Подбор масла тотал по автомобилю: марке, модели и двигателю — TOTAL Russia — КФС Отзывы — Корректор функционального состояния.Центр Регион

Содержание

Моторное масло для Kia – какое масло залить в двигатель и АКПП?

Будучи партнером компании KIA, мы разрабатываем и поставляем смазочные материалы, оптимальным образом подходящие вашему автомобилю, позволяющие снизить износ и увеличить срок службы двигателя.

Компания Kia Motors использует моторные масла и другие смазочные материалы TOTAL в своих автомобилях при первой заливке и, кроме того, рекомендует их для послепродажного обслуживания. Какое именно масло TOTAL заливать в двигатель Kia зависит от модели и года выпуска автомобиля, но в одном Вы можете быть точно уверены:

выбирая масла TOTAL QUARTZ, идентичные использованным при первой заливке, для технического обслуживания Вашего автомобиля KIA, Вы обеспечиваете правильную и надежную защиту двигателя от износа и сохранение его характеристик.

Моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 HKS G-310 5W30

Моторное масло для Kia TOTAL QUARTZ 9000 HKS G-310 5W30 разработано специально для автомобилей этой марки и используется в них при заводской заливке. Это масло предназначено в первую очередь для современных бензиновых автомобилей Kia моделей

Ceed
Cerato
Soul
Optima
Picanto
Venga
Sorento
Mohave
Quoris

Его высокие противоизносные характеристики обеспечивают защиту двигателя в любых условиях эксплуатации, в том числе при спортивной и городской езде, а так же при холодном пуске. Стойкость к окислению этого масла допускает максимальные интервалы его замены в рамках рекомендованных автопроизводителем. Масло TOTAL QUARTZ 9000 HKS G-310 5W30 соответствует международным стандартам ACEA A5 и API SM.

Моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40

Произведенное по синтетической технологии универсальное моторное масло для Kia

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 может использоваться в автомобилях различных моделей и годов выпуска, как новых, так и с пробегом.

В частности, специалисты TOTAL рекомендуют его для бензиновых Kia моделей

Rio (c 2006 г.в.)
Sportage (2005-2010)
Cerato (2003-2009)
Sorento (2003-2009)
Picanto (2004-2011)
Magentis
Carnival
Carens
Clarus
Opirus
Pride
и автомобилей марки с дизельным двигателем, не оснащенные сажевым фильтром.

Это масло отвечает требованиям API SN/CF и ACEA A3/B4 и надежно защищает двигатель от износа и вредных отложений в любых условиях. Высокая текучесть моторного масла TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 гарантирует уверенный запуск мотора в морозную погоду и достаточное смазывание его деталей с момента пуска. Отличные антиокислительные свойства допускают увеличенный интервал замены масла в автомобилях Kia.

Моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30

Моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 рекомендуется компанией TOTAL для автомобилей Kia с двигателями GDi, а так же для моделей Spectra, Sportage (1995-2004) и Rio (2000-2005). Высокие защитные и энергосберегающие свойства этого масла подтверждены независимыми тестами Ассоциации Европейских Автопроизводителей (ACEA) и обеспечивают ему выполнение норм ACEA A5/B5. Данное масло может использоваться как всесезонное при любых условиях эксплуатации.

Моторное масло TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30

Моторное масло TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 относится к классу Low SAPS с пониженным содержанием фосфора, серы и сульфатной зольности и предназначено для дизельных автомобилей с сажевым фильтром (DPF). Специальный состав этого масла предотвращает преждевременное засорение и выход из строя сажевого фильтра, и обеспечивает длительный срок службы двигателя и систем защиты выхлопа. Масло TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 отвечает наиболее современным международным стандартам ACEA C3 и API SN/CF.

Трансмиссионное масло для автомобилей Kia

Для автомобилей Kia всех моделей с механической коробкой передач подойдет трансмиссионное масло TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90.

Высокие защитные характеристики этого масла, предохраняющие МКПП от износа и коррозии, увеличивают ее ресурс, а его энергосберегающие свойства и большой допустимый интервал замены позволяют снизить затраты на эксплуатацию автомобиля.

Масла для автоматических коробок передач KIA

Для автомобилей Kia с 4-ступенчатой АКПП компания TOTAL рекомендует трансмиссионную жидкость TOTAL FLUIDE XLD FE, а для более современных 6-ступенчатых автоматов — TOTAL FLUIDMATIC MV LV. Эти трансмиссионные масла обладают улучшенными фрикционными характеристиками, которые предотвращают преждевременный износ коробки передач и гарантируют плавные переключения, а значит, высокий уровень комфорта в поездке.

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслах TOTAL.

Подробнее о KIA

Основанная в 1944 году компания Kia Motors является старейшим корейским автопроизводителем. Ее название расшифровывается как «выйти из Азии во весь мир». Kia выпускала пассажирские и грузовые автомобили по лицензии других производителей до 1986 года, когда в партнерстве с Ford и Mazda начала разработку собственных моделей. Во время кризиса в конце 1990-х годов компания пережила банкротство и оказалась в частичной собственности другой корейской автокорпорации, Hyundai Motors Company. В дальнейшем благодаря взаимовыгодному сотрудничеству двум компаниям удалось закрепиться на автомобильных рынках стран Азии, Европы и Северной Америки, при этом постоянно совершенствуя модельный ряд.

В России автомобили Kia завоевали популярность покупателей высокой надежностью, а так же выгодным сочетанием цены/качества. Kia Motors наладила выпуск отдельных моделей на российских производственных площадках – с 2005 по 2011 год на предприятии ИжАвто собиралась Kia Spectra, а с 2011 года на собственном заводе корпорации выпускаются Rio третьего поколения. Кроме того, несколько моделей Kia собирает Калининградский «Автотор» методом крупноузловой сборки.

Смотрите также:

Моторное масло для Peugeot – какое масло заливать в двигатель и коробку?

Французская компания Peugeot является одним из старейших автопроизводителей мира, первый автомобиль марки с паровым двигателем был изготовлен Арманом Пежо и Леоном Серполле в 1889 году. Вскоре инженеры приняли решение заменить паровую установку на более эффективный двигатель внутреннего сгорания. К началу XX века был налажен массовый выпуск автомобилей Peugeot, компания стала одним из основных автомобильных предприятий Европы. Ей удалось удержаться в числе лидеров европейского автомобильного рынка до настоящего времени, в том числе благодаря покупке Citroen и образованию концерна PSA в 1975 году. Помимо Европы, автомобили марки успешно продавались в Африке, Южной Америке и странах Азии. Peugeot также известен победой в самой первой автомобильной гонке, прошедшей в 1894 году по маршруту Париж – Руан, а так же дальнейшими успешными выступлениями в ралли, ралли-рейдах и гонках на выносливость.

Какое масло заливать в Peugeot зависит от модели и модификации автомобиля. Французский автопроизводитель тесно сотрудничает с компанией TOTAL с 1995 года и рекомендует для автомобилей марки смазочные материалы TOTAL.

Ниже приведена краткая таблица рекомендаций. Если Вы не нашли своей модели в указанной таблице, воспользуйтесь нашим онлайн подбором.

Объем двигателя	Модель	Объем масла	TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30	QUARTZ INEO ECS 5W30	TOTAL QUARTZ 9000 5W40	TOTAL QUARTZ 7000 10W40
1.0 L	107	3	+	+	+	+
1.0 L and 1.2 L Vti	208	3,25	+	+	+	+
1.4 L and 1.6 L Vti/THP	207 / 208 / 308 / 3008 / 5008 / 508 / RCZ / Partner	4,25	+	+
1. 1 L i and 1.4 L i	1007 / 206 / 206+ / 207 / 307 / Bipper / Partner	3	+ *	+	+	+
1.6 L i	1007 / 206 / 307 / Partner	3,25	+ *	+	+	+
1.6 L e	4008	4,2	+	+	+	+
1.8 L i	407	5			+	+
2.0 L i	206 / 307 / 407 / 807 / Expert	5			+
2.0 L e	4007 / 4008	4,3	+	+	+	+
2.2 L i	407 / 607 / 807	4,25			+	+
2.4 L e	4007	4,5	+	+	+	+
3.0 L i	407 / 607 / 807	4,75		+	+	+
1.3 L Hdi	Bipper	3,2		+
1.4L and 1.6L Hdi no PF	307 / 308 / 407 / Bipper / Partner / Expert	3,75	+	+	+	+
1.4L and 1.6L Hdi PF	1007 / 206 / 206+ / 207 / 208 / 307 / 308 / 3008 / 4008 / 5008 / 508 / 407 / Partner / Expert	3,75	+	+
1.8 L Hdi	4008	5,3	+	+	+	+
1.9 L D	206 / Partner / Expert	4,5		+	+	+
2.0 L Hdi no PF	206 / 307 / 407 / 807 / Partner / Expert	4,25 / 4,5 / 4,75/5,25		+	+	+
2.0 L Hdi PF	307 / 308 / 3008 / 508 / 5008 / 407 / 807 / RCZ / Expert	4,7 / 5 / 5,25	+ *	+
2. 2 L Hdi	4007	5,25		+
2.2 L Hdi PF	407 / 607 / 807 / 508	5,25	+ *	+
2.2L Hdi Euro IV	Boxer	6		+	+	+
2.2L Hdi Euro V	Boxer	6,2		+
2.7 L V6 Hdi	407 / 607	5,5		+
3.0 L V6 Hdi	407	6,25	+	+
3.0L Hdi Euro IV	Boxer	8,6		+
3.0L Hdi Euro V	Boxer	9		+

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

Созданное по синтетической технологии масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40 рекомендуется TOTAL в качестве моторного масла для Peugeot с бензиновыми и дизельными двигателями,в которые требуются спецификаций АСЕА A3/B4, API SN/CF. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 имеет официальное одобрение PSA B71 2296. Оно обладает высокими защитными свойствами и предохраняет двигатель от износа и вредных отложений даже в сложных условиях эксплуатации, таких как городская езда с частыми остановками, спортивное вождение и холодный запуск. Низкотемпературная текучесть этого масла гарантирует уверенный пуск мотора при температуре до -25 градусов, а стойкость к окислению обеспечивает стабильность его характеристик в течение всего межсервисного интервала.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

При замене масла в Peugeot с пробегом можно использовать TOTAL QUARTZ 7000 10W40 – это моторное масло на синтетической основе соответствует международным стандартам ACEA A3/B4 и API SN/CF и нормативам PSA B71 2294, 2300. Благодаря высокой вязкости оно лучше всего подходит для изношенных двигателей с увеличенными зазорами между деталями. За счет высоких смазывающих свойств это масло обеспечивает длительный срок службы мотора и повышает эффективность его работы.

