 54 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_54 «,» 396 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_396A «,» 59 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_59 «,» 79 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_79 «,» 64 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_64 «,» 76 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_76 «,» 173 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_173 «,» 75 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_75 «,» 84 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_84 «,» 349 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_349 «,» 352 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_352 «,» 91 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_91 «,» 493 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_493 «,» 94 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_94 «,» 99 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_99 «,» 347 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_347 «,» 540 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_540 «,» 163 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_163 «,» 544 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_544 «,» 88 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_88 «,» 89 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_89 «,» 545 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_545 «,» 105 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_105 «,» 337 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_337A «,» 109 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_109 «,» 109 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_109A «,» 144 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_144 «,» 477 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_477 «,» 547 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_547 «,» 146 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_146 «,» 147 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_147 «,» 454 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_454 «,» 149 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_149 «,» 149 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_149A «,» 442 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_442 «,» 442 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_442A «,» 458 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_458A «,» 458 \ u0411 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_458B «,» 443 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_443 «,» 129 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_129A «,» 461 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_461 «,» 462 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_462 «,» 350 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_350 «,» 353 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_353 «,» 354 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_354 «,» 463 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_463 «,» 463 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_463A «,» 278 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_278 «,» 112 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_112 «,» 121 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_121 «,» 122 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_122 «,» 124 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_124 «,» 131 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_131 «,» 489 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_489 «,» 360 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_360 «,» 155 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_155 «,» 38 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_38 «,» 215 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_215 «,» 216 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_216 «,» 318 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_318 «,» 319 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_319 «,» 150 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_150 «,» 306 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_306 «,» 306 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_306A «,» 310 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_310 «,» 311 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_311 «,» 307 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_307 «,» 309 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_309 «,» 312 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_312 «,» 314 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_314 «,» 315 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_315 «,» 305 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_305 «,» 213 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_213 «,» 404 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_404 «,» 408 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_408 «,» 415 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_415 «,» 552 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_552 «,» 552 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_552A «,» 211 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_211 «,» 321 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_321 «,» 322 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_322 «,» 410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_410 «,» 420 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_420 «,» 420 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_420A «,» 420 \ u0411 «:» https: \ / \ /transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_420B «,» 483 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_483 «,» 483 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_483A «,» 494 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_494 «,» 497 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_497 «,» 117 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_117 «,» 67 \ u0411 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_67B «,» 381 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_381 «,» 141 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_141 «,» 376 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_376 «,» 415 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_415A «,» 158 «:» https: \ / \ /transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_158 «,» 125 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_125 «,» 4 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_4 «,» 160 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_160 «,» 183 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_183 «,» 170 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_170 «,» 185 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_185 «,» 134 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_134A «,» 134 \ u0411 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_134B «,» 175 «:» https: \ / \ /transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_175 «,» 2 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_2A «,» 154 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_154A «,» 126 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_126 «,» 182 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_182 «,» 169 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_169 «,» 148 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_148 «,» 372 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_372 «,» 300 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_300 «,» 180 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_180 «,» 301 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_301 «,» 101 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_101A «,» 135 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_135 «,» 184 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_184 «,» 109 \ u0411 «:» https: \ / \ /transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_109B «,» 375 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_375 «,» 375 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_375A «,» 197 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_197 «,» 193 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_193 «,» 351 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_351A «,» 351 \ u0411 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_351B «,» 194 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_194 «,» 328 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_328 «,» 385 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_385 «,» 39 \ u044d «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_39JE «,» 198 «:» https: \ / \ /transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_198 «,» 388 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_388 «,» 379 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / avtobus_379A «,» 2 \ u041b «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_2L «,» 320 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_320 «,» 406 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_406 «,» 201 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_201 «,» 446 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_446 «,» 339 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_339 «,» 330 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / avtobus_330 «,» 134 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / avtobus_134 «},» ТРОЛЛЕЙБУС «: {» 1 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / trolleybus_1 «,» 6 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_6 «,» 5 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_5 «,» 7 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_7 «,» 8 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_8 «,» 4 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_4 «,» 3 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_3 «,» 9 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_9 «,» 11 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_11 «,» 13 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_13 «,» 10 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_10 «,» 14 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_14 «,» 15 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_15 «,» 16 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_16 «,» 17 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_17 «,» 18 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_18 «,» 20 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_20 «,» 21 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_21 «,» 22 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_22 «,» 23 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_23 «,» 24 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_24 «,» 25 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_25 «,» 26 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_26 «,» 27 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_27 «,» 28 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_28 «,» 31 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_31 «,» 29 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_29 «,» 33 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_33 «,» 34 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_34 «,» 35 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_35 «,» 37 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_37 «,» 38 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_38 «,» 39 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_39 «,» 36 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_36 «,» 40 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_40 «,» 41 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_41 «,» 43 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_43 «,» 46 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_46 «,» 50 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_50 «,» 48 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_48 «,» 45 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_45 «,» 47 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_47 «,» 2 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_2 «,» 32 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / trolleybus_32 «,» 44 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / trolleybus_44 «},» TRAM «: {» 6 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / tramvay_6 «,» 7 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_7 «,» 9 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_9 «,» 10 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / tramvay_10 «,» 8 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_8 «,» 16 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / tramvay_16 «,» 19 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_19 «,» 18 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / tramvay_18 «,» 20 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_20 «,» 23 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / tramvay_23 «,» 24 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_24 «,» 25 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_25 «,» 21 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_21 «,» 27 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / tramvay_27 «,» 29 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_29 «,» 47 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / tramvay_47 «,» 40 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_40 «,» 36 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / tramvay_36 «,» 38 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_38 «,» \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb .com \ / en \ / find \ / tramvay_A «,» 57 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_57 «,» 62 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_62 «,» 100 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / tramvay_100 «,» 65 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_65 «,» 64 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / tramvay_64 «,» 48 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_48 «,» 43 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / tramvay_43 «,» 49 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_49 «,» 51 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / tramvay_51 «,» 45 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_45 «,» 52 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_52 «,» 41 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / tramvay_41 «,» 55 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_55 «,» 60 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / tramvay_60 «,» 59 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_59 «,» 58 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / tramvay_58 «,» 61 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_61 «,» 3 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / tramvay_3 «,» 39 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_39 «,» 63 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_63 «,» \ u04221 «:» https: \ / \ / transportspb .com \ / ru \ / find \ / tramvay_T1 «,» \ u0410. «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / tramvay_A. «},» SHARE_TAXI «: {» \ u041a -58 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_58 «,» \ u041a-1 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_1 «,» \ u041a-2 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_2 «,» \ u041a-60 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_60 «,» \ u041a-3 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_3 «,» \ u041a-175 