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30

Малозольное моторное масло TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 отвечает стандартам качества ACEA C1 и C2, а так же имеет одобрение PSA Peugeot Citroen B71 2312. Автопроизводитель использует это масло в двигателях Peugeot при первой заливке и рекомендует его для послепродажного обслуживания автомобилей марки, в частности, моделей 207, 208, 301, 308, 508, RCZ, 2008, 3008, 4007, 4008, 5008 (при соответствии уровня свойств указанному в инструкции по эксплуатации)Это масло обеспечивает высокую степень защиты от износа деталей двигателя и современных систем очистки выхлопа и, кроме того, снижает расход топлива до 4,2% по сравнению с обычным маслом (по результатам измерений в тесте NEDC по сравнению с маслом 5W-40 в соответствии с процедурой ACEA A3/B4-08). Специальный состав с пониженным содержанием серы, фосфора и металлсодержащих компонентов позволяет использовать TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 в дизельных автомобилях, оснащенных сажевым фильтром (DPF), а его окислительная стабильность сохраняет свойства масла в течение интервалов замены, рекомендуемых Peugeot.

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30

TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

Моторное масло нового поколения TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 разработано специально для автомобилей Peugeot и Citroen и рекомендуется компанией TOTAL как масло для Peugeot модификаций, требующих соответствия стандарту PSA B71 2290. Это масло относится к категории Low SAPS, поэтому оптимизирует работу систем доочистки выхлопа и подходит для дизельных автомобилей, оборудованных фильтром сажи. По результатам испытаний, проведенных Европейской ассоциацией автопроизводителей ACEA, TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 обеспечивает экономию топлива до 3,5% по сравнению с эталоном (испытания проведены на Citroen C4 1.6 HDi), а уровень защитных и очищающих свойств этого масла гарантирует ему соответствие стандарту качества ACEA C2.

TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30

В таблице ниже приведены масла TOTAL имеющее соответствующее одобрение автоконцерна PSA:

Одобрение автопроизводителя	QUARTZ INEO FIRST 0W-30	QUARTZ INEO ECS 5W-30	QUARTZ 9000 5W-40	QUARTZ 7000 10W-40	QUARTZ 7000 15W-50	QUARTZ 5000 15W-40	QUARTZ 5000 20W-50
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2312	+
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290		+
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2296			+
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2300				+	+
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2294				+	+
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2295						+	+

Трансмиссионные масла для Peugeot

Трансмиссионная жидкость TOTAL FLUIDE XLD FE благодаря отлично подобранным фрикционным характеристикам гарантирует плавную работу АКПП и надежную защиту деталей агрегата от износа и коррозии, тем самым продлевает срок службы трансмиссии. TOTAL рекомендует применять это масло в гидромеханических автоматических коробках передач Peugeot (когда требуется уровень свойств DEXTRON III-H).

TOTAL FLUIDE XLD FE

Для автомобилей марки с механической трансмиссией подойдет масло TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80, отвечающее стандарту автопроизводителя PSA B71 2330. За счет высокого индекса вязкости это масло обеспечивает надежное смазывание подверженных трению деталей коробки передач при любой температуре, в том числе в условиях высокой нагрузки, надежно предохраняя их от преждевременного износа в течение длительного времени. Специалисты TOTAL рекомендуют TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80 в качестве трансмиссионного масла для Peugeot с МКПП.

TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80

Подробнее о сотрудничестве компании Total и Peugeot

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслах TOTAL.

Смотрите также:

Масло для MAN – какое масло залить в двигатель?

Немецкая компания MAN Trucks&Buses AG, принадлежащая Volkswagen Group – один за крупнейших мировых производителей грузовиков и автобусов, а так же двигателей к ним. Автопроизводитель выпускает около 80 тыс. единиц техники ежегодно на предприятиях в Европе и за ее пределами, в том числе на российском заводе компании под Санкт-Петербургом (работает с 2011 года). Какое масло заливать в MAN зависит от его года выпуска и модификации двигателя.

TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W30 и TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W30

Компания TOTAL рекомендует в качестве моторных масел для MAN с двигателями экологических стандартов Евро 5 и Евро 6 синтетические масла TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W30 и TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W30. Они разработаны специально для дизельных моторов грузовых автомобилей, работающих в условиях высокой нагрузки, и гарантируют надежную защиту двигателя от износа и отложений в любых режимах эксплуатации. Технология FUEL ECONOMY снижает расход топлива по сравнению с обычным маслом в среднем на 1%. Эти масла обладают высокой стойкостью к окислению и сниженным содержанием фосфора, серы и сульфатной зольности (технология Low SAPS), поэтому нормализуют работу систем доочистки выхлопа, таких как сажевый фильтр (DPF), и продлевают срок их службы. TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W30 отвечает стандартам автопроизводителя MAN M3477/ M3677 и рекомендуется как масло для MAN экологического стандарта Евро 6, TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W30 соответствует требованиям MAN M3277 и подходит для грузовиков и автобусов марки с двигателями стандарта до Евро 5 включительно.

TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W30

TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W30

TOTAL RUBIA TIR 8900 10W40 и TOTAL RUBIA TIR 8600 10W40

Произведенные по синтетической технологии моторные масла TOTAL RUBIA TIR 8900 10W40 и TOTAL RUBIA TIR 8600 10W40 предназначены для высоконагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей. В частности, эти масла подходят для MAN тех модификаций, для которых автопроизводителем рекомендован стандарт MAN M3277. Они обладают отличными противоизносными свойствами и высокой моющей способностью, поэтому обеспечивают эффективную работу мотора в течение длительного времени, в том числе при эксплуатации в тяжелых условиях. Термическая и окислительная стабильность масел TOTAL RUBIA TIR 8900 10W40 и TOTAL RUBIA TIR 8600 10W40 сохраняет уровень их характеристик даже после значительных пробегов, поэтому они соответствуют требованиям автопроизводителя к моторным маслам для MAN, которые используются с увеличенным интервалом замены.

TOTAL RUBIA TIR 8900 10W40

Узнайте подробнее о моторных маслах TOTAL для грузовых автомобилей

Моторное масло для Mercedes-Benz – какое масло заливать в двигатель?

Компания Mercedes-Benz, входящая в концерн Daimler AG, является одним из главных мировых производителей автомобилей премиум-класса. Ее история началась в 1886 году, когда основатель Карл Бенц создал первый в мире автомобиль с бензиновым двигателем Benz Motorwagen. Брэнд Mercedes-Benz появился в 1926 году после слияния предприятий Бенца и Готтлиба Даймлера. Автомобили марки традиционно высоко оцениваются покупателями за выдающийся уровень комфорта и оснащения, а так же за технологические инновации, которые опережают тенденции развития мирового автопрома. В частности, именно на Мерседесах впервые появились впрыск топлива, антиблокировочная система тормозов (ABS), система стабилизации (ESP), подушки безопасности, а так же дизельный двигатель на пассажирской машине. В настоящее время марка представлена практически во всех регионах мира широкой линейкой моделей, от компактного хэтчбека A-класса, до представительского седана S-класса, а так же спортивными автомобилями, внедорожниками и коммерческим транспортом различных категорий.

Компания Mercedes имеет собственные допуски моторного масла, регламентирующие его противоизносные и энергосберегающие свойства и срок службы. Для большинства современных моделей это 229.5, соответствующий стандарту ACEA A3/B4 и 229.51, соответствующий ACEA C3. Какое масло заливать в Mercedes-Benz зависит от модели автомобиля, года выпуска и типа его двигателя.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Синтетическое моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 рекомендуется компанией TOTAL при замене масла в Mercedes-Benz с бензиновыми двигателями и с дизельными двигателями без сажевого фильтра всех годов выпуска, как новых, так и подержанных. Это масло отвечает стандартам ACEA A3/B4 и MB 229.5 и подходит для большинства моделей марки, за исключением спортивных модификаций. Его высокие защитные характеристики предохраняют детали мотора от износа при любых условиях эксплуатации, даже самых сложных: спортивный стиль вождения, городская езда с частыми остановками, холодный запуск. Специальные моющие и диспергирующие присадки в составе моторного масла для Mercedes-Benz TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 препятствуют образованию в двигателе вредных отложений, а его антиокислительные свойства позволяют использовать его с максимальными рекомендованными производителем интервалами замены.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 и TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W40

Масла для Mercedes-Benz спортивных модификаций, в частности, автомобилей с двигателем V12 (S600, SL600, CL600) и моделей линейки AMG, должны иметь несколько больший индекс высокотемпературной вязкости, чем для обычных. Таким автомобилям подойдут моторные масла TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 и TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W40. Они сохраняют свою эффективность в очень широком диапазоне температур, обеспечивая надежную защиту двигателя в предельных режимах, но при этом за счет хорошей низкотемпературной текучести облегчают его пуск в морозную погоду. Поэтому эти моторные масла для Mercedes-Benz универсальны и могут использоваться как всесезонные. Стойкость этих масел к окислению гарантирует стабильность их свойств в течение всего интервала между заменами.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W40

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 и TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

Масла в дизельных двигателях Mercedes-Benz, оснащенных сажевым фильтром (DPF), должны относиться к категории Low SAPS и отвечать спецификации MB 229.51. Моторные масла TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 и TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 отличаются от обычных пониженным содержанием сульфатной зольности, фосфора и серы, поэтому могут использоваться в автомобилях с фильтром сажи. Они обладают отличными защитными свойствами и обеспечивают правильную работу двигателя и систем защиты выхлопа, продлевая срок их службы. Масла для Mercedes-Benz TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 и TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 соответствуют стандарту качества Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA C3 и допуску Mercedes 229.51.

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30

TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

Узнайте подробнее о моторных маслах TOTAL.

Смотрите также:

Как правильно сделать подбор масла Tотал по марке автомобиля

Наверняка хотя бы однажды вы спрашивали себя о том, какое моторное масло лучше использовать для своего автомобиля. Ведь от правильного выбора будут зависеть период эксплуатации и величина пробега авто до первого капремонта. Естественно, каждый желает, чтобы этот пробег был как можно больше. Для того чтобы решить этот вопрос, требуется хорошо разбираться в составе и основных характеристиках смазочных смесей.