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_175 «,» \ u041a-62 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_62 «,» \ u041a-6 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_6 «,» \ u041a- 176 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_176 «,» \ u041a-7 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_7 «,» \ u041a-8 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_8 «,» \ u041a-65 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_65 «,» \ u041a-9 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_9 «,» \ u041a-66 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_66 «,» \ u041a-10 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_10 «,» \ u041a-177 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_177 «,» \ u041a- 178 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_178 «,» \ u041a-10 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ /marshrutka_10A»,»\u041a-67″:»https:\/\/transportspb.com\/en\/find\/marshrutka_67″,»\u041a-11\u043a»:»https:\/\/transportspb. com \ / en \ / find \ / marshrutka_11K «,» \ u041a-68 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_68 «,» \ u041a-12 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_12 «,» \ u041a-179 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_179A «,» \ u041a-13 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_13 «,» \ u041a-71 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_71 «,» \ u041a-14 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_14 «,» \ u041a-72 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_72 «,» \ u041a-16 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_16 «,» \ u041a-17 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_17 «,» \ u041a-278 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_278A «,» \ u041a-279 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_279 «,» \ u041a-76 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_76 «,» \ u041a-20 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_20 «,» \ u041a-283 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_283 «,» \ u041a-23 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_23 «,» \ u041a-284 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_284 «,» \ u041a-188 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_188 «,» \ u041a-79 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_79 «,» \ u041a-286 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_286 «,» \ u041a-28 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_28 «,» \ u041a- 28 \ u043a «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_28K «,» \ u041a-191 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_191 «,» \ u041a-83 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_83 «,» \ u041a-193 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_193 «,» \ u041a-289 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_289 «,» \ u041a-30 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_30 «,» \ u041a-31 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_31 «,» \ u041a-32 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_32 «,» \ u041a- 291 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_291 «,» \ u041a-199 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_199 «,» \ u041a-86 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_86 «,» \ u041a-87 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_87 «,» \ u041a-200 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_200 «,» \ u041a-292 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_292 «,» \ u041a-35 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_35 «,» \ u041a-88 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_88 «,» \ u041a- 36 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_36 «,» \ u041a-201 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_201 «,» \ u041a-293 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_293A «,» \ u041a-89 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_89 «,» \ u041a-342 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_342 «,» \ u041a-202 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_202 «,» \ u041a-90 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_90 «,» \ u041a-294 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_294 «,» \ u041a- 208 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_208 «,» \ u041a-344 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_344 «,» \ u041a-40 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_40 «,» \ u041a-91 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_91 «,» \ u041a-41 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_41 «,» \ u041a-43 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_43 «,» \ u041a-345 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_345 «,» \ u041a-44 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_44 «,» \ u041a- 296 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_296 «,» \ u041a-93 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_93 «,» \ u041a-91 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_91A «,» \ u041a-343 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_343 «,» \ u041a-45 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_45 «,» \ u041a-94 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_94 «,» \ u041a-297 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_297 «,» \ u041a-298 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_298 «,» \ u041a- 299 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_299 «,» \ u041a-49 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_49 «,» \ u041a-95 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_95 «,» \ u041a-210 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_210 «,» \ u041a-347 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_347 «,» \ u041a-212 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_212 «,» \ u041a-51 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_51 «,» \ u041a-96 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_96 «,» \ u041a- 213 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_213 «,» \ u041a-97 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_97 «,» \ u041a-300 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_300 «,» \ u041a-214 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_214 «,» \ u041a-52 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_52 «,» \ u041a-216 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_216 «,» \ u041a-53 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_53 «,» \ u041a-350 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_350 «,» \ u041a- 53 \ u0430 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_53A «,» \ u041a-302 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_302 «,» \ u041a-305 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_305 «,» \ u041a-217 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_217 «,» \ u041a-218 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_218 «,» \ u041a-55 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_55 «,» \ u041a-56 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_56 «,» \ u041a-101 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_101 «,» \ u041a- 354 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_354 «,» \ u041a-102 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_102 «,» \ u041a-367 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_367 «,» \ u041a-359 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_359A «,» \ u041a-359 \ u0411 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_359B «,» \ u041a-306 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_306 «,» \ u041a-365 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_365 «,» \ u041a-107 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_107 «,» \ u041a- 369 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_369 «,» \ u041a-366 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_366 «,» \ u041a-111 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_111 «,» \ u041a-322 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_322 «,» \ u041a-114 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_114 «,» \ u041a-220 \ u0411 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_220B «,» \ u041a-325 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_325 «,» \ u041a-373 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_373 «,» \ u041a-115 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_115 «,» \ u041a-329 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_329 «,» \ u041a-333 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_333 «,» \ u041a-417 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_417 «,» \ u041a-379 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_379 «,» \ u041a-118 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_118 «,» \ u041a-339 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_339 «,» \ u041a-385 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_385 «,» \ u041a- 418 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_418 «,» \ u041a-388 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_388 «,» \ u041a-226 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_226 «,» \ u041a-227 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_227 «,» \ u041a-433 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_433 «,» \ u041a-420 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_420 «,» \ u041a-119 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_119 «,» \ u041a-120 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_120 «,» \ u041a- 436 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_436 «,» \ u041a-123 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_123 «,» \ u041a-424 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_424 «,» \ u041a-400 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_400 «,» \ u041a-232 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_232 «,» \ u041a-234 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_234 «,» \ u041a-445 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_445A «,» \ u041a-235 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_235 «,» \ u041a-445 \ u0411 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_445B «,» \ u041a-239 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_239 «,» \ u041a-240 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_240A «,» \ u041a-402 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_402 «,» \ u041a-240 \ u0411 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_240B «,» \ u041a-445 \ u0412 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_445V «,» \ u041a-424 \ u0410 » : «https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_424A», «\ u041a-242»: «https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_242», «\ u041a-127»: «https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_127», «\ u041a-403»: «https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_403 «,» \ u041a-425 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_425 «,» \ u041a-449 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / marshrutka_449 «,» \ u041a-243 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_243 «,» \ u041a-130 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_130 «,» \ u041a-404 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_404 «,» \ u041a-244 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_244 «,» \ u041a- 476 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_476 «,» \ u041a-131 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_131 «,» \ u041a-245 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_245 «,» \ u041a-405 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_405 «,» \ u041a-246 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_246 «,» \ u041a-155 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_155A «,» \ u041a-155 \ u0411 » : «https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_155B», «\ u041a-249 \ u0410»: «https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_249A «,» \ u041a-157 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_157 «,» \ u041a-142 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_142 «,» \ u041a-149 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_149 «,» \ u041a-161 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_161 «,» \ u041a-162 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_162 «,» \ u041a-137 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_137 «,» \ u041a-163 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_163 «,» \ u041a-153 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_153 «,» \ u041a- 166 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_166 «,» \ u041a-167 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_167 «,» \ u041a-252 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_252A «,» \ u041a-168 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_168 «,» \ u041a-169 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_169 «,» \ u041a-253 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_253 «,» \ u041a-254 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_254 «,» \ u041a-269 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_269 «,» \ u041a- 539 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_539 «,» \ u041a-271 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_271 «,» \ u041a-272 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_272 «,» \ u041a-258 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_258 «,» \ u041a-275 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_275 «,» \ u041a-690 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_690 «,» \ u041a-262 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / ru \ / find \ / marshrutka_262 «,» \ u041a-264 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_264 «,» \ u041a- 171 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_171A «,» \ u041a-171 \ u0411 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_171B «,» \ u041a-407 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_407 «,» \ u041a-4 «:» https: \ / \ / transportspb. com \ / en \ / find \ / marshrutka_4 «,» \ u041a-6 \ u043a «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_6K «,» \ u041a-1 \ u041c \ u0415 \ u0413 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_1_MEGA «,» \ u041a-2 \ u041c \ u0415 \ u0413 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_2_MEGA «,» \ u041a-3 \ u041c \ u0415 \ u0413 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_3_MEGA «,» \ u041a-389 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_389 «,» \ u041a-4 \ u041c \ u0415 \ u0413 \ u0410 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_4_MEGA «,» \ u041a-68 \ u0430 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_68A «,» \ u041a-01 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_01 «,» \ u041a-305 \ u0430 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_305A «,» \ u041a-103 «:» https: \ / \ / transportspb.com \ / en \ / find \ / marshrutka_103 «}}
[«ситимобиль»]
Щелкните, чтобы выбрать точки на карте
Подберем для вас лучшие варианты Самая быстрая поездка- Меньше изменений!
- Меньше ходьбы
- Меньше изменений!
- Меньше ходьбы
Как добраться из пункта А в пункт Б на общественном транспорте в Санкт-Петербурге?
Используйте карту полей ввода для поиска точек начала и конца поездки.
Система будет искать маршруты в общественном транспорте (включая метро, автобусы, трамваи и троллейбусы)
Вы увидите полное описание маршрута, стоимость поездки, время, чтобы добраться из одной точки в другую в Санкт-Петербурге.