Основные составляющие моторной смазки

Масляные смеси состоят из двух основных компонентов. Первый и наиболее важный из них – базовый масляный состав, или так называемая основа. Второй – это пакет присадок, которые должны серьёзно улучшить эксплуатационные характеристики основы.

Базовые масляные жидкости

Базовые жидкости бывают трёх видов: минеральные, полусинтетические и синтетические. По классификации Американского института нефти (API), эти основы делятся не на 3, как принято считать, а на 5 групп:

Базовые жидкости, которые очищают селективным методом и удаляют из них парафин. Представляют собой минеральные составы самого низкого качества.
Основы, для производства которых придумали гидрообработку. С помощью этой технологии добиваются уменьшения содержания в составе ароматических соединений и парафинов. Качество полученной жидкости – так себе, но лучше, чем у 1-й группы.
Для получения базовых масел 3-й группы применяется технология глубокого каталитического гидрокрекинга. Это уже процесс так называемого НС-синтеза. Но перед этим нефть обрабатывается так же, как в 1 и 2-й группах. Такие масляные составы по своим качествам гораздо лучше предыдущих. Индекс вязкости у них выше, что говорит о сохранении рабочих качеств в более широком диапазоне температур. Южнокорейская компания SK Lubricants путём совершенствования данной технологии добилась великолепных результатов очистки. Её продукцию используют ведущие мировые производители. Такие компании, как Esso, Mobil, Chevron, Castrol, Shell и другие, берут эту основу для своих полусинтетических и даже некоторых недорогих синтетических масел – настолько качественны её характеристики. Кроме того, эта жидкость используется для изготовления известного гигиенического масла для маленьких детей – Johnson Baby Oil. Единственный минус – базовый состав от концерна SK «стареет» быстрее синтетических основ 4-й группы.
Сегодня самая востребованная группа – четвертая. Это уже полностью синтетические базовые составы, основным компонентом которых являются полиальфаолефины (в дальнейшем – ПАО). Их получают методом соединения коротких цепочек углеводородов, используя для этого этилен и бутилен. Такие вещества имеют ещё более высокий индекс вязкости, сохраняя свои рабочие свойства как при очень низких (до -50°С), так и при высоких (до 300°С) температурах.
В последнюю группу входят вещества, не указанные во всех предыдущих. Например, эстеры – базовые составы, полученные на основе натуральных масел. Для этого используют, например, кокосовое или рапсовое масло. Таким образом получают самые качественные основы из всех известных на сегодняшний день. Но и стоят они в несколько раз дороже базовых масляных составов, изготовленных на основе масел 3 и 4-й групп.

В маслах семейства Тотал французский концерн TotalFinaElf использует базовые составы из 3 и 4-й групп.

Современные присадки

В современных автомобильных маслах пакет присадок довольно внушителен и может достигать 20% от общего объёма смазывающей смеси. Их можно разделить по предназначению:

Присадки, увеличивающие индекс вязкости (вязкостно-загущающие). Их применение позволяет сохранить рабочие качества в более широком диапазоне температур.
Вещества, чистящие и моющие двигатель, – детергенты и дисперсанты. Детергенты нейтрализуют кислоты, образующиеся в масле, предотвращая коррозию деталей, а также моют мотор.
Добавки, которые уменьшают износ деталей мотора и продлевают срок их службы в тех местах, где зазоры между деталями слишком малы для образования масляной плёнки. Они адсорбируются в металлические поверхности этих деталей и впоследствии образуют очень тонкую металлическую прослойку с низким коэффициентом трения.
Составы, защищающие масляные жидкости от окисления, которое провоцирует высокая температура, окислы азота и тот кислород, что содержится в воздухе. Эти присадки химически реагируют с веществами, вызывающими окислительные процессы.
Присадки, предотвращающие коррозию. Они защищают от кислотообразующих веществ поверхности деталей. В результате на этих поверхностях образуется тонкий слой защитной плёнки, который не допускает процесса окисления и последующей коррозии металлов.
Модификаторы трения, позволяющие уменьшить его величину между деталями при их соприкосновении в работающем двигателе. Сегодня наиболее эффективными являются такие материалы, как дисульфид молибдена и графит. Но их тяжело использовать в современных маслах, поскольку они не могут там раствориться, оставаясь в виде мельчайших твёрдых частиц. Вместо них часто применяют эфиры жирных кислот, способные растворяться в смазках.
Вещества, предотвращающие пенообразование. Вращаясь с большой угловой скоростью, коленчатый вал взбалтывает рабочую моторную жидкость, что приводит к образованию пены, иногда в больших количествах, если смазочная смесь загрязнена. Это влечёт за собой ухудшение эффективности смазывания основных узлов мотора и нарушение теплоотвода. Такие присадки разрушают воздушные пузырьки, из которых состоит пена.

В каждой марке синтетических масел Тотал присутствуют все виды присадок из перечисленных выше. Только их подбор происходит в разных количественных пропорциях, зависящих от конкретной марки того или иного масляного состава.

Классификатор по температуре и вязкости

Существует четыре основные классификации, характеризующие качества смазок. Первая, наиболее важная – это SAE, классификатор Сообщества инженеров автомобильной промышленности. Он определяет такие важнейшие параметры, как температурный диапазон работы и вязкость моторного масла. Согласно данному стандарту, смазки бывают зимними, летними и всесезонными. Ниже приведена диаграмма, наглядно демонстрирующая температурный диапазон, в котором работают зимние и всесезонные масляные жидкости. Зимние сорта с обозначением зимней вязкости – это 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. Остальные – всесезонные.

Самый широкий диапазон рабочих температур оказывается у смазки SAE 0W-50. Цифра, стоящая после буквы W (winter – зима), обозначает величину вязкости смазывающего вещества. Чем эта цифра меньше, тем более маловязкой является моторная жидкость. Колеблется она в районе от 20 до 60. Не следует путать такие показатели, как «вязкость» и «индекс вязкости», – это разные характеристики.

Маловязкие составы, например 5W20, способствуют быстрому старту двигателя авто в холодную погоду за счёт пониженного трения между деталями мотора. В то же время тонкая масляная плёнка, которая ими создаётся, может разорваться при высоких температурах (100–150°С), что приведёт к работе некоторых деталей мотора всухую. Это происходит в двигателях, у которых зазоры между деталями не позволяют использовать маловязкую масляную смесь. Поэтому на практике производители автомобильных моторов ищут компромиссные варианты. Подбор смазки необходимо выполнять, руководствуясь технической документацией производителя авто.

Наиболее рекомендуемая вязкость для современных, относительно новых моторов – 30. После определённого пробега можно переходить на более вязкие составы – к примеру, 5W40. Нужно помнить, что наиболее вязкие смазки, имеющие значение 50, 60, приводят к увеличению трения в поршневой группе мотора и повышенному расходу топлива. С ними мотор тяжелее запускать в морозную погоду. В то же время эти составы создают плотную и устойчивую масляную плёнку.

Основные классификаторы качественных показателей

API

Второй важнейший американский классификатор – API, детище Американского института нефти. Он делит двигатели авто на три типа. Если первая буква в категории – S, то этот показатель предназначен для бензиновых агрегатов. Если же первая буква – С, то показатель характеризует дизельные моторы. Аббревиатура EC означает, что это современная энергосберегающая смазочная смесь.

Далее (по латинскому алфавиту) следуют буквы, обозначающие возрастной показатель двигателей, для которых это моторное масло предназначено. Для бензиновых двигателей сегодня актуальны несколько категорий:

SG, SH – эти категории предназначены для старых силовых агрегатов, выпущенных с 1989 по 1996 год. Сейчас уже не применяются.
SJ – смазку с таким API можно найти в продаже, она применяется для моторов, выпущенных с 1996 по 2001 год. Этот смазочный материал имеет довольно неплохие характеристики. Есть обратная совместимость с категорией SH.
SL – категория действует с начала 2004 года. Предназначается для силовых агрегатов 2001–2003 годов выпуска. Эту современную смазочную смесь можно использовать в многоклапанных и турбированных двигателях, приспособленных к работе на обедненных смесях топлива. Обратная совместимость с SJ.
SM – этот класс смазок принят в конце 2004-го и применяется к моторам, которые выпущены начиная с этого же года. По сравнению с предыдущей категорией эти масляные жидкости обладают большей антиокислительной стойкостью и сильнее препятствуют отложению нагара и осадков. Кроме того, повышены уровень стойкости к износу деталей и экологическая безопасность.
SN – стандарт самых качественных смазок, совместимых с новейшими силовыми агрегатами. В них существенно понижен уровень содержания фосфора, поэтому такие масла используются в системах с нейтрализацией отработанных газов. Предназначены для моторов, выпущенных с 2010 года.

Для дизельных силовых агрегатов применяется отдельная классификация по API:

CF – для автомобилей с 1990 года выпуска, имеющих дизели с непрямым впрыском.
CG-4 – для грузовиков и автобусов, выпущенных после 1994 г., с турбированными дизельными моторами.
CH-4 – такие смазки подойдут к высокоскоростным двигателям.
CI-4 – эта категория смазочных веществ соответствует повышенным требованиям к качеству, а также к содержанию сажи и высокотемпературному окислению. Такие моторные жидкости выпускают для современных дизельных агрегатов с рециркуляцией отработавших газов, выпущенных с 2002 года.
CJ-4 – самый современный класс для высоконагруженных дизельных моторов, выпускаемых с 2007 года.

Цифра 4 в конце обозначений говорит о том, что моторное масло предназначено для четырёхтактных дизелей. Если стоит цифра 2 – это вещество для двухтактных моторов. Сейчас продаётся много смазывающих веществ универсального назначения, то есть для бензиновых и дизельных моторных установок. Например, много марок французских масел Total имеют на канистрах обозначение API SN/CF. Если первое сочетание начинается с буквы S, значит, эта смазка предназначена в первую очередь для бензиновых силовых установок, но её можно заливать и в дизель, работающий с маслом категории CF.

АСЕА

Продукция синтетических и полусинтетических смазочных составов от компании Total больше соответствует стандарту АСЕА – Ассоциации европейских производителей, куда входят такие мировые лидеры автомобилестроения, как BMW, Mersedes-Benz, Audi и другие. Эта классификация предусматривает более жёсткие требования к эксплуатационным качествам моторного масла. Все смазочные смеси делятся на 3 большие группы:

А/В – эта группа предполагает смазки для бензиновых (А) и дизельных (В) моторов малоразмерных машин – легковых, фургонов и микроавтобусов.
С – обозначение для жидкостей, смазывающих двигатели обоих типов, с катализаторами очистки выхлопных газов.
Е – маркировка смазок для дизелей, работающих в режимах тяжёлых нагрузок. Такие устанавливаются в грузовом автотранспорте.