Введение в российские и международные исследования зон культурного отчуждения
- 1 Настоящее исследование финансировалось Rfbr в соответствии с исследовательским проектом n.18-011-00552 в Санкт-Петербурге (…)
- 4 Отказ от термина «отчуждение» в данном исследовании в связи с тем, что в них (…)
1 Термин Зона отчуждения — это описание любой области, объявленной учреждениями или существующей в общей памяти, которая характеризуется пограничными территориями, независимостью от реального или воображаемого центра, и в то же время происходит от него, как в примере зона отчуждения4 Чернобыльской АЭС, расположенная между тремя независимыми государствами, ранее являвшаяся территорией ныне несуществующего СССР.Термин «культурные зоны отчуждения» наиболее точно описывает ситуацию создания зон тишины, забвения и вытеснения. В то же время термин «исключение» (или в некоторых других контекстах «отчуждение»), введенный в науку Карлом Марксом, в смысле отделения результатов труда от рабочего и даже от его окружения, не имеет ничего общего с сделать с тем, как мы используем этот термин здесь.
- 5 Согласно теории Владимира Вернадского (1863-1945), сами напоминающие в некотором отношении (…)
- 6 Тартуско-московская школа семиотики (Борис Успенский, Юрий Лотман и др. ) исполнила важную роль (…)
2Зоны культурного отчуждения возникают, когда социальная память и политическое управление не позволяют включить это явление в традиционно установленные культурные нормы данного общества. В то же время они являются продуктом тех же норм и могут существовать только в непосредственной близости от них, в противном случае они представляют собой просто обособленную культуру.Активное культурное пространство предполагает существование гораздо более обширного культурного контекста, расположенного в зонах культурного исключения, чем описывается такими терминами, как «культурная среда», «коллективное сознание», «ноосфера» 5 или «семиосфера» 6.
3 Исследовательскому проекту «Зоны культурного отчуждения и пограничных зон», получившему поддержку Российского научного фонда в 2014 г., предшествовала серия совместных российско-украинских исследований в 2012-2013 гг. тоталитарный век.Чтобы внести свой вклад в выработку четкой и философской терминологии, в 2014 году Сергей Троицкий (Институт философии Санкт-Петербургского государственного университета и Научно-исследовательский центр культурного отчуждения и пограничных зон Российской академии наук, Россия) предложил изучить зоны культурного более глубокое исключение, с построением топографической иерархии и некоторыми примечаниями, относящимися к проблеме терминологической точности в исследованиях зон культурного отчуждения (далее — Cez).7
4 Работа исследовательской группы показала, что для того, чтобы прояснить механизмы зон культурного отчуждения, сначала необходимо решить весь комплекс исследований, а также разработки в гуманитарных исследованиях взаимодействия таких широких бинарных оппозиций, как: Центр -Периферия, Локально-Универсальный, Я-Другой и т. Д. Только тогда вы можете перейти к пониманию явлений на стыке этих концепций и степени проработки философских концепций «социальная инклюзия», «маргинализация», « повторное включение ».Также было отмечено, что наиболее интересные и плохо описанные явления и их последствия возникают в районах условной «границы». Для этого мы выбрали слово «пограничный». Обычные, потому что само понятие границ — произвольных, искусственных и еще не идентифицированного или не доказанного происхождения — означает, что окончательная оценка их полезности или вредности для социокультурного контекста не может быть произведена, и вопрос о зонах пограничных земель не может быть быть полностью решенным.
5 В настоящее время Центр исследований культурной отчужденности и пограничных зон (RC for Cefs), созданный при Социологическом институте Российской академии наук, предназначен для междисциплинарного исследования процессов, ведущих к отчуждению и маргинализации культурных ценностей, событий, значений и феномена культурного пограничья как места встречи и зоны взаимодействия различных культурных традиций.
Требуется изучение не только механизмов «зон культурной изоляции» (термин Сергея Троицкого, руководителя Центра) и воспроизводимых идеологических систем, но и противоположных процессов реактуализации маргинализированного культурного опыта. и преодоление забывчивости, представленное практикой философской рефлексии.8
6 Чтобы описать зоны культурного отчуждения и механизмы их образования в различных культурных контекстах, мы также обращаемся к новому акценту на проблемах культурной и социальной памяти и предлагаем интерпретировать социальные и культурные, исторические и политические процессы как результат не только обычных практик, представленных как активное поле культуры, но и в результате воздействия вытесненного культурного опыта, который находился в поле тишины.Некоторые периферийные сущности, вероятно, обречены на «вымирание», но многие могут быть предметом реактуализации. Они удерживаются в реальном культурном пространстве посредством критики из официальных источников: запугивания, насмешек, опровержения и т. Д. Таким образом, противостояние мейнстрима и «культурного архива» представляет собой интерференционное перекрытие значений, которое может существенно изменить и даже исказить среда интерпретаций.
7 Для любой культуры маргинальные зоны представляют собой своего рода изолированную зону, которая не позволяет культуре, открытой для поощрения реформ, полностью разрушиться; зоны отчуждения — другое явление.Мы рассматриваем феномены культурного исключения и маргинализации как предмет нашего исследования, тогда как объектом является исторический процесс формирования, развития и трансформации идентичностей в определенных символических границах. Проблема определения границ лежит в области междисциплинарных исследований и наиболее развита в науках о Земле. С другой стороны, символическое социальное пограничье кажется нам бикультурным пространством, которое не полностью связано ни с одним из культурных центров, между которыми оно расположено, но в то же время не может быть выделено или исследовано отдельно от них.
- 9 См., Например, T.M. Уилсон и Х. Доннан (редакторы), A Companion to Border Studies , Wiley-Blackwell, 20 (…)
8Currently Border Studies 9 расширяет сферу своих исследований на различные междисциплинарные аспекты, включая антропологию, историю, социологию, исследования развития, географию и политологию. Туринская лаборатория онтологических исследований (LabOnt, Италия, председатель: Тициана Андина, Туринский университет) формулирует новейшие основные принципы анализа сущности всех типов границ.Классификация универсальных определений границ была также проведена Центром Виадрина «Мобильные границы» B / Orders in Motion для исследования миграционных процессов в Европейском университете Виадрина, Франкфурт-на-Одере, Германия (Керстин Шур, директор Центра еврейских исследований , Берлин-Бранденбург).
9 Для нас важно, что прояснение и развитие теории универсальных границ позволяет использовать более точное определение для описания процессов повседневной деятельности субъекта.Гипотеза о том, что концептуализация границ также важна для описания локализованных процессов культурного творчества (искусство, литература, мифотворчество), на данном этапе поддерживается представителями всех гуманитарных дисциплин. Концептуализация границ играет особенно важную роль в вопросах методологии, дисциплинарных возможностей и для определения границ моральных ориентиров. Культурные процессы, происходящие в современной России, не подчиняются полностью надлежащему анализу и оценке с использованием традиционных методов исследования.Это особенно актуально в регионах межэтнических контактов, где смешиваются разные национальные и религиозные культуры и развиваются культурные феномены пограничья. Их изучение требует комплексного подхода и привлечения специалистов из различных областей социогуманитарной науки. Именно это привело к тому, что мы обратились к немецкому культурному контексту. Анализ пограничных культурных феноменов, происходящих на стыке нескольких культурных традиций, движимых взаимным влиянием, заимствованиями и т. Д.позволяет нам не только проследить механизмы культурного исключения, но и, в значительной степени, культурную гибридизацию.
10Мы можем наблюдать установление границ в некоторых необычных обстоятельствах: в музеях, имеющих «закрытые и секретные пространства», во временном отношении — исключение названий исторических эпох (с некоторыми периодами просто маргинализированы) и исключение современной глобальной культуры. объединившись в единое информационное пространство, мы можем наблюдать процесс стирания границ, усиления их прозрачности.Но в то же время мы видим обратную реакцию — попытки установить новые границы, искусственно создать зоны отчуждения посредством маргинализации групп, идей, среды и т. Д. Стереотипные практики культуры задают тон для ее изучения и определяют результаты этого исследования, в то же время изучение того, что лежит на границе, тех компонентов, которые были вытеснены, «забыты», освобождены от культурных стереотипов, позволяет рассматривать эти стереотипы как бы извне, без попадая под их влияние.Однако это маргинальные элементы, изгнанные и вытесненные из культурных практик, но культура забывает, отождествляя и определяя свои пределы.
Следует отметить, что, конечно, репрессированные, «забытые» репрессированные и «забытые» по определенным причинам, которые сами по себе повлияли на культурные стереотипы, и, следовательно, в отношении маргиналии, когда мы говорим о свободе от культурных стереотипов, мы означают лишь количественно меньшую зависимость исследователя от них.10
- 11 Третья международная научная конференция «Механизмы формирования культурного исключения и границ (…)
11 Еще одна форма границы — это граница между телом и интеллектом, границы пространства I. По мнению Константина Очеретянного11 (Институт философии Санкт-Петербургского государственного университета, Россия) тело человека само по себе является зоной отчуждения.Согласно определению, разработанному философской антропологией, человек отличается от всех других живых существ не наличием некоего неопределенного внутреннего чувства «я» (то, что мы теперь можем наблюдать у растений), и даже не наличием познания, но уникальной и эксцентричной позицией. Другие существа «центрированы» в том смысле, что центр их физического тела также является центром их сущности, они привязаны к естественному миру. Животные полностью встроены в свои тела: принадлежащие к естественному порядку, они во многих отношениях являются «просто телами» — соматическими автоматами.Не означает ли это, что физическое тело человека является просто ареной борьбы между символическими моделями телесного, в то время как его история — это история изгнания, опустошения и уничтожения того физического оборудования, которое до сих пор доминировало? Символическая археология тела как новый теоретический прием позволила бы нам восстановить удаленные формы и знаки, циркулирующие в пространстве, со ссылкой на те «декоративные» элементы (фрагменты из цепочки символа и значения), которые сохранились, наблюдать альтернативные стили чувствительности и реабилитации обесценившихся моделей человеческого желания.
- 12 Ivi: 41-42.
- 13 Лефевр (2015: 109).
12Вера Триподи12 (Туринский университет, Лабонт, Италия) также обсуждает роль материального и тела в политике и практике культурного отчуждения. Проблема отчужденной телесности связана с проблемой бессознательных предрассудков, она имеет герменевтическое значение, когда, пытаясь осмыслить наш социальный опыт, мы сталкиваемся с чудовищным препятствием в виде пропасти в интерпретирующих источниках, доступных в нашем обществе.Например, общество не может признать, что его члены страдают по той или иной причине, потому что у него нет средств интерпретации, которые позволили бы ему понять или увидеть, что все устроено несправедливо. «Определенное, то есть замкнутое пространство будет обнимать одно и отвергать другое (иногда вытесняя это в сферу ностальгии, иногда просто в сферу запретного). Он утверждает, отвергает, отрицает »13. Культурное описание таких пространств не всегда совпадает с их истинным техническим (топографическим, социологическим) описанием.Необходимо приложить усилия, чтобы преодолеть метафоричность процессов, описывающих конфронтацию и отчуждение в городской среде. Социально-онтологический анализ может быть одним из возможных методов решения этой проблемы.
13 Таким образом, цель данного исследовательского проекта состоит в том, чтобы прояснить и адаптировать для русского дискурса концепцию границы путем выявления тех характеристик, которые позволяют ей иметь универсальный эпистемологический характер независимо от дисциплины, что позволяет использовать концепцию границы. не только в рамках пространственных парадигм мышления.Такой подход позволяет нам преодолеть сдерживание, установить научный, социальный и экономический дискурс и диагностировать потенциальные проблемы в общении.
- 14 Лунден (2015: 171–190).
14 Современная политическая философия и социальная онтология согласны с тем, что формирование зон культурного отчуждения не совпало с появлением человека как биологического вида, а произошло значительно позже, одновременно с процессом завоевания человечеством земной поверхности, пересечения естественных барьеров, а также признание языковых барьеров как реакция и противодействие на необходимость синхронизации и стереотипирования коллективного тела человечества с его коллективным разумом — другими словами, одновременно с развитием различных форм социализации.В современной глобальной культуре, объединенной в едином информационном поле, идет процесс размывания границ и повышения их прозрачности. Экономические процессы, территориальная общность (географическая, биологическая, геологическая и т. Д.) И схожесть проблем, вытекающих из этой общности, делают барьеры прозрачными, а по сути полностью устраняют их для жителей приграничных территорий, и тем более для жителей территорий, чьи барьеры сами прозрачны.14
15 В то же время мы видим обратную реакцию — попытки установить границы, создать запретные зоны для выяснения собственной идентичности. Процесс происходит «извне», как и в случае самоидентификации маргинализированных субъектов: «Для меня то, что есть Другой, — единственная мыслимая гарантия моего собственного Я» (Э. Левинас). Таким образом, потеря конфликта (исключения) с Другим может рассматриваться как угроза чувству собственной идентичности.На примере периферийных зон такой «конструкт» врага (У. Эко) приобретает черты создания субкультуры, построенной по принципу противоречия исторической тотальности многовековой фигуры. , а также по критериям, которые пока не совсем понятны и требуют дальнейшего изучения. Между тем антагонистическое развитие — наложение различных культурных барьеров («заборов», «стен»), которые отчуждают группы, — тема, которую практически невозможно изучить из-за сложности доступа к эмпирическому психосоциальному анализу функционирования внутреннего исключения. зоны.В постинформационном обществе, где господствует «общий интеллект» (П. Вирно), актуальными становятся культурные противоречия, такие как утилитаризм, материализм, национализм, религиозный фундаментализм, традиционализм, характеризующиеся собственными «зонами культурного отчуждения». объекты для изучения. Например, в структурах современных мегаполисов основными критическими зонами, где эти противоречия наиболее очевидны, являются окраины города. Проблемы социального неравенства и социальных конфликтов далеки от удовлетворительного решения даже в самых успешных и благополучных городах мира.Было отмечено, что подобные проблемы обостряются, когда «топос» мегаполиса успешно формируется. Фактическое социальное (или национальное и т. Д.) Расслоение усиливается, когда создается структура центр-периферия (см. Также появление и существование социальных или национальных гетто). Такое противостояние и социальная (или национальная и т. Д.) Напряженность приводит к открытому выступлению представителей периферийных регионов против представителей Центра, с одной стороны, и представителей еще более маргинализированных слоев — с другой.Если первый случай представляет собой фактическое признание существования Центра (отсюда протест), то второй — это попытка самоклассификации с Центром. Такая ситуация особенно актуальна в отношении кризиса с мигрантами в Европе. Авторы проекта предполагают, что в ближайшие несколько лет эта проблема также станет особенно острой в российских мегаполисах по мере того, как дети из новых периферий, социальных и национальных гетто дойдут до подросткового возраста.
16 Любое социальное изменение, влекущее за собой изменения в деятельности людей, неизбежно будет предметом интерпретации тех, кто оказался в изменившихся обстоятельствах: маргинализация, культурная изоляция, точно так же, как при реабилитации или облагораживании ментальных пространств, проявляются в форме новых ситуаций, в которых люди должны конструировать новые формы действий и новые виды социального взаимодействия.В будущем формирование социальной реальности должно стать не только пространством для специализированных теоретических исследований, но и базой для практической работы профессионалов.
17 Формирование культурного исключения и формирование актуальной культуры всегда происходит в связи с дискурсом власти и в сочетании с ним. Источником исключения выступает в первую очередь власть и доминирующая идеология, поэтому задача философии и литературы состоит в том, чтобы возродить вытесненные значения, метафоры, образы, культурные топосы и, преодолев забвение, деконструировать зоны культурного исключения и создать оппозицию. .Правительство (власть, государство) придает необходимый «исторический» символизм времени и пространству, и именно на этом символизме основывается наше «обратное» прочтение территории, локуса и идентичности. Мы также рассматриваем механизмы культурного исключения как совокупность актуальных подходов к изучению траектории между властью и обществом. Изучение этого важного аспекта должно дать результаты для практического использования в области прогнозного социального проектирования и оптимизации систем управления, а это требует комплексного междисциплинарного подхода.