Например, А5/В5 – это самая современная категория смазок, обладающая высоким индексом вязкости и стабильностью свойств в широком диапазоне температур. Эти масляные жидкости имеют увеличенный интервал между заменами и применяются в самых современных двигателях. По ряду параметров могут даже превысить смеси, соответствующие API SN и CJ-4.
Сегодня наиболее применяемые смазки соответствуют категории А3/В4. Они также имеют хорошую стабильность свойств в широком температурном диапазоне. Используются в силовых установках с высокой производительностью, где применён непосредственный впрыск топлива.
А3/В3 – практически те же характеристики, только дизельные двигатели могут использовать эти моторные жидкости в круглогодичном режиме. Также имеют удлинённые интервалы замены.
А1/В1 – в этих масляных смесях допускается уменьшение вязкости в высокотемпературных режимах. Если силовая установка автомобиля предусматривает такую категорию недорогих смазок, их можно применять.
Группа С имеет 4 категории:
С1 – в составе этих смесей мало фосфора, они имеют низкий уровень зольности. Годятся для авто, имеющих трёхкомпонентные катализаторы и фильтры очистки от сажи, продлевают срок службы этих компонентов.
С2 – имеют те же свойства, что и составы С1, дополнительно способны снижать трение между деталями силовой установки.
С3 – эти смазки предназначены для агрегатов, соответствующих высоким экологическим требованиям.
С4 – для моторов, способных выполнять повышенные требования Euro по концентрации фосфора, золы и серы в выхлопных газах.
Часто в конце обозначений категорий АСЕА можно увидеть цифры. Это – год принятия той или иной категории либо год, в котором были внесены последние изменения.
Для моторных масел Тотал основными являются три вышеперечисленных классификатора температурных, вязкостных и эксплуатационных качеств. По их значениям можно подобрать смазывающую смесь для любой марки и модели машины.
Семейства продукции TotalFinaElf
Французский концерн выпускает моторные масла для авто под своими торговыми марками Elf и Total. Наиболее популярным и универсальным является сегодня семейство смазочных материалов Total Quartz. В свою очередь в него входят такие серии, как 9000, 7000, Ineo, Racing. Выпускается также серия Total Classic.
Серия 9000
Линейка смазок Кварц 9000 имеет несколько ответвлений:
TOTAL QUARTZ 9000 выпускается с вязкостно-температурными характеристиками 5W40 и 0W Масло одобрено для применения в авто от таких производителей, как BMW, Porsche, Mercedes-Benz (MB), Volkswagen (VW), Peugeut и Sitroen (PSA). Производится по синтетической технологии. Обладает высокими противоизносными и антиокислительными свойствами. Высокий уровень индекса вязкости позволяет легко запустить мотор в морозную погоду, а также сохранить свои основные качества при высоких температурах внутри двигателя. Оберегает двигатель от износа, вредных отложений. Хорошо показывает себя в сложных условиях – таких как городская езда с частыми остановками, спортивное вождение. Масляная жидкость – универсальная, спецификация SAE – SN/CF. Классификация АСЕА – А3/В4. Для бензиновых и дизельных моторов, выпущенных с 2000 года, включая турбированные и многоклапанные.
9000 ENERGY выпускается в спецификациях SAE 0W-30, 0W40, 5W-30, 5W-40. Масло имеет официальный допуск для Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche, KIA. Эта синтетика подходит для всех современных бензиновых двигателей, в том числе снабжённых каталитическими конверторами, турбонаддувом, многоклапанными конструкциями ГБЦ. Таким же образом может обслуживать дизели – как атмосферные, так и турбированные. Не подходит только к агрегатам, имеющим сажевый фильтр. Смазывающие смеси адаптированы к тяжёлым нагрузкам и температурным режимам. Очень хорошо выдерживают энергичную, высокоскоростную манеру езды. Интервалы замены увеличены. По спецификации АСЕА имеют класс А3/В4. Качество по API – SN/CF. Обратно совместимы с более ранними SM и SL.
ENERGY HKS G-310 5W-30 – синтетическое масло, разработанное специалистами Total для южнокорейских автомобилей Hyundai, Kia. Используется производителем как смазка первой заливки. Может применяться во всех бензиновых силовых агрегатах этих автомобилей. Обладает отличными противоизносными качествами. Качественные показатели: по АСЕА – А5, по API – SM. Очень хорошая стабильность и устойчивость к окислительным процессам дают возможность увеличить до 30 тыс. км интервалы замены. Следует помнить, что для российских условий эксплуатации эта величина в 2 раза меньше. Подбор этого масла для новых корейских машин одобрен в 2010 году.
9000 FUTURE – эта линейка продуктов выпускается в трёх вариантах вязкостных характеристик согласно SAE: 0W-20, 5W-20, 5W
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20 разработана французами для бензиновых моторов японских автомобилей марок Mitsubishi, Honda, Toyota. Поэтому, кроме спецификации API – SN, эта смазка соответствует также жёстким современным требованиям американо-японского стандарта ILSAC, имея категорию GF-5. Состав хорошо очищен от фосфора, что гарантирует сохранность систем доочистки отработавших газов.
Смазочный состав FUTURE ECOB 5W-20 по своим качественным показателям близок к GF-5 0W-20. Имеет допуски на авто Ford, за исключением моделей Ford Ka, Focus ST, Focus Также очищен от фосфора, имеет хорошие моющие, противоизносные показатели. По международной классификации ACEA категория A1/B1, по спецификации API – SN.
FUTURE NFC 5W-30 – соответствует наиболее строгим требованиям, предъявляемым автопроизводителями. Есть допуски от компании Ford для гарантийного обслуживания автотранспортных средств этого производителя. Также рекомендуется для машин марки KIA, но не для всех моделей. Смазка универсальная для обоих типов двигателей. Обслуживает турбированные, мультиклапанные ДВС и моторы с прямым впрыском. Можно заливать в силовые установки с каталитическим дожигом выхлопных газов, а также работающие на сжиженном газе и неэтилированном бензине. Согласно классификатору API – SL/CF, по ACEA – A5/B5 и A1/B1.
Серия Ineo
В эту серию входят высококачественные синтетические продукты, в том числе моторные смазки LOW SAPS, имеющие в своём составе низкое содержание сульфатной зольности, фосфора, а также серы. Присадки к этим маслам созданы по технологии LOW SAPS. Выхлопные газы при использовании таких масел соответствуют экологическим требованиям Euro 4, а также Euro 5.
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 и 5W-40 – синтетические рабочие жидкости для бензиновых и дизельных моторов. Применена технология LOW SAPS. Автопроизводители BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, KIA, Hyundai, General Motors (Opel, Vauxhall, Chevrolet) – рекомендуют эту смесь для заливки в свои автомобили при гарантийном и послегарантийном сервисном обслуживании. Применяется в авто, имеющих трёхкомпонентные катализаторы дожига отработавших газов, а также сажевых фильтров, снижающих выбросы CO₂, СО и сажи. Эти синтетические жидкости обеспечивают соответствие эксплуатационным свойствам и экологическим стандартам Евро 5. Классы – ACEA C3, API SN/CF.
INEO ECS 5W-30 – эта всесезонная синтетическая жидкость содержит мало фосфора и серы. Рекомендована такими производителями, как Toyota, Peugeot, Citroen. Имеет низкое содержание сульфатной зольности. Процент металлосодержащих присадок в смеси понижен. Смазка энергосберегающая, экономит до 3,5% топлива. Способствует уменьшению выбросов СО₂ и твердых частиц сажи в атмосферу, контролируя выбросы отработавших газов. Улучшает эффективность работы каталитических нейтрализаторов. Соответствует классу ACEA C По API информации нет.
INEO EFFICIENCY 0W-30 – спроектировано специально для силовых агрегатов BMW, соответствуя спецификациям С2, С3 по стандарту АСЕА. Противоизносные, моющие и диспергирующие свойства этой моторной жидкости находятся на самом высоком уровне. Очень хорошая низкотемпературная текучесть. Применяется вместе с системами очистки выхлопных газов – такими как 3-компонентный катализатор, сажевый фильтр.
INEO LONG LIFE 5W-30 – синтетика нового поколения, малозольная. Эта универсальная смазка спроектирована специально для немецких производителей авто – BMW, MB, VW, Porsche. Продлевает срок службы систем дополнительной очистки отработавших газов, а также сажевого фильтра. В составе смеси содержится в 2 раза меньше соединений металлов, чем в традиционных маслах. Поэтому имеет длинный интервал между заменами. По спецификации ACEA имеет категорию C3. Масляный состав изготовлен по технологии LOW SAPS, имеет высокую стойкость к окислению.