18 «Принцип неопределенности», сформулированный Вернером Гейзенбергом применительно к квантовой физике, имеет отношение к изучению культуры. Причина этого, очевидно, в сложности вербализации результатов на языке повседневного общения, с одной стороны, а с другой — в том, что исследователь вряд ли будет отстраненным нейтральным наблюдателем, что невозможно вообразить в исследовательская культура и социология. Социальная среда, которая существует на необходимости механизма сотрудничества, построенного на общих условиях стереотипов, т.е.е. стереотипная среда требует разграничительной линии, а не моей, границы, разделяющей культурное пространство некультурных (с точки зрения его собственной социальной среды). Однако эта терминологическая система, основанная на топографических принципах, описывает социальное пространство как статический объект, а динамические и постоянные изменения и мобильность не фиксируются, поэтому границы между культурными пространствами воспринимаются как замороженные. Взаимодействие и оптимизация управления такими социальными системами стало предметом специальных междисциплинарных исследований только во второй половине ХХ века.
19 Этот предварительный подход был также направлен на изучение связи между формированием коллективного тела и коллективной вовлеченностью в утрату (негативная травма и позитивная жертва). В результате формирования коллективного тела формируются границы, которые могут приобретать характер государственных границ или границ социальных сообществ. В то же время социальные сообщества организованы в соответствии со взглядами на распределение власти, потребность в центре и периферии или отсутствие этой потребности.
20 Маргинализация и культурная изоляция в культурных областях и периферийных зонах представляют собой совокупность социальных, экономических и поведенческих проблем, известных с древних времен. В работе исследователей и участников проекта было выявлено, прежде всего, что противостояние традиций, укрепляющих ценности, против инноваций, деконструирующих их, является «перманентным реформированием культурного поля», и формой культурной нормы, сопровождающейся «маргинализацией и исключением некоторых из них». культурные ценности других ».15
21 Неужели пространства культурного исключения были созданы только доминирующей идеологией? Мы хорошо знакомы с процессами формирования зон памяти, в которых накапливаются наши знания о прошлом; эти зоны памяти всегда сопровождаются возникновением зон подавления, охватывающих переживания и явления, которые по той или иной причине были исключены из традиционных культурных практик.
- 16 Третья международная научная конференция «Механизмы формирования культурного исключения и границ (…)
22 Идеологический и риторический анализ культурного исключения (Евгений Маковецкий16 — Институт философии, Санкт-Петербургский государственный университет, Россия) исследует роль музеев в формировании зон культурного исключения. Если музей служит базовой моделью для изучения механизмов формирования памяти (концепция культурного наследия), он может одновременно быть формой ложного сознания (П. Слотердейк) и памятным проектом для критики идеология (где фактически существующая идеология не совпадает с эпохой, из которой происходят экспонаты).Итак, музей — одно из тех заведений, которые участвуют в создании ЦЕЗа и в то же время находятся в конфликте с ним, в зависимости от контекста. Интересно также, что публичные музеи возникли только в конце модерна, и этот факт можно было бы изучить в будущем через видение представления современной эпохи. Его риторическая часть состоит из искусственной совместимости различных идеологий, представленных в его артефактах, и их комбинаций в реальной жизни, большинство из которых обладает свойством культурного исключения.
23 Сохранение, воспроизведение, перевод и нередко создание ценностей, приписываемых традиционной культуре, в данном случае имеют свой собственный специфический характер, который заслуживает отдельного изучения. Особое внимание следует уделять национальным идеологиям и мифотворчеству, наряду с набирающей популярность региональной идеологией. Изучение этих процессов входит в сферу этнософии. Региональная этнософия — это вариация на тему архаизации и мифологизации сознания.Мифологическое мышление сохраняет свое значение даже в современном обществе, где процессы мифологизации работают с не меньшей интенсивностью, чем в архаических обществах. В частности, в этнософическом сознании можно увидеть возврат к космоцентрическому и природно-философскому мировоззрению, которое дает альтернативу массовому сознанию и дегуманизирующим намерениям техногенной цивилизации. Этнософия включает в себя новые модели исторического сознания и даже антропологию.
- 17 Ferrari (2005; 2010; 2012).
24 Забытые и вытесненные (исключенные) могут быть источником творческой энергии, историй и инструментов, воспроизводящих предшествующий культурный опыт. Под этим мы подразумеваем не случайную локализацию перемещенных объектов (явлений, повествований, событий, персонажей, персонажей и т. Д.) И их проявлений, а полное и преднамеренное культурное стирание.Рассматриваемый объект до момента вытеснения был включен в сеть отношений с другими объектами и находился в контексте (активном поле) культуры, тем самым оставляя определенные маркеры своего присутствия в культуре и «следы» его функционирование. Эти следы (имена, лексемы, ассоциации, коннотации, материальные объекты и т. Д.), Связанные с другими объектами, становятся средством сохранения исходного объекта в «записанной форме» (Гегель) в зоне культурного отчуждения, благодаря в котором этот объект может быть реактуализирован и возвращен из культурной запретной зоны, например, как музейный объект с обновленным идентифицирующим значением.Поскольку человеческое тело само по себе является культурным (социальным) объектом, его окончательность требует социального акта утверждения, то есть, по мнению М. Феррариса 17, акта документирования (записи в мемориальной книге), чтобы законченный объект мог стать онтологически настоящим объектом. Актом документирования готового тела является, например, его потеря, представленная на самом деле как точка, лишенная смысла, без последующего текста (повествовательная история утраты). Утрата сама по себе нейтральна, но как только субъект осознает свой повествовательный потенциал, мы всегда имеем дело с конструкцией потери в режиме травмы или жертвы.
- 18 Мы можем вспомнить роль тайны в детских обществах, а также зоны молчания в национальном (…)
25 Среди новых направлений исследований памяти для зон культурного отчуждения — так называемая «культурная травматология» (исследование культурных травм, феномена жертвы и их влияния на идентификацию субъектов и структур в культурном пространстве с помощью «скрытого отзыва», т.е.е. чувство привязанности к травме или жертве) и проблема топографической иерархии, описанная выше (взаимосвязь центра и периферии, их влияние на способ построения жизненных стратегий субъектов, композиция пространства, культурная «боль» баллов », проблема структуры морального сознания (процессы вытеснения / замещения), отказа и восстановления моральных ценностей и поведенческих практик. Философия социального конструирования травмы и жертвы нуждается в понятии« конструирование утраты ». »Предполагает регулирование форм, в которых он является латентным и явным (провозглашенным), а также зон культурного отчуждения, в которых перемещенный опыт запрещен.18 В любом случае конструирование утраты предполагает регулирование форм его неисполнения (уничтожение, забвение) и проявление границ в зонах культурного отчуждения, в пределах которых перемещенный опыт запрещен, а также культурных зон отчуждения, отграниченных от основной зоны. исключения для последующего потенциального, хотя и не определенного, реанимации объекта, например специальных библиотечных хранилищ для копий запрещенных книг; секретные архивы; или музейные коллекции, которые открываются только после определенной даты.
26 В условиях нынешнего «бума» интереса к проблеме памяти — одновременно со стороны науки, философии и даже массовой культуры — наиболее важным фактом является то, что суть риторического искусства памяти, возможно, находит наиболее верное отражение в функционировании современных музеев. . Также можно заметить, что в 90–169-х гг. -х гг. Бум интереса к проблеме памяти как раз совпадает с «музейным бумом». И здесь, возможно, более уместен момент: невозможно отрицать, что память представляет собой более подходящее оправдание существования музея, чем, скажем, удовольствие.Несмотря на тот факт, что, войдя в музей, посетитель вполне разумно рассчитывает получить удовольствие от общения с красотой, не это, а скорее память является оправданием значения музея в глазах общества, особенно в вторая половина 20 -го в. Музей — это в первую очередь учреждение памяти, а уже потом — источник удовольствия, национальной гордости, личного или профессионального роста и так далее. Разве в этом методе оправдания существования музея нельзя прочитать следы его возникновения и риторическое искусство памяти?
- 19 Третья международная научная конференция «Механизмы формирования культурного исключения и границ (…)
27 Вычеркнуть что-то из культурной памяти — сложная идеологическая задача, но этот древний опыт показывает нам, что существует немного практически обновляемых сообществ. Одним из важнейших вопросов функционирования механизмов, формирующих зоны культурного исключения в нашем воображаемом коллективном сознании, является проблема избирательной памяти, забвения и рефлексии для деактуализации и исключения из «забытого незабываемого», как выразилась Наталья Артеменко19 (Институт философии , Г.Санкт-Петербургский государственный университет, Россия) в тематике каталептического сознания / посттравматической тематики.
28 Механизмы исторической памяти также следует описывать с точки зрения эпистемологии. Лада Шиповалова20 (Институт философии, Санкт-Петербургский государственный университет, Россия) означает, что жест исторического воспоминания или «реактуализации» явлений, благополучно вытесненных на обочину истории науки, является донаучным.В своем исследовании она использует пример деактуализированных ценностей научных концепций и интерпретации научных фактов в прошлом. Непонятные современному человеку «стили научного мышления» и древняя логика, как оказалось, подвергались деактуализации. Но также интересны процесс и процедура окончательного смещения, а также внутренние (органические) механизмы памяти, которые обладают и дают нам искусство забывания.
29 Результаты исследования в этой области основаны на рефлексии, которая берет в качестве своего объекта механизмы функционирования зоны культурного отчуждения в общем, абстрактном смысле.Авторы обращают внимание на три аспекта этого процесса: деактуализацию, исключение и реактуализацию. Для нас очевидно, что культурная темпоральность и форма культурной трансформации могут (и должны быть) исследованы в первую очередь через дихотомию деактуализации / реактуализации, которая указывает нам на методологию московско-тартуской школы. Актуальность включает в себя культуру как семиотическую систему и в то же время терминологически подразумевает не-актуальность, что для нас представляет больший интерес.Таким образом, культурная ситуация воспринимается как ступенчатая структура, как конфронтация между традиционными (культурный мейнстрим) и маргинализированными культурными практиками. Их диалектическая оппозиция определяет динамику культурных процессов, а также иерархию культурных явлений. В этом подходе исключение также проявляется двумя способами: оно может быть случайным побочным эффектом (приближенным к маргинализации) или может быть неизбежной фазой линейного (циклического) развития.
30 Функциональный подход, который позволяет нам рассматривать культуру как мобильную и динамичную систему, предполагает использование различной терминологии. В этом смысле мы рассматриваем понятие актуальности культуры (т. Е. Группы явлений, которые постоянно используются в культуре и воспроизводятся по-разному, являясь частью континуума сознания и предвзятой ассимиляции) как наиболее точное определение системы культурные стереотипы (т.е. положительная семиотическая система в противоположность отрицательной системе маргинальных явлений).Наложение тройной модели «деактуализация — исключение — реактуализация» культурным феноменам демонстрирует основные культурные паттерны, обеспечивающие идентификационные коды культур, с одной стороны, а с другой, помогает выявить феномены исключения. «Выталкивая» на периферию культуры и формируя своеобразное пространство «культурного забвения», элементы которого могут быть повторно актуализированы в силу определенных факторов (исторических, социальных, идеологических и др.) И могут быть включены в активный процесс культурное образование.
31 Например, анализ революционных событий 1917 года, столетие которых отмечается в этом году, показывает, что они имеют прямое отношение к вопросу о зонах культурного отчуждения как пример абсолютного смещения и перекраивания реальности Имперской империи. Россия. Историко-философский анализ этих событий привел нас к гипотезе о том, что если мы присоединимся к логике исключения, описанной выше, то события развиваются по модели «актуализация» — «деактуализация» — «реактуализация», в соответствии с которой мы можем различать зоны исключения во временном сегменте, а также наблюдать механизмы реактуализации.
32 Коллективный акционизм, образно говоря, может быть направлен как на благо объекта, так и на его деконструктивное осквернение. Идеологии, вступающие в квазирелигиозные отношения с обществом, обожествляют все действительное и осязаемое, ассимилируя последнее, что делает человека свободным антагонистом. Как мы уже отмечали, в число механизмов входят такие инструменты, как вытеснение, запрет, табуизация — как мы их называем, «инструменты деактуализации».21 Иногда спасение приходит через деактуализацию, которая «разрушает чары» и возвращает в обиход то, что было священным (актуализированным) и, следовательно, изолированным и замороженным. Если мы оцениваем те объекты, которые являются сосудами самости (полностью признанной идентичности), как инструменты десакрализации посредством особого ритуала осквернения (деактуализации), то мы приходим к выводу, что мы неизбежно сталкиваемся с экзистенциальным, дуалистический выбор: исключение или реактуализация?
33 Взрыв интереса к проблеме выбора между отчужденным и мейнстримом, как и движение к новым семиотическим константам, этот всесторонний выбор еще не изучен как опыт воплощения через «сакрализацию — осквернение». »Дихотомия в том смысле, в каком М.Бахтин справился в литературном контексте. На момент написания мы уже достаточно близки к использованию этого метода для описания феномена коллективной социальной памяти в ее состоянии реактуализации и ритуализации.
34 Исследование механизмов культурного взаимодействия, лежащих в основе этих процессов, остается важной проблемой, поскольку строительство и разрушение культурных запретных зон все еще продолжаются. Теоретический анализ важнейших концепций в современных междисциплинарных исследованиях границ, памяти и других тем, которые мы планируем развивать, направленный на формулирование сложной системы, посвященной решению социокультурных проблем культурного исключения в наиболее малоизвестных регионах общества, посредством выявление тех факторов, которые либо способствуют, либо препятствуют процессам их маргинализации и отчуждения.
35Исследователи сознательно выбрали междисциплинарный формат исследования, в котором приняли участие российские, итальянские, немецкие, украинские и другие международные ученые — представители различных областей и школ гуманитарных наук. Мы также надеемся, что, помимо аспирантов и студентов Санкт-Петербургского государственного университета и других высших учебных заведений, средние школы также будут участвовать в дальнейшей разработке этих и связанных с ними концепций.Исследовательская группа, созданная в рамках этого проекта, принимает во внимание многогранные влияния, влияющие на структуру культуры, и видит во взаимодействии различных культур не только пограничные зоны (маргинальные и содержащие элементы двух и более взаимодействующих культур), но и зоны отчуждения, т. Е. зоны культурного подавления, важность которых для взаимодействия культур становится весьма сомнительной. В дальнейшем будет продолжена дискуссия об академических аспектах таких культурных и философско-антропологических феноменов, как механизмы культурного исключения в формировании паттернов коллективного сознания, идентичности и реактуализации на примере междисциплинарной мегаконцепции. о сущности границ в социальных системах.Эта тема тесно связана с изучением онтологии социальной реальности, культурной памяти и преодоления психологической травмы.
36 Прежде всего, в ближайшем будущем мы должны иметь возможность описать систему отношений центр-периферия (как топографическая иерархия) и ее влияние на проблемы общества, боковой мобильности, урбанизма, политической и экономической географии, а также как по формированию семиотической среды, которая напрямую определяет социальную, культурную, экологическую и поведенческую сферу и определяет установившиеся взаимоотношения между представителями различных частей топографической иерархии.В конечном итоге достигнутые результаты могут быть использованы для определения степени успеха той или иной социальной модели в конкретной местности.
37 Другой целью, на наш взгляд, является продолжающееся выявление конструкта травмы и жертвы в процессе политических и идеологических манипуляций, а также манипуляций в маркетинге, что позволит нам предсказать поведение субъекта (или субъектов), который падает (ы). ) под его влиянием, а также для выявления «болевых точек» предмета в практической психологии и государственных технологиях.
38 Мы также хотели бы прояснить рабочую модель и функциональные механизмы стратегий исключения-реактуализации в риторических областях памяти, нормативной коммеморативной практике, которая имеет эпистемологическое значение как для прояснения образовательных стратегий, так и для оценки роли общественных объектов, которые включают в себя то, что было актуализировано (музеи, мемориалы, исторические маркеры собственности, виртуализация замещенной памяти (пример Крымского полуострова), ситуации экзальтации и манипулирования).Область исследований зоны отчуждения и границ будет сосредоточена также на таких темах, как включение идентичности, исключение и мобильность; серые зоны; гибридность; исключение памяти и городская социальная теория перемещения населения; культурная гегемония как механизм исключения.