INEO FIRST 0W-30 – универсальная синтетика, разработанная для концерна PSA (Peugeot, Citroen) в качестве моторной жидкости для первой заливки. Применяется в новых, e-HDI и гибридных моторах, изготовленных в PSA. Также хорошо подойдёт для двигателей Ford. Малозольная формула с низким содержанием серы, фосфора, металлосодержащих компонентов позволяет использовать смазку в самых новых моторах, оборудованных системами дополнительной очистки выхлопных газов, а также сажевыми фильтрами. По спецификации ACEA имеет уровень С1, С2.
INEO HKS D 5W-30 – также разработана в качестве жидкости первой заливки для машин марок KIA, Hyundai. Отвечает самым строгим требованиям экологических и качественных стандартов, принятых корейскими автопроизводителями. Лучше всего подходит для дизельных двигателей, включая самые современные с сажевыми фильтрами. Согласно АСЕА, качества на уровне С2 LEVEL.
Серия Racing
Серия включает в себя всесезонные синтетические моторные смазки для бензиновых и дизельных двигателей – RACING 10W-50 и 10W-60. Масла предназначены для автомобилей марки BMW серии М.
Подойдут также к автомобилям других производителей, если будут соответствовать технической документации этих моделей. Хорошо защищают двигатель от изнашивания, удаляют нагар и другие отложения. Имеют в своём составе современные моющие, диспергирующие присадки. Подходят для жёстких условий эксплуатации – агрессивной спортивной езды и затяжных пробок. Имеют соответствие классам АPI SL/CF.
Серия 7000
В эту серию входят синтетические и полусинтетические смазки – универсальные, а также для дизельных ДВС.
TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 – синтетическое моторное масло. Допуски разрешены для марок PSA, MB и VW. Может использоваться в авто, оснащенных катализаторами дожига отработавших газов, а также заправляющихся неэтилированным бензином или сжиженным газом. Подходит для дизельного, биодизельного топлива. Хорошо подойдёт для ДВС с турбонаддувом, а также мультиклапанных. Эта моторная жидкость должна эксплуатироваться только в нормальных условиях вождения. Спортивная езда и постоянные городские пробки – не для нее. Спецификации ACEA – А3/В4, API – SL/CF.
7000 DIESEL 10W-40 – эта моторная смесь для дизелей изготовлена по новой рецептуре. Добавлены современные эффективные присадки. Есть официальное одобрение от PSA, MB. Высокая устойчивость к окислительным процессам, хорошие противоизносные и моющие показатели позволяют применять масло в современных дизельных ДВС – атмосферных, турбированных. Не предназначено для тяжёлых условий эксплуатации с экстремальными температурными режимами. Соответствует классам А3/В4 по АСЕА, а также SL/CF в стандарте API.
7000 ENEGGY 10W-40 – создано на полусинтетический базовой основе, универсальное. Продукт одобрен для использования немецкими производителями – MB и VW. Смазка предназначена для ДВС обоих типов с прямым и непрямым впрыском топлива. Моторы с турбонагнетателями и большим количеством клапанов также хорошо обслуживаются этим маслом. Нормально воспринимает такое топливо, как сжиженный газ, неэтилированный бензин. Основные спецификации такие же, как у предыдущих масел серии 7000.
Серия 5000
Сюда входят недорогие масляные составы, созданные на минеральной основе. Несмотря на это, они соответствуют современным строгим требованиям стандартов.
5000 DIESEL 15W-40 – всесезонная минеральная смазывающая смесь для дизельных моторов. Одобрена для использования концерном PSA (в своих автомобилях Peugeot, Citroen), а также Volkswagen и Isuzu. Смазка имеет современные присадки, гарантирующие ей хорошие противоизносные, моющие и антиокислительные качества. Можно использовать для турбированных и атмосферных силовых агрегатов, а также для моторов с непрямым впрыском топлива. Подходит для дизелей без сажевых фильтров. АСЕА – В3, API – CF.
5000 15W-40 – минеральное масло для обоих типов моторов. Продукт одобрен PSA (Peugeot, Citroen), Volkswagen, Isuzu, Mercedes-Benz. Имеет все качества, присущие предыдущему смазочному составу этой серии. Кроме того, его можно применять в автомобилях, имеющих катализаторы, дожигающие отработанные газы. В качестве топлива допускается использование неэтилированного бензина или сжиженного газа. Классификаторы ACEA дали ему категорию А3/В4, API – SL/CF.
Серия Classic
Эти смазочные составы не относятся к семейству Quartz. На российском рынке предлагаются 3 смазки этой серии. Они пока не имеют официальных допусков от автопроизводителей.
CLASSIC 5W-30 – это качественная универсальная смазывающая жидкость, соответствующая наивысшим классам эксплуатационных свойств, согласно АСЕА – А5/В5. По стандарту API соответствует API SL/CF. Обладает хорошей текучестью, что обеспечит лёгкий запуск двигателя при любой температуре и экономию топлива. Хорошо подходит к турбированным, мультиклапанным моторам, а также к дизелям с непосредственным впрыском.
CLASSIC 5W-40 и 10W-40 – универсальные синтетические смазки для легковых машин. Моющие, антиокислительные, а также антикоррозионные свойства этих моторных жидкостей соответствуют самым высоким требованиям международных спецификаций. В АСЕА составы получили категории A3/B4. По стандарту SAE имеют классы SL/CF. Рекомендуются к применению во всех типах силовых агрегатов – многоклапанных, турбированных, оснащённых каталитическим нейтрализатором. Также подходят к турбированным или атмосферным дизелям.
Как видно из вышеизложенного, французский нефтеперерабатывающий концерн TotalFinaElf производит высококачественные смазочные продукты для автомобильных двигателей. Они официально одобрены и получили допуски у ведущих мировых автопроизводителей. Эти смазочные жидкости можно с успехом использовать в моделях других марок автотранспортных средств.
Как правильно выбрать масло Total по марке автомобиля
Смазочные материалы, выпускаемые под брендом Total, для российского рынка производятся в Евросоюзе. Немалый процент сырья копания Total S.A. закупает в России. Также на территории РФ работает несколько крупных нефтедобывающих предприятий, в которых часть акций принадлежит Total S.A.
Сегодня компания входит в ТОП-5 мировых лидеров в области переработки нефти и газа. Продукция под маркой Total широко распространена не только на территории постсоветского пространства, но и во всем мире.
Среди российских автолюбителей этот бренд ассоциируется со смазочными материалами для автомобилей. В материале статьи рассмотрим процедуру подбора моторного масла Тотал по марке автомобиля как с помощью автоматизированных сервисов, так и самостоятельно, ориентируясь на технические данные авто.
Особенности и общая характеристика моторных масел Total
Многие именитые фирмы в области производства смазочных материалов имеют свои уникальные технологии, которые и выделяют их среди других производителей.
У компании Total одна из таких технологий носит название Age Resistance Technology. На русский язык в рекламных буклетах и на канистрах название этой технологии производитель перевел не дословно, а как «технология защиты от износа».
Основана эта технология на принципе увеличения силы взаимосвязи между отдельными молекулами масла, что позволяет пленке на поверхностях трущихся деталей более активно противостоять разрушающим нагрузкам.
Видео обзор масла Total Quartz и помощь в подборе — видео
Это уменьшает вероятность сухого трения и продлевает срок службы деталей ДВС. Косвенно усиление связи между отдельными молекулами и слоями в защитной пленке увеличивает долговечность смазочного материала.
Один из механизмов окисления масла строится на локальном разогреве до критических температур небольших масляных образований (в нано масштабах) в присутствии кислорода.
То есть избыточная температура, принятая небольшим масляным пятном, не может быть поглощена и равномерно распределена в большом объеме масла. Происходит локальный перегрев.
Под воздействием критически высоких температур начинается химическая реакция базовых компонентов или присадок с кислородом. Образовываются окислы, которые не несут в себе полезных функций и становятся балластом в объеме смазочного материала.
Чем больше и однороднее масляная пленка, тем менее активно проявляется этот механизм образования окислов. Это означает, что масло дольше сохраняет свои рабочие качества.
Из продукции Тотал подобрать масло для двигателя довольно просто. Касательно спецификаций, допусков и одобрений от автопроизводителей среди широкого спектра смазочных материалов зачастую можно выбрать даже несколько продуктов, подходящих под определенный мотор. Разница будет заключаться в качестве и цене.
Кратко рассмотрим несколько популярных линеек автомобильных масел Total.
Total Quartz Ineo