39 Таким образом, исследование будет посвящено появлению новейших подходов и практики деактуализации — реактуализации в современном обществе в целом. Мы считаем, что истоки проблемы, ее дисциплинарные навыки и этапы развития, идеология, цели и инструменты в настоящее время пересматриваются, описываются и терминологически проверяются.Культурные и философские основы исследования исключения и границ будут уходить корнями в практику внесения возможного вклада в стабильный, устоявшийся мир, в котором пик интенсивности развития пройден, а ориентация на рациональность сместилась. от внешнего к внутреннему — к эмоциональному «жизненному опыту». Мы надеемся, что практический опыт нейтрализации зон культурного отчуждения быстро станет продолжением культурно-философского понимания этого феномена.
| Тип | Артикул | .||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дата | 2015-12 | ||||||||||||
| Язык | Английский | ||||||||||||
| Автор (ы) | Демец К. 1 , Меркуриев С. 2, 3 , Заутер Д. 4 | ||||||||||||
| Принадлежность (а) | 1: Univ Wisconsin, Dept Geosci, Madison, WI 53706 USA. 2: Российская Академия наук, Институт магнетизма им. Пушкова, Санкт-Петербургский филиал, Россия, 199034, Санкт-Петербург, Менделеевская линия, 1. 3: Санкт-Петербургский государственный университет, Институт наук о Земле, Университетская наб., 7-9, Санкт-Петербург 199034, Россия. 4: Ecole & Inst Phys Globe, CNRS, UMR 7516, 5 Rue Descartes, Страсбург, Франция. | ||||||||||||
| Источник | Международный геофизический журнал (0956-540X) (Oxford Univ Press), 2015-12, Vol. 203, № 3, стр. 1495-1527 | ||||||||||||
| DOI | 10.1093 / gji / ggv366 | ||||||||||||
| WOS © Times Cited | 18 | ||||||||||||
| Ключевое (ые) слово (а) | Движение плит, Африка, Антарктида | ||||||||||||
| Аннотация | Мы представляем первые оценки движений плит Юго-Западного Индийского хребта (SWIR) с высоким временным разрешением в течение четвертичного периода и неогена на основе почти 5000 пересечений 21 инверсии магнитного поля к C6no (19,72 млн лет назад) и оцифрованных следов 17 зон разломов и преобразований. неисправности.Наши реконструкции этого медленно расширяющегося срединно-океанического хребта показывают несколько неожиданных результатов с заметными последствиями для региональных и глобальных реконструкций плит, начиная с 20 млн лет назад. Экстраполяция расстояний раскрытия морского дна до морского дна нулевого возраста, основанная на реконструкциях инверсий с C1n (0,78 млн лет) через C3n.4 (5,2 млн лет), обнаруживает свидетельства удивительно большого смещения наружу на 5 ± 1 км к западу от 32 ° в. Нубийская и Антарктическая плиты встречаются, но в 2 ± 1 км к востоку от 32 ° в.д., что более типично для большинства срединно-океанических хребтов.По новым оценкам, скорость расширения морского дна SWIR повсюду вдоль хребта на 15 процентов ниже, чем предыдущие оценки. Реконструкции многочисленных наблюдений за время до 11 млн лет назад подтверждают существование гипотетической плиты Lwandle с высоким уровнем достоверности и указывают на то, что западная и восточная границы плиты Lwandle соответственно пересекают хребет около комплекса трансформных разломов Эндрю Бэйна на 32 ° в. ∼45 ° E и 52 ° E, в соответствии с предыдущими результатами. Последовательности вращения Нубия-Антарктика, Лвандл-Антарктика и Сомали-Антарктика, которые наилучшим образом соответствуют многим пересечениям магнитных инверсий, зон разломов и трансформных разломов, определяют ранее неизвестные изменения в неогеновых движениях всех трех пар плит, состоящие из примерно 20-процентных замедлений их движения. Нормы внесения при 7.2 + 0,9–1,4 млн лет, если мы обеспечим одновременное изменение движения повсюду вдоль SWIR и постепенное вращение на 3–7 ° против часовой стрелки направлений относительного скольжения. Мы применяем трансмерный байесовский анализ к нашим зашумленным, наиболее подходящим последовательностям вращения, чтобы оценить менее зашумленные последовательности вращения, подходящие для использования в будущих глобальных реконструкциях плит и геодинамических исследованиях. Примечательно, что наша новая реконструкция Нубии и Антарктики C5n.2 (11,0 млн лет назад) предсказывает на 20 процентов меньшее раскрытие, чем две предыдущие оценки, с важными последствиями для движения, которое оценивается между плитами Нубии и Сомали.Вращение Нубия-Сомали, определенное на основе вращений наших Нубийско-Антарктических и Сомали-антарктических плит для C5n.2 (11,0 млн. Лет назад), предсказывает кумулятивное раскрытие 45 ± 4 км (95% неопределенности) через самый северный восточноафриканский рифт с 11,0 млн. Лет, 70 на процентов меньше, чем недавняя оценка раскрытия на 129 ± 62 км, основанная на ныне замененной интерпретации аномалии 5 вдоль западной части ЮЗИ. | ||||||||||||
| Полный текст |
|
Социальные службы в России
Автономная Некоммерческая Организация Русский Строительный Дом
Адрес: Пятницкое шоссе, д 42, 125464 Москва Россия
Телефон: +7 49 51 90 48 81
Biffo
Адрес: Миклухо-Маклая ул., Д.22, 117437 Москва Россия
Телефон: +7 49 57 87 79 80
Боровское Учебно Производственное Предприятие Всероссийского Общества Слепых
Адрес: Русиново, 240, 249018 Боровский район, Ермолино Россия
Телефон: +7 48 43 83 81 48
Dedal Gruppa Ooo
Адрес: ул. 2-5, ул. Тимура Фрунзе, 11, 119021 Москва Россия
Телефон: +7 495981 23 05
Монтажно-строительное объединение Общества инвалидов России
Адрес: ул.Интернациональная, 65, к. 1, 398020 Липецк Россия
Телефон: +7 474243 40 73
Государственное Унитарное Предприятие Город Москвы Агентство По Реализации Жилищных Заимов И
Адрес: пер Газетный, д. 7, стр. 1, 125993 Москва Россия
Телефон: +7 49 52 29 42 15
Государственное Унитарное Предприятие Город Москвы При Психоневрологическом Диспансере Ааэу 15 Д
Адрес: пер Армянский, д. 7, 101000 Москва Россия
Телефон: +7 49 59 25 14 71
Инвапомощь Смоленской Городской Общественной Организации Инвалидов Мужества Общероссийског
Адрес: ул.Багратиона, 61, 214025 Смоленск Россия
Телефон: +7 48 12 62 22 76
Кадровый Центр Зебра
Адрес: ул. 9-я Парковая, д.48, кор.4, стр.1, ком.15,15 А, 105264 Москва Россия
Телефон: +7 49 52 56 66 27
Консультационное бюро Вос 1
Адрес: ул. Металлургов, д 33, корп 2, 111399 Москва Россия
Телефон: +7 49 53 04 00 51
Некоммерческая организация Фонд Поддержки Действий Культуры
Адрес: пл Тверская застава, д 3, 125047 Москва Россия
Телефон: +7 49 53 67 97 51
Некоммерческая организация Учреждение по управлению Трудовыми ресурсами Кадры
Адрес: ул.Большая Грузинская, д. 60, стр. 1, 123056 Москва Россия
Телефон: +7 49 59 51 30 62
Некоммерческая организация Учреждение Центр Управления Трудовыми Ресурсами Кадры
Адрес: ул. Петровка, д 32 / 1-3, стр. 2, 127006 Москва Россия
Телефон: +7 49 59 51 30 62
Некоммерческое Медико Социальное Учреждение Дом Ветеранов Архитекторов Санкт-Петербургского Соя
Адрес: г. Пушкина, ул. Школьная, 2, 196607 Санкт-Петербург Россия
Телефон: +7 81 24 66 64 61
Рустэклтд
Адрес: проспект Измайловский, 3 литер А Пом 4 Н, 1
Санкт-Петербург РоссияТелефон: +7 81 24 45 07 11
Санкт-Петербургское Учебно Производственное Предприятие Ааэу5 Всероссийского Ордена Трудового Кра
Адрес: пр.Елизарова, д.40, 193148 Санкт-Петербург Россия
Телефон: +7 81 22 65 05 50
Санкт-Петербургское Учебно Реабилитационное Предприятие Свет
Адрес: ул. Костюшко, д. 17а, 196240 Санкт-Петербург Россия
Телефон: +7 81 23 75 14 93
Соцавто
Адрес: Просп Ветеранов, 180, 198264 Санкт-Петербург Россия
Телефон: +7 81 27 30 28 47
Спецстройтехника
Адрес: ул.Зои Космодемьянской, 6, кв.7, 236004 Калининград Россия
Телефон: +7 40 12 43 08 08
Общество с ограниченной ответственностью «Реабилитационный центр им. В.и.Дикуля»
Адрес: ул. Лызина, 44а, 664009 Иркутск, Россия
Телефон: +7 395229 12 75
Санкт-Петербургское Социально Реабилитационное Предприятие Пальмира Всероссийского Общества Glu
Адрес: ул. Менделеевская, Д.2, 194044 Санкт-Петербург Россия
Телефон: +7 81 22 45 51 64
| Emplacement |
|
|---|
Биография Дмитрия Менделеева в СПб.Санкт-Петербург
Родился: Верхние Аремзяны, Тобольская губерния — 8 февраля 1834 г.