Высококачественная стопроцентная синтетика. Флагман торговой марки. Находится в ценовом диапазоне выше среднего. Масло этой линейки можно подобрать практически под любой современный бензиновый или дизельный мотор.
Total Quartz 9000
Качественная и относительно недорогая синтетика. Пожалуй, самый распространенный и востребованный продукт Тотал на рынке России. Выбор в серии 9000 действительно широк.
Есть смазки как под устаревшие и изношенные моторы с увеличенной высокотемпературной вязкостью, так и под современные маловязкие энергосберегающие масла с низким содержанием фосфора и серы для двигателей с системами очистки отработавших газов.
Total Quartz 7000
Хорошая полусинтетика. Судя по отзывам автовладельцев, гарантированно работает от замены до замены. В некоторых моторах отмечается уменьшение шума и снижение выгорания смазки в цилиндрах.
В единичных отзывах можно прочесть обратную информацию, что расход масла на угар увеличивается, в двигатель начинает шуметь заметно больше. Не исключено, что подобное поведение мотора связно с частыми подделками продукции Total.
Есть несколько менее известных и более специализированных моторных масел Тотал. Например, устаревшие минеральные масла серии 5000 или специализированные смазки под дизельные моторы грузовиков с сажевыми фильтрами.
Самостоятельный подбор смазочных материалов
Для самостоятельного подбора масла Тотал по марке автомобиля необходимо изначально определиться с бюджетом и желаемым качеством смазочного материала.
Например, для автомобилей с небольшим пробегом с возрастом до 5 лет желательно приобретать синтетику Total (Ineo или 9000). Это в случае, если водитель заинтересован в том, чтобы двигатель без проблем отработал заложенный в него ресурс.
Подержанные авто с пробегом более 100-150 тысяч километров без проблем примут качественную полусинтетику. Например, хорошо подойдет линейка Quartz 7000.
Обратите внимание
Перед самостоятельным выбором обязательно нужно обратиться к сервисной книге автомобиля. В ней указаны спецификации и требуемые допуски для смазочных материалов.
Категорически не рекомендуется отступать от спецификаций по API, ACEA или ILSAC в сторону снижения рабочих качеств. Например, если по API требуется класс не ниже SM, то заменять его можно на более совершенный SN. Но никак не на предыдущий SL.
В некоторых случаях допустимо (желательно, предварительно проконсультировавшись со специалистом) отходить от вязкости по SAE. Например, если авто эксплуатируется в южных регионах, где зимняя температура редко опускается ниже –10 °C, можно заменить рекомендованное масло 5W-30 на более вязкое. Например, на 10W-40.
Идеально, если в сервисной книге указан необходимый допуск, основанный на лабораторных испытаниях автопроизводителя. Тогда подбор масла Тотал по автомобилю сводится к поиску смазки с аналогичной рекомендацией автопроизводителя на канистре.
Выбор необходимой смазки с использованием онлайн-сервисов
Сегодня есть несколько автоматизированных сервисов, подборка масла Total по марке автомобиля в которых осуществляется за несколько минут. Как правило, эти сервисы расположены на больших торговых площадках, у которых заключен договор на реализацию смазочных материалов, или на официальном сайте представительства в России.
Сервисы подбора вживляются в каталог моторных масел Тотал и по заданным параметрам выдают все допустимые к применению варианты. Алгоритм подбора моторного масла Total прост и интуитивно понятен.
Проще всего воспользоваться пошаговой системой, где сначала предлагается выбрать тип транспортного средства. Далее указывается марка автомобиля, его модель и тип установленного двигателя.
После сервис перенаправляет пользователя на страницу в каталоге, где отображены все подходящие варианты смазочных материалов. После этого выбор масла Тотал сводится к оценке стоимости и особенностей того или иного продукта.
Ролик про свойства масла Тотал и правильный подбор к вашему авто — видео на английском
Среди смазочных материалов Total сложно выделить какой-либо один вариант, который стоит недорого и работает лучше других. Здесь наблюдается прямая зависимость: чем дороже масло, тем качественнее и долговечнее оно будет.
Таблица подбора моторных масел TOTAL RUBIA для дизельных двигателей грузовиков, коммерческого транспорта и спецтехники
Каждому владельцу грузового автомобиля и внедорожной и спецтехники хочется минимально сталкиваться в проблемой обслуживания двигателя. Правильный выбор моторного масла – 50% решения этих проблем. Главное правило при выборе смазочного материала: необходимо руководствоваться рекомендациями производителя двигателя и характером эксплуатации техники.
Производитель моторных масел для дизельных двигателей грузовиков, коммерческого транспорта, автобусов и спецтехники TOTAL Lubrifiants предлагает на выбор несколько линеек продуктов:
TOTAL RUBIA TIR
TOTAL RUBIA OPTIMA
TOTAL RUBIA WORKS
TOTAL RUBIA S
Технология TOTAL RUBIA TIR имеет три ключевых преимущества, чтобы получить максимум от парка дизельных транспортных средств. Моторные масла с этой технологией одобрены большинством производителей грузовой техники, что подтверждает их надёжность и эффективность. В линейке присутствуют продукты с возможностью экономии топлива TOTAL Fuel Economy.
Тотальная защита от износа, коррозии и отложений: запатентованная формула моторного масла для дизельных двигателей грузовиков TOTAL T.I.R разработана в специализированном Исследовательском центре TOTAL во Франции: Она защищает двигатели от износа, коррозии и отложений. Масло не деградирует даже при длительном использовании, при воздействии высоких температур и создаёт прочную плёнку на металлических поверхностях, защищая дизельный двигатель от окисления и износа. Инновационные пакеты присадок нейтрализуют кислоты, которые образуются в моторном масле, защищая дизельный двигатель грузовика от коррозии. Активные молекулы не дают вредным отложениям (например, саже) оседать на двигателе, защищая его от износа и ухудшения работы.
Линейка моторных масел TOTAL RUBIA OPTIMA была разработана как эталон новейших средств защиты для тяжелых условий эксплуатации. Каждый смазочный материал разработан с учетом передового подхода, чтобы оптимизировать работу в новых, более эффективных двигателях и обеспечить новый уровень защиты от износа , чистоты поршней и контроля окисления.
Линейка моторных масел TOTAL RUBIA WORKS – для двигателей строительной, карьерной и горной техники. Также пригодно для всех дизельных двигателей судов.
Линейка моторных масел TOTAL RUBIA S предназначена для всех дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, строительного оборудования, грузовиков, локомотивов, судов. Также пригодно для любых стационарных дизельных двигателей (производство энергии).
Ниже приведена таблица подбора моторных масел для дизельных двигателей грузовиков, коммерческого транспорта и спецтехники TOTAL RUBIA в зависимости от соответствия спецификациям API и ACEA, вязкости по SAE и другим параметрам.
#total #totalrubia #rubia #моторноемасло #motoroil #engineoil #interoil #интероил
Какое масло нужно моей машине или транспортному средству? | Lub Advisor
Как проверить и заменить моторное масло
Важно убедиться, что моторные масла правильно долиты и находятся в хорошем состоянии, а это означает регулярную проверку уровня моторного масла и его замену при необходимости. Сделать это просто:
1. Убедитесь, что ваш двигатель выключен и холоден, а автомобиль стоит на ровной поверхности, чтобы вы могли видеть точный уровень масла.
2. Откройте капот автомобиля, потяните за кольцо масляного щупа, пока щуп полностью не будет удален, и протрите его чистой сухой тканью.
3. Вставьте щуп обратно в трубку до упора, не прилагая усилий. Если масляный щуп застрял, извлеките его, протрите и повторите операцию, стараясь удерживать его как можно более прямым.
4. Полностью вставив щуп, вытащите масляный щуп и посмотрите на отметки «Мин» и «Макс» на щупе. Если уровень ниже отметки «Мин», необходимо пополнить счет.
5. Отвинтите крышку маслозаливной горловины, которая находится рядом с двигателем и щупом (сверху на пробку нарисована масленка).
6. Медленно влейте масло и немного долейте масло.
7. После каждой кратковременной доливки проверяйте уровень масла на масляном щупе, пока не дойдете до отметки «Max». Не поднимайтесь выше этой отметки.
8. Завинтите крышку масляного бака и снова вставьте щуп.
Изучите наше руководство, чтобы узнать больше о том, как проверить и заменить моторное масло.
Различия между синтетическими и минеральными маслами
Основными двумя типами моторного масла являются синтетические и минеральные масла.
Минеральные масла — это продукт переработки сырой нефти, удаления загрязняющих веществ, нежелательных углеводородов и других природных веществ. Первые разработанные моторные масла предназначены для использования на более старых, менее совершенных моделях автомобилей и, как следствие, обладают более низкими эксплуатационными характеристиками по сравнению с новыми синтетическими маслами. Тем не менее, это одни из самых дешевых доступных смазочных материалов, и в случае старинных и классических автомобилей они обычно рекомендуются производителями.
Синтетические масла получают из химически модифицированных минеральных масел или представляют собой масла полностью синтетического состава.Благодаря гораздо меньшему количеству примесей в минеральных маслах и добавлению присадок для повышения их смазывающей способности, антикоррозионные, антиокислительные, противоизносные и моющие свойства синтетических материалов намного превосходят традиционные смазочные материалы. Именно поэтому они часто рекомендуются для использования в высокопроизводительных, технологически продвинутых транспортных средствах и оборудовании.
Посередине между двумя разновидностями являются полусинтетические масла. Не такие продвинутые, как чистая синтетика, но предлагающие значительно улучшенные характеристики по сравнению с минеральными маслами, они используются в качестве повседневных масел для практичных современных автомобилей.
Узнайте больше о различиях между синтетическими и минеральными маслами.
Роль и преимущества моторного масла
Моторные масла являются ключом к безопасной и эффективной работе двигателей и другого оборудования, но в их рамках имеется широкий спектр различных ролей и множество преимуществ для водителей и операторов автопарка и машин.
Ключевая роль автомобильного или любого другого автомобильного масла заключается в смазке, уменьшении трения и износа деталей.Он охлаждает детали двигателя, нагретые за счет сгорания и трения, помогая выполнять роль охлаждающей жидкости, и очищает пыль и отложения сгорания, обнаруженные в двигателе, предотвращая засорение и, как следствие, снижение производительности. Он также защищает детали двигателя от коррозионных кислот, образующихся при сгорании, и герметизирует детали двигателя, включая поршни и цилиндры, обеспечивая производительность и эффективность.
Все эти роли дают моторному маслу множество преимуществ. Во-первых, моторная смазка увеличивает срок службы двигателя и его составных частей, устраняя угрозу повреждения и коррозии и снижая затраты на техническое обслуживание в натуральном выражении.
Далее, правильное моторное масло обеспечит эффективную работу двигателя с максимальной производительностью. Хорошо смазанные детали просто работают лучше.
Наконец, моторное масло помогает снизить расход топлива двигателем и выбросы CO2. Это связано с тем, что он снижает трение, повышая эффективность, поскольку двигателю требуется меньше топлива для работы с тем же уровнем производительности.
Хотите знать, что делает моторное масло? Ознакомьтесь с нашим руководством.
Какой класс вязкости у моторного масла?
Каждое моторное масло имеет класс вязкости, например 5W30, 10W40 или 20W50.Классы вязкости используются для различения различных моторных масел, отражающих текучесть и характеристики смазочного материала при высоких и низких температурах. Марки с низкой вязкостью имеют тенденцию быть более текучими, чем марки с более высокой степенью вязкости, которые более густые и вязкие.
Существует два типа класса вязкости: всесезонный и моноградный:
Всесезонное масло широко используется в современных автомобилях и может использоваться в любое время года благодаря более высокому диапазону температур. Они отмечены как «xWy», где «x» представляет низкотемпературный класс вязкости, а «y» — высокотемпературный класс.Как и в случае с однотипными маслами, более высокие значения герметизируют и защищают компоненты, а более низкие значения уменьшают трение, охлаждают и улучшают работу двигателя.
Масла
Monograde предназначены для старых автомобилей и представлены в двух вариантах. Для летних условий вождения обозначается как «SAE x», где «x» — это число от 0 до 60. Моносортные масла для зимних условий обозначаются как «SAE xW», где «x» — это число от 0 до 25, и W означает «Зима». Более низкие значения обеспечивают лучшую смазку, охлаждение и экономию топлива, а более высокие значения обеспечивают лучшее уплотнение и защиту компонентов.
Хотите узнать больше? Вот объяснение классов вязкости.
Выбор подходящего моторного масла
Если вы не знаете, какое масло нужно вашему автомобилю или транспортному средству, важно узнать о нем больше, чтобы вы могли найти моторные масла, идеально оптимизированные для ваших нужд.
Сначала изучите различия между синтетическими и минеральными маслами (прокрутите вверх, чтобы узнать больше). Выбор из двух во многом будет зависеть от возраста вашего автомобиля.
Далее вы можете узнать больше о различных стандартах моторных масел, используемых на рынке.Сюда входит стандарт ACEA, в котором используются буквы и цифры (например, B3). Буква, обозначающая тип двигателя, где A обозначает бензиновые двигатели, B — автомобильные дизельные двигатели, C — легкие двигатели, оснащенные фильтрами твердых частиц или каталитическими преобразователями, а E — грузовые автомобили.
Число ACEA указывает на рабочие характеристики масла. Есть три категории для бензиновых и дизельных двигателей (A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5), пять для автомобилей с устройствами контроля загрязнения (C1, C2, C3, C4, C5) и четыре для грузовых автомобилей (E4, E6. , E7, E9, из которых два предназначены для автомобилей с устройством контроля загрязнения: E6 и E9).
Затем есть стандарт SAE (прокрутите до «Какой класс вязкости моторного масла?», Чтобы узнать об этом подробнее) и стандарт API, который состоит из двух букв — первая означает либо S для бензина, либо C для дизельных двигателей. , а второй указывает на его общую производительность, а буквы в конце алфавита указывают на лучшую производительность.
Изучите стандарты и типы масел для принятия более обоснованных решений
В Lub Advisor представлены все премиальные смазочные материалы Total, в том числе:
QUARTZ — Высокоэффективное моторное масло с технологией защиты от старения.
ELF SPORTI — Автомобильные смазочные материалы отличного качества OEM-качества для независимой торговли автомобилями
RUBIA — Моторные масла для тяжелых грузовиков
ELF TX — Инновационные моторные масла для классических, винтажных и молодых классических автомобилей.
GLACELF и COOLELF — Антифриз и охлаждающая жидкость для автомобилей.
Смазочные материалы для коробок передач и трансмиссий — включая гидравлические, гидравлические, трансмиссионные мосты, сдвоенные трансмиссии и трансмиссионные шестерни.
Узнайте больше об ассортименте смазочных материалов Total для автомобилей, мотоциклов, фургонов, грузовиков, автобусов, автобусов, а также сельскохозяйственных и строительных смазочных материалов.
Как выбрать моторное масло?
Смазка, очистка, ингибирование коррозии: моторное масло необходимо для бесперебойной работы вашего автомобиля. Как выбрать моторное масло? Каковы ключевые критерии? Минеральное или синтетическое, индекс вязкости, стандарт: прочтите всю информацию, которую следует учитывать перед выбором продукта.
Выбор моторного масла:
синтетическое или минеральное?
При выборе моторного масла вы должны сначала знать, какой тип масла вам нужен.Минеральные масла получают при переработке нефти; синтетические масла получают путем смешивания нескольких синтетических компонентов. Полусинтетические масла представляют собой смесь минерального масла и синтетического масла. Вязкость продукта определяется характером продукта (мы часто говорим о его «сортности»).
Вязкость — это индекс, определяющий способность противостоять потоку масла в горячем и холодном состоянии. Температура двигателя может достигать 400 ° C, поэтому это ключевой критерий при выборе вашего продукта. На емкости с маслом он обозначен следующим образом: 00w00.Число слева — низкотемпературная вязкость. Чем меньше число, тем эффективнее продукт при низких температурах. Число справа указывает характеристики масла в горячем состоянии. Чем выше число, тем эффективнее масло при воздействии высоких температур.
Минеральные масла
Полученные путем переработки нефти, они обычно используются в «обычных» двигателях, старых моделях или двигателях без турбонагнетателей. Они более густые, чем синтетические или полусинтетические масла, и рекомендуются для езды в умеренном климате (они не совместимы с экстремальными температурами).Их стойкость к окислению ниже, чем у других типов моторных масел, поэтому их нужно менять чаще, чем синтетические масла. Их главное преимущество — более низкая стоимость.
Полусинтетические масла
Они представляют собой смесь минерального масла и синтетического масла. Добавление синтетического масла в минеральное масло улучшает характеристики и защиту. Таким образом, полусинтетические масла имеют хорошее соотношение цена / качество. Их использование не влияет на частоту замены масла.
Синтетические масла
Химически модифицированные для повышения эффективности синтетические масла содержат меньше примесей, чем минеральные масла, и поэтому имеют лучшее качество.Они разработаны для высокопроизводительных двигателей, что делает их более подходящими для более современных автомобилей и для автоспорта. Синтетические масла облегчают запуск холодного двигателя, выдерживая высокие рабочие температуры. Они также оптимизируют обслуживание двигателя. Вы можете дольше менять масло как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.
Стандарты, которые необходимо знать
при выборе моторного масла
При выборе моторного масла также можно руководствоваться стандартами на продукт. Эта информация позволяет вам:
Знать тип двигателя, для которого разработано моторное масло (дизельный или бензиновый)
Знай свой уровень производительности
Узнайте, соответствует ли масло рекомендациям производителя автомобилей
На современном рынке для описания моторных масел используются три стандарта.
Стандарт ACEA
Это стандарт Европейской ассоциации автопроизводителей («Association des ConstructeursEuropéens Automobile» на французском языке). Это показатель качества, который определяется буквой и цифрой (например, A1). Буква указывает на тип двигателя:
A : масло для бензиновых двигателей;
B : масло, предназначенное для дизельных двигателей легковых автомобилей;
C : для легких двигателей, оборудованных каталитическими нейтрализаторами или сажевыми фильтрами;
E : для коммерческих автомобилей и грузовиков.
Число указывает на конкретные характеристики, которые должно обеспечивать масло.
ACEA 2016 определяет:
Комбинации 3 категорий для бензиновых и дизельных двигателей: A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5
5 категорий для транспортных средств с устройством контроля загрязнения: C1, C2, C3, C4, C5
4 категории для коммерческих автомобилей и грузовиков E4, E6, E7, E9, из которых две для автомобилей с устройством контроля загрязнения: E6 и E9
Стандарт SAE
Этот стандарт, определенный Обществом автомобильных инженеров, описывает степень вязкости масла.Он указан на передней части контейнера: индекс 00w00.
Стандарт API
Созданный Американским институтом нефти, он классифицирует продукт по нескольким критериям: диспергирующая способность, защита от износа, окисления, коррозии и использование моющих средств. Стандарт состоит из двух букв: S для бензиновых двигателей или C для дизельных двигателей. Вторая буква указывает на характеристики масла. Чем «дальше» находится буква в алфавите, тем выше качество масла.Например, масло SH будет иметь более низкие характеристики, чем масло SN.
Чтобы узнать стандарты, необходимые для вашего автомобиля, см. Справочник владельца автомобиля или посоветуйтесь с профессионалом.
Содержание бренда: Основные характеристики моторного масла TOTAL QUARTZ — позиция
Вы слышали о автомобильном моторном масле . Вы слышали, что они очень важны и что ваш двигатель не может без них. Возможно, вы даже видели рекламу, в которой люди с радостью наливают золотую жидкость в свою машину в удивительно чистом гараже.Но что будет, если нет моторного масла? Или если в вашей машине он закончится, а вы не замените его? Итак, ваш двигатель проработает от 15 до 30 минут. А затем эффектно проигрывает. Вы почувствуете запах горящего масла, затем услышите громкий лязг, стук и скрежет, и ваш двигатель разрушится в гигантском облаке дыма. Если разобрать его, то увидишь невероятный урон. Тогда вам придется купить новый двигатель или новую машину. Да, вот насколько жизненно необходимо моторное масло. И от такого стресса он защищает ваш двигатель.
Двигатель внутреннего сгорания, подобный тому, который используется в вашем автомобиле, работающем на бензине или дизельном топливе, имеет множество движущихся частей. Эти движущиеся части необходимо смазывать чем-то, что может выдерживать интенсивное нагревание и давление, образуя барьер между движущимися частями. Кроме того, он должен обеспечивать свободное перемещение деталей.
Это форма ART
Как вы понимаете, на создание моторного масла уходит много работы. Взять, к примеру, моторное масло TOTAL QUARTZ.Компания Total потратила более 15 000 часов на исследования, испытания и разработку специального моторного масла для автомобилей с технологией Age Resistance Technology (ART). Может выглядеть как любое другое моторное масло, но ART — это революционная инновация, которая увеличивает молекулярное взаимодействие. Это означает, что масло образует слой, который почти всегда присутствует на жизненно важных деталях двигателя. Это помогает снизить износ двигателя и частичное трение до незначительных величин. Для вас это означает, что двигатель вашего автомобиля будет стареть очень медленно и работать так же плавно и эффективно, как это предполагал производитель в течение многих лет.Это также означает снижение затрат на топливо и снижение выбросов углерода в долгосрочной перспективе.
Знаете ли вы? TOTAL QUARTZ с ART может улучшить защиту от механического износа до 64% 
Еще одно преимущество TOTAL QUARTZ с ART заключается в том, что он защищает ваш двигатель даже в экстремальных условиях. Скажем, погода становится очень жаркой или очень холодной. При более высоких температурах масло может стечь, а при более низких температурах масло может загустеть. Любой случай плох для вашего двигателя.Если масло станет слишком жидким, оно не сможет обеспечить достаточную защиту движущихся частей вашего двигателя, и ваш двигатель будет перегреваться. Если он станет слишком толстым, двигатель тоже не будет работать эффективно. Но TOTAL QUARTZ with ART — это синтетическое моторное масло, которое было разработано для высокомолекулярного взаимодействия и создания сверхустойчивой молекулярной структуры. Это означает, что он сохраняет свою консистенцию, а защитная пленка, которую он образует на деталях двигателя, не разрушается. Это также означает, что это моторное масло защищает ваш двигатель от высокого давления и образования шлама.
Знаете ли вы? TOTAL QUARTZ с ART обеспечивает дополнительную 18% защиту от накопления шлама.
Если вам интересно, может ли TOTAL QUARTZ с ART работать с вашим автомобилем, остановитесь. Total разработала линейку моторных масел с использованием той же технологии, которая может обеспечить одинаковый уровень защиты и эффективности для всех типов двигателей всех производителей. Его даже рекомендуют несколько производителей автомобилей класса люкс и высокопроизводительных автомобилей, а также команды автоспорта.Если вы хотите убедиться, что двигатель вашего автомобиля совместим с синтетическим маслом, обратитесь к руководству пользователя.
Так стоит ли использовать TOTAL QUARTZ?
Ну, это зависит от обстоятельств. TOTAL QUARTZ снижает частоту замены масла. Он отлично работает при низких температурах и сохраняет стабильную вязкость при высоких температурах. Это обеспечивает меньшее образование отложений, меньший износ деталей и оптимизирует расход топлива. Если вы хотите эти вещи для своей машины, то да. Выберите Total Quartz.