Умер: Санкт-Петербург — 2 февраля 1907 г.
Дмитрий Иванович Менделеев — один из самых известных химиков в истории благодаря его формулировке таблицы Менделеева, которая, очевидно, пришла ему во сне и позволила ему предсказать характеристики еще не открытых элементов. Благодаря своей замечательной ясности мысли он смог преуспеть в целом ряде других дисциплин, а также в чистой химии.Химик Лев Чугаев охарактеризовал Менделеева как «гениального химика, первоклассного физика, плодотворного исследователя в области гидродинамики, метеорологии, геологии, некоторых отраслей химической технологии и других дисциплин, смежных с химией и физикой, досконального специалиста в области физики и химии». химическая промышленность и промышленность в целом, а также оригинальный мыслитель в области экономики ».
Менделеев родился в селе Верхние Аремзяны, недалеко от Тобольска в Западной Сибири, в 1834 году. Он происходил из необычайно большой семьи, и его мать, как предполагается, родила в общей сложности 17 детей, хотя только восемь дожили до взрослого возраста. , из которых Менделеев был самым младшим.Его отец, Иван Павлович Менделеев, был учителем политики и философии, директором Тобольской гимназии. В год рождения Менделеева его отец ослеп из-за катаракты и был вынужден уйти с преподавательской работы, что вызвало значительные финансовые трудности в семье. Однако матери Менделеева, Марии Дмитриевне, удивительно находчивой и энергичной женщине, удалось реанимировать старую стекольную фабрику, принадлежавшую ее брату и, как ее директор, обеспечить своего мужа-инвалида и многих детей.
Конструкция Дмитрия Менделеева: Весовые приборы для твердых и газовых веществ.
Мария Дмитриевна также сыграла важную роль в начале карьеры сына. Менделеев не отличился в школе — он питал особую антипатию к латыни и богословию, и позже вспоминал, как он и его одноклассники проводили много времени в боях на улицах Тобольска. Тем не менее, его мать, убежденная в его способностях, оставила свою жизнь в Сибири, чтобы сопровождать его в Санкт-Петербург.В Петербурге, где в 1850 году поступил в Главный педагогический институт. Вскоре после его окончания в 1854 году он заболел туберкулезом и был вынужден переехать в Крым для лечения. Во время выздоровления преподавал естественные науки в Симферопольской гимназии и лицее Ришелье в Одессе.
Он вернулся в Петербург в начале 1856 г. полностью выздоровевшим и готовым всерьез начать свою академическую карьеру. Он защитил диссертацию о структуре кремнистых образований, чтобы получить «право читать лекции», опубликовал кандидатскую диссертацию по изоморфным кристаллам, получил степень магистра в октябре, а в январе 1857 года — приват-доцент (примерно эквивалент ассистента. профессор) в СПб.Петербургский Императорский университет.
Портрет Дмитрия Ивановича Менделеева в мантии профессора Эдинбургского университета
Илья Репин
Менделеев будет преподавать в университете — за исключением двух лет, проведенных в Гейдельберге, изучая капиллярность и использование спектроскопов в химическом анализе с 1859 по 1861 год — более 30 лет. В 1863 году он стал профессором Петербургского технологического института, продолжая преподавать в университете органическую химию.Его всегда интересовали как практические применения химии, так и теория, и он совершил несколько поездок на Кавказ, чтобы получить непосредственный опыт зарождающейся нефтяной промышленности. Его докторская диссертация, которую он защитил в 1865 году, представляла собой всестороннее исследование использования алкоголя в качестве растворителя, за что в фольклоре он прославился (неточно) как изобретатель русской водки.
Его самое известное достижение, Периодическая таблица элементов, явилось результатом работы над его двухтомным Основы химии , окончательным академическим учебником того времени.Заинтересованность Менделеева в создании системы для систематизации известных химических элементов в соответствии с периодичностью не была уникальной, но в отличие от своих современников, таких как Лотар Мейер в Германии, Менделеев был первым, кто предложил систему, которая может также предсказывать еще не открытые элементы и их характеристики . Позже он утверждал, что стол явился ему во сне. Ценность его работы не была сразу признана, но с открытием таких элементов, как галлий и скандий в 1875 году и германий в 1886 году, эффективность его системы стала бесспорной.
Полет Менделеева на аэростате (1887 г.)
Менделеев ушел из Петербургского университета в 1890 году после того, как в прошлом году принял сторону своих студентов в протестах. В 1893 году он перешел на работу в Министерство финансов в качестве главы Главной палаты мер и весов, в которой он сыграл важную роль в переводе Российской Империи на метрическую систему. Он также добился важных успехов в области метеорологии и экономики, написав полемические тексты в последней, поощряя рост индустриализации России.В 1899 году он возглавил экспедицию ведущих ученых на Урал, чтобы способствовать развитию региона.
К концу своей жизни Менделеев был отмечен научными учреждениями по всей Европе, включая Королевское общество в Лондоне, которое дало ему медаль Дэви в 1882 году и медаль Копли в 1905 году. Нобелевской премии он так и не получил. в основном из-за личного конфликта с влиятельным шведским физико-химиком Сванте Аррениусом. У себя на родине он тоже никогда не был избран действительным членом Российской академии наук, возможно, из-за его колючего характера и постоянных споров с несколькими ведущими членами Академии, возможно, из-за его скандального второго брака — в возрасте 20 лет. В свои 43 года он безумно влюбился в 18-летнюю Анну Ивановну Попову и женился на ней за месяц до развода с первой женой.Его дочь Любовь от второго брака станет женой великого петербургского поэта Александра Блока.
Дмитрий Менделеев за рабочим столом
Николай Ярошенко
Менделеев умер от гриппа в возрасте 72 лет и был широко признан одним из величайших ученых своего времени. К концу XIX века, во многом благодаря его выдающимся трудам, Санкт-Петербург, несомненно, стал одним из крупнейших научных центров Европы.В ознаменование его жизни и деятельности многочисленные учреждения и научные награды теперь носят его имя, а также элемент менделевий и лунный кратер Менделеева. В Санкт-Петербурге находится Мемориальная музейная квартира, в которой хранятся его архивы в здании Двенадцати колледжей, а проходящая мимо улица в 1923 году была переименована в Менделеевскую линию (линия Менделеева). Его имя также было присвоено Национальному метрологическому институту.