Знаете ли вы? TOTAL QUARTZ с ART улучшает экономию топлива на 4%
См. Также:
BMW представляет цепь для мотоциклов, не требующую обслуживания
Смазка класса BS6, необходимая для транспортных средств, соответствующих стандарту BS6: Castrol
Каковы преимущества синтетического масла?
Масло
Преимущества масла
Прежде чем углубляться в преимущества различных категорий масел, давайте подытожим основные преимущества масла:
Снижение трения и износа
Защита оборудования
Контроль температуры
Срок службы, эффективность и надежность компонентов двигателя
Преимущества замены масла для вашего автомобиля многочисленны: оно должно работать более плавно и служить намного дольше.
Синтетическое масло или обычное масло: синтетическое масло лучше обычного?
Ниже представлены различные типы масел:
Минеральное масло чаще всего называют обычным маслом. Эти масла производятся методом неочищенной минеральной очистки (Группа I)
Полусинтетические масла или масла на синтетической основе представляют собой смесь масел, полученных путем неочищенной переработки минерального сырья (Группа I) и состоящую из масел, полученных путем переработки минерального сырья с химической обработкой (Группа III)
Использование терминологии «синтетическое масло» иногда может сбивать с толку, поскольку оно может относиться к 2 различным категориям.
Масла по синтетической технологии — масла, полученные путем переработки минерального сырья с химической обработкой (группа III)
100% синтетические масла — масла со 100% синтетическими молекулами (группы IV и V) без какой-либо минеральной очистки
Синтетическое масло лучше?
Почему синтетическое масло лучше? По сравнению с обычным маслом синтетическое масло имеет много преимуществ:
В холодную погоду масло течет легче, поэтому нет потери заливки при холодном масле. Кроме того, оно очень устойчиво к снижению вязкости (способность масла легко течь при любых температурах) от тепла, трения и химических загрязнений.
Сколько миль на синтетическом масле? Как часто вы меняете синтетическое масло? Частота замены синтетического масла ниже, чем частота замены обычного масла. Действительно, интервалы между заменами синтетических масел увеличены: от 7500 до 10 000 миль между заменами масла (по сравнению с 3000 для минерального масла). Максимальный промежуток времени между заменами синтетического масла? Иногда говорят, что интервалы замены синтетического масла составляют до 25 км между заменами. Однако мы бы не советовали так долго! С другой стороны, синтетическое масло также может иметь несколько недостатков.
Легко течет, поэтому синтетическое масло не рекомендуется использовать в двигателях с большим пробегом и в новых двигателях в период обкатки, поскольку оно скользкое и ограничивает износ новых сопрягаемых деталей в двигателе.
Теперь вы, наверное, лучше понимаете, почему синтетическое масло лучше. Тем не менее, стоимость замены синтетического масла в два раза выше, чем у обычного масла. Однако это длится дольше, поэтому фактическое увеличение стоимости приближается к 50-60%. Переход на синтетическое масло может быть более дорогостоящим, но с более высокой окупаемостью в долгосрочной перспективе.
Преимущества синтетических масел :
Зачем использовать синтетическое масло? Преимущества синтетического масла многочисленны:
Лучшая вязкость при низких и высоких температурах при экстремальных температурах эксплуатации.
Лучший индекс вязкости (VI).
Лучшая химическая стабильность и устойчивость к сдвигу.
Пониженные потери от испарения.
Устойчивость к окислению, термическому разрушению и образованию нефтешламов.
Возможность увеличивать интервалы замены масла с экологической выгодой за счет меньшего количества отработанного масла.
Повышена экономия топлива в определенных конфигурациях двигателя.
Лучшая смазка при пусках в очень холодную погоду.
Возможно продление срока службы двигателя.
Превосходная защита от образования «золы» и других отложений в горячих точках двигателя (в частности, в турбокомпрессорах и нагнетателях) для меньшего выгорания масла и снижения вероятности повреждения масляных каналов и засорения.
Увеличенная мощность и крутящий момент из-за меньшего начального сопротивления двигателю.
Последнее преимущество синтетического масла: повышенная экономия топлива (FE).
Какое синтетическое масло самое лучшее?
Мы рекомендуем вам наш ассортимент моторных масел ELF EVOLUTION FULL TECH.
Как правильно выбрать моторное масло
Не все моторные масла одинаковы. Чтобы воспользоваться всеми его преимуществами, важно выбрать масло, подходящее для вашего автомобиля и местных климатических условий. Есть четыре типа масла:
Минеральное масло, также известное как «обычное масло», является самым основным и доступным типом моторных масел, получаемых из очищенной сырой нефти.Обычно они используются в большинстве повседневных автомобилей.
Минеральное масло более густое, чем другие типы масел, что снижает скорость потока, что приводит к увеличению расхода топлива.
Минеральные моторные масла менее устойчивы к высоким температурам и окислению по сравнению с синтетическими моторными маслами и имеют более высокую температуру жидкости, что делает их подходящими для зимних условий и экстремально низких температур.
По этой причине минеральные масла требуют частой замены масла, через каждые 5000–10 000 километров или каждые четыре месяца.
Синтетическая нефть — это продукт сложных химических превращений, которые выполняются либо непосредственно на пробуренной нефти, либо с использованием предварительно выбранных молекул. Он подвергается более сложной модификации.
У них много преимуществ:
Синтетика не разрушается и не осаждается так быстро, как обычные минеральные масла. Другими словами, в нем меньше отложений, что приводит к более чистым двигателям.
Лучшая защита двигателя, увеличивающая его здоровье и срок службы
Стабильная текучесть и вязкость при экстремальных температурах
Оптимизация расхода топлива
И не забывайте, одно из его главных преимуществ — то, что он требует менее частой замены масла.Синтетическое масло может прослужить от 10 000 до 25 000 километров или каждые шесть месяцев до следующей замены.
Однако главный недостаток синтетических масел, который делает их наименее популярными среди людей, заключается в том, что они немного дороже.
Полусинтетическое масло также известно как синтетические смеси и гибридные смазочные материалы; представляет собой смесь минеральных и синтетических масел, в которой сохранены лучшие свойства обоих масел.
Полусинтетические масла могут быть лучшим выбором для двигателей, которые испытывают большие нагрузки, вызванные интенсивной эксплуатацией.
Часто рекомендуется менять масло от 7 500 до 15 000 километров между заменами масла или каждые шесть месяцев.
Полусинтетическое масло более удобно для кошелька, чем полностью синтетическое масло, поскольку оно имеет более низкую стоимость. Несмотря на некоторые преимущества полностью синтетического масла, оно может стать вашим следующим лучшим выбором.
Это масло имеет другую комбинацию присадок, которая может немного лучше подходить для двигателей с большим износом и пробегом.
Масло с большим пробегом разработано в основном для старых двигателей — с пробегом более 100 000 километров — которые могут иметь некоторую гибкость и проблемы с утечками. В его состав входят определенные ингредиенты, которые могут решить эти проблемы, такие как кондиционеры, антиоксиданты и тюленький пот.
Из-за этого для таких двигателей требуются более короткие интервалы замены, которые оцениваются в 5 000 километров или три месяца.
Что такое моторное масло 5w30 и следует ли использовать его в машине?
Все моторные масла классифицируются на основе их вязкости или сопротивления потоку, а также характеристик при экстремальных температурах.Идеальное моторное масло для вашего автомобиля — это масло, которое может выдерживать самые высокие температуры в вашем регионе, сохраняя при этом способность течь даже в самую холодную погоду. Масло 5w30 подходит для широкого диапазона температур, что делает его одним из наиболее часто используемых масел на рынке.
Что такое масло
5w30?
5w30 — моторное масло, широко используемое в легковых бензиновых и дизельных двигателях. Как и большинство производимых сегодня моторных масел, 5w30 является всесезонным маслом, то есть его класс вязкости варьируется от более низкого класса вязкости 5 до более высокого класса вязкости 30.
«W» означает «зима», число перед ним указывает на вязкость (или толщину) масла при низких температурах (отсюда и W), а число после него указывает на вязкость при более высоких температурах, когда двигатель работает.
Чем 5w30
отличается от других масел? Моторное масло
5w30 имеет зимний класс вязкости пять, что означает, что оно менее вязкое (менее густое) при очень низких температурах по сравнению, скажем, с 10w30. Оно имеет класс вязкости 30 в горячем состоянии, что означает, что оно менее вязкое при высоких температурах, чем такое масло, как 5w50.
Когда следует использовать масло
5w30?
Всегда используйте масло, рекомендованное производителем вашего автомобиля. Однако масло 5w30 может работать при температурах от -30ºC до 35ºC, что делает его идеальным выбором, если вы едете на автомобиле в месте с относительно высокими сезонными колебаниями температуры.
Масло
5w30 особенно хорошо подходит для автомобилей, эксплуатируемых в холодном климате. В отличие от масел с более высокой температурой нагрева, такой как 10 или 15, масло 5w30 может течь достаточно свободно, когда двигатель запускается при низких температурах, чтобы покрывать и защищать внутренние компоненты двигателя.Это также хороший выбор для длительных поездок, требующих большего расхода топлива и большего воздействия тепла.
Почему масло 5w30
так распространено? Масло
5w30 — одно из наиболее часто используемых моторных масел, поскольку оно подходит для самых разных транспортных средств и типов двигателей. Диапазон вязкости 5w30 означает, что он может смазывать, герметизировать и защищать внутренние компоненты двигателя в различных климатических условиях. Эта способность хорошо работать как летом, так и зимой дает возможность не менять вес масла в зависимости от сезона.Более низкая вязкость масла 5w30 также означает меньшую нагрузку на масляный насос, а также лучшую экономию топлива.
Почему масло 5w30
такое универсальное? Способность моторного масла
5w30 работать в самых разных типах двигателей и в широком диапазоне температурных условий делает его невероятно универсальным. Независимо от того, есть ли у вас бензиновый или дизельный двигатель для легких режимов работы, моторное масло 5w30 часто рекомендуется использовать, поскольку оно легче течет в зимние температуры. В то же время оно способно поддерживать безопасную вязкость, когда двигатель интенсивно работает в летнюю жару, когда масло с более низкой вязкостью с большей вероятностью сломается, что приведет к большему износу деталей двигателя.
Как выбрать моторное масло
Когда выбирает моторное масло , вы должны сначала знать, какой тип масла вам нужен. Минеральные масла получают при переработке нефти; синтетические масла получают путем смешивания нескольких синтетических компонентов. Полусинтетические масла представляют собой смесь минерального масла и синтетического масла. Вязкость продукта определяется характером продукта (мы часто говорим о его «сортности»).
Вязкость — это индекс, определяющий способность противостоять потоку масла в горячем и холодном состоянии.Температура двигателя может достигать 400 ° C, поэтому это ключевой критерий при выборе вашего продукта. На емкости с маслом он обозначен следующим образом: 00w00. Число слева — низкотемпературная вязкость. Чем меньше число, тем эффективнее продукт при низких температурах. Число справа указывает характеристики масла в горячем состоянии. Чем выше число, тем эффективнее масло при воздействии высоких температур.
Минеральные масла
Полученные путем переработки нефти, они обычно используются в «обычных» двигателях, старых моделях или двигателях без турбонагнетателей.Они более густые, чем синтетические или полусинтетические масла, и рекомендуются для езды в умеренном климате (они не совместимы с экстремальными температурами).
No related posts.